Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос по выбору свечей для x20xev

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
7 ответов в теме

#1
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 351 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

свечи нжк5.jpg Обобщу свой опыт по выбору свечей.

По умолчанию: считаем мотор исправным и траблы только из-за свечей.

Выкручиваем свечи и осматриваем юбку изолятора, электроды, резьбу:

- юбка: от белой до светлосерой : бедная смесь или свеча горяча

- черная : богатая смесь или свеча холодна

- белый зольный налет: кольца умерли ( при перегазовке синий дым )

- цвет кирпича: бензин дрянь ( с металлом)

- следы масла, бензина, металла: поломка клапана или перегородки между поршнями

- следы масла на резьбе ( если колодец сухой): МОК ( колпачки) под замену. Часто мотор троит и бело-синий выхлоп при запуске.

 

Наиболее часто применяемые свечи NGK 5, Bosch 8. Цифирки означают калильное число, у каждого производителя они " свои"

Все знают наши обозначения А 14, А 17. ( 14 - горячая, 17 - более холодная). Так вот А 14 соответствуют нжк5 и бош7, а А17 соответственно 6 и 8.

 К рекомендациям завода конечно надо прислушиваться, но и надо учитывать, что они даются не для российского бенза и масла. Поэтому судим по изолятору и подбираем более холодную или более горячую. При кратковременных поездках в городе лучше ставить более горячие. А вот при длительной поездке на трассе они могут вызывать калильное зажигание. Как его определить?

подрагивание мотора на ХХ, позванивание клапанов при трогании или резком нажатии на газ.

 

 Боковые контакты, сколько? Завод рекомендует 2. Зачем? Чем больше контактов, тем меньше шансов на пропуски искрообразования ( любая свеча при любой системе зажигания пропуски все-равно дает). Но боковые контакты ухудшают смесеобразование, хотя и говорят, что 3-х контакные свечи работают лучше 2-хконтактных. А вот " вертолетные " ( 4 контакта) ставить не советую. Неплохо себя ведут только в лютые зимы, при остальных условиях вреда больше, чем пользы и быстро выходят из строя из-за плохой очистки изолятора.

 На новых свечах не плохо бы облагородить боковой контакт надфильком. Их сейчас топором нарубают да так и оставляют с заусинецами. Кстати в древности ( СССР ) контакты были круглые и обработанные, а не плоские, как сейчас.

 На фото нжк 5 на не засранном моторе. Изолятор светлый. Буду ставить бош8

 Изолятор у нас 2-хцветный ( из-за расположения клапанов), поэтому ориентироваться надо на более светлый цвет.

Прикрепленные миниатюры

  • распред после шелл хелис.jpg

Изменено: Sedoy, 15 Октябрь 2017 - 22:23

  • 0



#2
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 351 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Пока для эксперимента поставил АУ 17 ДМРВ. 1-контактные. Зазор выставил 0,9. Боковой электрод облагородил напильником. пробег машинки 249770. Посмотрим сколько выдержат.

 Брать их надо 5 штук ( у нас по 89 руб). Перед установкой проверять на искру. 1 свечу выкинул сразу - искра идет не от центр. электрода, а из под изолятора.


  • 0

#3
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 351 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Пробег 1100 км. Решил укоротить боковой электрод, ну и свечи проверить. Никакого нагара на них нет, только на юбке 4-го горшка чуток.

 Слева - стандарт, справа - укорочено.

Прикрепленные миниатюры

  • свечи 1100 км.jpg

Изменено: Sedoy, 23 Июнь 2018 - 14:35

  • 0

#4
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 351 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Забыл. Вкупе со свечами родные броники заменил на ВВпровода от ВАЗ-21015. У них сопротивление примерно одинаковое и порядка 2К, а у наших непонятный ( тупые немцы?) разброс от 4 до 12К - это уже никуда не годится. 

 

ПиСи. Чем меньше сопр. провода - тем мошнее искра. Пусть грамульку бенза, но экономит.


  • 0

#5
OFFLINE   dan-k84

dan-k84

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 327 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000г. x20xev механика, Opel Omega B 1995г. x25xe механика.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Киров

Пробег 1100 км. Решил укоротить боковой электрод, ну и свечи проверить. Никакого нагара на них нет, только на юбке 4-го горшка чуток.

 Слева - стандарт, справа - укорочено.

И в чем профит?


  • 0

#6
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 351 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Боковой электрод типа "кирпич" затрудняет попадание ТВС к искровому зазору. К тому же обтекание кирпича гораздо хуже, чем круглого электрода. Кстати ранее боковые электроды и были из круглой проволоки.

 Такую вещь я делал на карбюраторе, там нет мозгов и все прямолинейно. После обработки свечей увеличились обороты ХХ. Значит фишка работает! И еще методом подбора колец разворачивал свечу "зевом" в сторону впускных клапанов. Тоже ХХ подрос. 


  • 0

#7
OFFLINE   dan-k84

dan-k84

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 327 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000г. x20xev механика, Opel Omega B 1995г. x25xe механика.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Киров

Но минус такого способа в долговечности, регулировка чаще будет требоваться.


  • 0

#8
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 351 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Да не чаще, чем у обычных. проверено.


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб