Информация
Как регулируется сцепление на омеге?
Начал
Guest_Ivan_*
, май 19 2008 02:06
#17
OFFLINE
Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 10:01
Здравствуйте! Приобрел недавно омегу, передача переключалась очень легко, потом загорелась лампа масла на панели ,проездил так километров 70,на след.день завел и передачи стали туго включаться,и когда переключаю при езде ощущается какой то стук под машиной,чтобы переключить заднюю нужно приложить силу,помогите пжста, машина первая и мало соображаю,если несложно то напишите поподробней.спасибо
#18
OFFLINE
Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 11:31
С горящей лампой масла нельзя ездить, двигатель может заклинить(если только датчик давления не сломался), А заднюю передачу включая, ты приподнимаешь фишку на рычаге????, Я первую омегу свою.......в году 95 покупал, неделю разворачивали вручную, матеря предыдущих хозяев..... а потом случайно нажал, и о, чудо!!!!!! Мы рычаг втроем тянули до появления легкого хруста..... Не сломали ничего, но смеялись оч долго.......Здравствуйте! Приобрел недавно омегу, передача переключалась очень легко, потом загорелась лампа масла на панели ,проездил так километров 70,на след.день завел и передачи стали туго включаться,и когда переключаю при езде ощущается какой то стук под машиной,чтобы переключить заднюю нужно приложить силу,помогите пжста, машина первая и мало соображаю,если несложно то напишите поподробней.спасибо
#19
OFFLINE
Опубликовано 24 Февраль 2012 - 02:47
Возникла такая проблема- если двигатель не заведен, то без проблем втыкается любая передача, а стоит завести двигло, и ниодну воткнуть нельзя!!!! Случилась сия радость после капремонта двигла. Я сначала подумал, что виноват шток переключения (который горизонтально входит в кпп) Снял кпп полностью все отремонтировал и поправил ( в тч и кулису) собрал все до кучи и..... опять хрен воткнешь.
Решил заменить направляющую выжимного и сам выжимной ( опять бля снял коробку трахомудрился весь день) без толку! Как только начинаю включать скорость - машину тянет вперед.
Подскажите, мож кто сталкивался с таким поведением машины , и как правильно выставить ето гр...е сцепление! Уже крутил эту гайку натяжения троса в обе стороны, но так и не могу воткнуть первую скорость ( вторая ели втыкается........
Решил заменить направляющую выжимного и сам выжимной ( опять бля снял коробку трахомудрился весь день) без толку! Как только начинаю включать скорость - машину тянет вперед.
Подскажите, мож кто сталкивался с таким поведением машины , и как правильно выставить ето гр...е сцепление! Уже крутил эту гайку натяжения троса в обе стороны, но так и не могу воткнуть первую скорость ( вторая ели втыкается........
Изменено: Donskoy, 24 Февраль 2012 - 02:48
#22
OFFLINE
Опубликовано 25 Февраль 2012 - 12:37
трос уже полностью дотянул (дальше некуда , упирается вилкой в ребро окна при нажатии педали )
Попробовал отпустить почти полностью ( осталось до края резьбы 1.5 см) и начали включаться передачи (кроме 1 и задней) Че уже крутить - ума не приложу......
Попробовал отпустить почти полностью ( осталось до края резьбы 1.5 см) и начали включаться передачи (кроме 1 и задней) Че уже крутить - ума не приложу......
Коробку снимал, сцепление не трогал, лепестки стоят ровненько как ромашка....ну если тянет вперед,то естественно его ведет(сцепление) натягивай трос пока не будут втыкаться......коробку снимал,корзину смотрел?как там лепестки,все целы? здесь два варианта,или трос не натянут или корзине хана
#25
OFFLINE
Опубликовано 25 Февраль 2012 - 11:26
никуда лазить не надо! Уже много раз смотрел в оба лючка. Выжимной справно ходит по направляющей, вилка не соскочила и стоит на своем месте надетая на шаровидный упор. Первая р задняя не работают, или еле втыкаются. Может кто подкинет мануал по регулировке сцепления?
#28
OFFLINE
Опубликовано 27 Февраль 2012 - 10:41
да какой мануал то?!как натянуть трос?))) педаль сцепления должно быть чуть выше педали тормоза-вот и весь мануал!если ты так уверен в своем сцеплении,а говаришь,что при включении дергается....то остается коробканикуда лазить не надо! Уже много раз смотрел в оба лючка. Выжимной справно ходит по направляющей, вилка не соскочила и стоит на своем месте надетая на шаровидный упор. Первая р задняя не работают, или еле втыкаются. Может кто подкинет мануал по регулировке сцепления?
#29
OFFLINE
Опубликовано 27 Февраль 2012 - 10:45
выжимной 1в1 со старым
опять мля коробку снял, корзину и диск снял. Отвез все это знайкам. Долго чесали репу, но осталось из всего 2 мнения. Корзина - гамно (это раз) Почему гамно,так никто толком и не объяснил
на вилке ( на выступах , на которые выжимной садится выоаботка 2 мм + на яблоке износ - два
Теперь думаю, где взять корзину ( хотяб попробовать в ней дело, или нет) или может с кем махнуться на бошевский генератор
опять мля коробку снял, корзину и диск снял. Отвез все это знайкам. Долго чесали репу, но осталось из всего 2 мнения. Корзина - гамно (это раз) Почему гамно,так никто толком и не объяснил
на вилке ( на выступах , на которые выжимной садится выоаботка 2 мм + на яблоке износ - два
Теперь думаю, где взять корзину ( хотяб попробовать в ней дело, или нет) или может с кем махнуться на бошевский генератор
#30
OFFLINE
Опубликовано 06 Август 2012 - 02:09
ИМХО выработка выступов вилки и износ шарового пальца - ерунда. У меня на седане все это присутствует, но сцепление выжимается и передачи переключаются.
Масло, надеюсь, в коробке есть?
У меня на караване выжимной перекосило в вилке, из-за этого он криво стоял и туго выжимал.
Еще когда-то тут на форуме высказывалась мысль, что порванная подушка под коробкой может вносить вклад в плохое переключение. Не знаю, правда ли. Но на караване она у меня порвана.
Масло, надеюсь, в коробке есть?
У меня на караване выжимной перекосило в вилке, из-за этого он криво стоял и туго выжимал.
Еще когда-то тут на форуме высказывалась мысль, что порванная подушка под коробкой может вносить вклад в плохое переключение. Не знаю, правда ли. Но на караване она у меня порвана.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров