можно погреть,а я это и делал,промышленным феном минут десять,а потом наставочку на флянец и сбиваешь молотком.Процедура прогрева и разъединения занимает минут двадцать,еще минут двадцать на чистку и смазку шлицов.мне только предстоит, на хочу обойтись без грелки..)))
Информация
Замена подвесного. Отчет
Начал
Макс 81
, авг 19 2010 11:53
#16
Guest_Visort_*
Опубликовано 17 Январь 2011 - 07:37
#18
OFFLINE
Опубликовано 05 Май 2011 - 02:46
мужыки, у меня беда с карданом!
под замену попали эластичные муфты и подвесной с обоймой. тока проблема вот в чем: кардан на муфте, которая у коробки стоит, держитцо на двух болтах! в сервисе сказали, што лучше болты иметь новые в запасе, т.к. эти убитые в хламину((
в магазе узнал, што есь тока оригинальные по 600р. на одну муфту и ждать их недели две! а дачный сезон-то ужэ открыт!
подскажите, от чего эти болты приколхозить можно или там пофигу какие они, главное штобы подошли?
под замену попали эластичные муфты и подвесной с обоймой. тока проблема вот в чем: кардан на муфте, которая у коробки стоит, держитцо на двух болтах! в сервисе сказали, што лучше болты иметь новые в запасе, т.к. эти убитые в хламину((
в магазе узнал, што есь тока оригинальные по 600р. на одну муфту и ждать их недели две! а дачный сезон-то ужэ открыт!
подскажите, от чего эти болты приколхозить можно или там пофигу какие они, главное штобы подошли?
#19
OFFLINE
Опубликовано 05 Май 2011 - 06:19
мужыки, у меня беда с карданом!
под замену попали эластичные муфты и подвесной с обоймой. тока проблема вот в чем: кардан на муфте, которая у коробки стоит, держитцо на двух болтах! в сервисе сказали, што лучше болты иметь новые в запасе, т.к. эти убитые в хламину((
в магазе узнал, што есь тока оригинальные по 600р. на одну муфту и ждать их недели две! а дачный сезон-то ужэ открыт!
подскажите, от чего эти болты приколхозить можно или там пофигу какие они, главное штобы подошли?
Там есть и обычные болты и необычные. Необычные - с головкой под TORX. Посмотри на exist.ru какие тебе нужны.
#22
OFFLINE
Опубликовано 06 Май 2011 - 07:50
крестовину снимать не надо.
поддомкрачиаешь машину,ставишь подпорки,или лучше конечно на подъемнике.
откручиваешь кардан от редуктора,откручиваешь пыльник около подвеснова,делаешь метки на кардане в месте соединения,откручиваешь подвесной и рассоединяешь кардан.
если не закис-выйдет легко(у меня вышел на ура).
снимаешь енто все дело и меняешь подвесной.
сложного ни чего нет,когда снимешь кардан все будет видно,что и как снимать.
запомни как стоял подвесной,какой стороной и куда смотрел,я сейчас не помню в какую сторону он смотрел.
меняшь все в порядке снятия и будет тебе счастье.
поддомкрачиаешь машину,ставишь подпорки,или лучше конечно на подъемнике.
откручиваешь кардан от редуктора,откручиваешь пыльник около подвеснова,делаешь метки на кардане в месте соединения,откручиваешь подвесной и рассоединяешь кардан.
если не закис-выйдет легко(у меня вышел на ура).
снимаешь енто все дело и меняешь подвесной.
сложного ни чего нет,когда снимешь кардан все будет видно,что и как снимать.
запомни как стоял подвесной,какой стороной и куда смотрел,я сейчас не помню в какую сторону он смотрел.
меняшь все в порядке снятия и будет тебе счастье.
#23
OFFLINE
Опубликовано 06 Май 2011 - 11:47
#25
OFFLINE
Опубликовано 28 Июнь 2011 - 08:40
А не подскажете что надо покупать при замене подвесного подшибника ну как я понял сам подвесной муфты у коробки и у редуктора уже новые стоят!!! вопрос такой надо ли покупать Опору карданного вала номер 04 58 014 при условии что она у меня немножечко просела но целая!!!! подскажите плиз)! ну и что еще надо покупать если я упустил что нить!
#26
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 11:15
А у меня такой вот прикол был: появилась вибрация в трансмиссии, потряхивало рычаг переключения передач, а позже к этому добавился ритмичный стук из под днища где-то под жопой.... Ну я грешным делом решил что это хана подвесному и его корпусу (в багажнике валялся уже полгода новый комплект выше упомянутого). Короче, заехал в сервис с просьбой поменять подвесной, а они отказались браться (хотя назвали стоимость работы 1000 рубчиков), сказали что это геморно на старой машине (сцуки ленивые ) и я уехал злой как собака... Вчера начитался форумов по теме карданов, крестовин, подвесных и прочих муфт и решил наверняка убедиться в том что менять нужно именно подвесной (раньше Омежка принадлежала моему дяде и он сказал что подвесной под замену...). Заехал опять на тот же сервис и попросил глянуть на подъемнике причину вибрации и стука (всего 100 руб. взяли) и .... вот сюрприз - подвесной и крестовина в поряде!! , а собака порылась в виброгасителе (хрень которая стоит вместе с муфтой у кпп), порвались резиновые перемычки и начали вылетать шарики (есть там и такое) - от сюда и дисбаланс и стук! Вот только менять её они тоже отказались, болты там закисли,сказали надо греть... В общем поеду в сентябре в отпуск на родину, там народ на сервисах не такой зажравшийся и, думаю, поменяют эту заразу. Новыми болтами запасся и виброгаситель на разборе намутил, кстати он без перемычек и шариков, цельно-литой...
Всем удачи и поменьше поломок!!!
Всем удачи и поменьше поломок!!!
Изменено: Romario1976, 12 Август 2011 - 11:18
#28
OFFLINE
Опубликовано 13 Август 2011 - 02:12
всех приветствую оч часто вас читал у меня год назад было другое решение этого вопроса разбило подвесной в клочья а из за отсутствия опелевских магазинов поставил подвесной с соболя нового образца встал на место как будто там и стоял даже не пришлось пересверливать дыры в рейке крепящей подвесной к кузову еще интересная особенность этого подвесного в том что он не имеет жел обоймы вокруг себя но когда поставил на место роль обоймы стал играть сам кузов вернее тонель теперь езжу и о подвесном забыл все делал сам в гараже т.к в сервисе что то пытались кардан рассоеденить так у них и ни чего не получилось рассоеденял сам с помощью вд кастрол кувалды и какой то матери когда рассоеденил увидел что какие то с..и кардан не пошлицам собрали
И как ездит машина на новом подвесном? У нас такой русский тюнинг стоит в ГАЗовском автомагазине 11$, а в производстве SWAG- это выйдет 28$. Разница больше чем в два раза. Вот и думаю, что брать???
#29
OFFLINE
Опубликовано 15 Август 2011 - 10:38
Romario1976, то что нашел - это хорошо. А пока среж свой болгаркой, иначе весь мозг вынесет. Я уже полтора года без этой штуковины езжу - все нормально)
Вот и я об этом уже подумал... За один день это клацанье-бряканье под днищем жутко достало, да и люди стали оборачиваться...
Жаль вот только нет ямы и болгарки, а то бы я эту проблему сам быстро порешал!
p.s. Случаем ни у кого из одноклубников в районе Речного вокзала нет вышеупомянутого? С меня пиво...
#30
OFFLINE
Опубликовано 19 Август 2011 - 07:19
А у меня такой вот прикол был: появилась вибрация в трансмиссии, потряхивало рычаг переключения передач, а позже к этому добавился ритмичный стук из под днища где-то под жопой.... Ну я грешным делом решил что это хана подвесному и его корпусу (в багажнике валялся уже полгода новый комплект выше упомянутого). Короче, заехал в сервис с просьбой поменять подвесной, а они отказались браться (хотя назвали стоимость работы 1000 рубчиков), сказали что это геморно на старой машине (сцуки ленивые ) и я уехал злой как собака... Вчера начитался форумов по теме карданов, крестовин, подвесных и прочих муфт и решил наверняка убедиться в том что менять нужно именно подвесной (раньше Омежка принадлежала моему дяде и он сказал что подвесной под замену...). Заехал опять на тот же сервис и попросил глянуть на подъемнике причину вибрации и стука (всего 100 руб. взяли) и .... вот сюрприз - подвесной и крестовина в поряде!! , а собака порылась в виброгасителе (хрень которая стоит вместе с муфтой у кпп), порвались резиновые перемычки и начали вылетать шарики (есть там и такое) - от сюда и дисбаланс и стук! Вот только менять её они тоже отказались, болты там закисли,сказали надо греть... В общем поеду в сентябре в отпуск на родину, там народ на сервисах не такой зажравшийся и, думаю, поменяют эту заразу. Новыми болтами запасся и виброгаситель на разборе намутил, кстати он без перемычек и шариков, цельно-литой...
Всем удачи и поменьше поломок!!!
Всем привет!!! У меня недавно появилась такая же вибрация в трансмиссии, потряхивало рычаг переключения передач, а позже к этому добавился ритмичный стук из под днища, но стук слышно только при резком разгоне на первой и второй передаче, при плавном разгоне ничего не слышно. Поменял подвесной с обоймой, эластички, заднюю подушку КПП, снял свой раздолбаный виброгаситель (он у меня с шариками) и что получилось- а ничего!!! Стук остался. Вот теперь голову ломаю что это может быть и что делать??? У кого какие мысли???
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров