Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос про отличия X25XE от X30XE

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
46 ответов в теме

#1
OFFLINE   GonT1k

GonT1k

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 17 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB, 1997, МКПП, X30XE
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Москва
Собственно интересует, чем кроме распредвалов и поршней отличаются эти двс
Насколько я понимаю, блок и гбц одинаковые?
  • 0



#2
Guest_DaKar_*

Guest_DaKar_*
  • Гости
диаметр цилиндров разный. колено разное, у головок разные камеры сгорания ими образуемые. шатуны разные.
  • 1

#3
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
GonT1k, Разные: блоки, коленвалы, шатуны, поршни, головки, распредвалы, части впуска... А вам зачем? ;)
  • 0

#4
OFFLINE   GonT1k

GonT1k

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 17 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB, 1997, МКПП, X30XE
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Москва
DaKar,Kolik26, Насколько реально из X25XE собрать X30XE ? Допустим ГБЦ с распредвалами проще купить от X30XE, блок от 2.5 имеет смысл точить под больший объем? Или проще искать 3.0 блок?
  • 0

#5
Guest_DaKar_*

Guest_DaKar_*
  • Гости
от 3.0 потребуется все:бошки, колено, вся ШПГ. блок мона расточить

есть кстати мотор в идеале. я арсению говорил
  • 0

#6
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
GonT1k, проще найти мертвый 3.0, чем из 2.5 городить огород.
  • 0

#7
OFFLINE   AHTOH

AHTOH

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 27 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B CIRCUIT EDITION
  • Имя:
    Антон
  • Город:
    Ярославль

от 3.0 потребуется все:бошки, колено, вся ШПГ. блок мона расточить

есть кстати мотор в идеале. я арсению говорил

Где мотор в идеале??? Какой пробег?
  • 0

#8
OFFLINE   GonT1k

GonT1k

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 17 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB, 1997, МКПП, X30XE
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Москва

от 3.0 потребуется все:бошки, колено, вся ШПГ. блок мона расточить

есть кстати мотор в идеале. я арсению говорил


Спасибо, я пока нищеброд:)

Kolik26,

Спасибо, понял.
  • 0

#9
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

Спасибо, я пока нищеброд

С таким бюджетом 3.0 получить будет крайне непросто. ;) Ввалить придеться прилично, чтобы получить хороший надежный V6...
  • 0

#10
OFFLINE   GonT1k

GonT1k

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 17 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOB, 1997, МКПП, X30XE
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Москва

С таким бюджетом 3.0 получить будет крайне непросто. ;) Ввалить придеться прилично, чтобы получить хороший надежный V6...


Пока в стадии поиска, если не найду какой-либо другой устраивающий вариант, буду приставать к товарищу дакару :)

Изменено: GonT1k, 11 Апрель 2013 - 10:42

  • 0

#11
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
GonT1k, надо торопиться, ибо то, что предлагает дакар, уйдет достаточно быстро, ибо состояние редкое. ;)
  • 0

#12
OFFLINE   Евпатий

Евпатий

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 112 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    SAAB 9000 Griffin, 1995, МКПП B308i(x30xe)
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Сочи

Шатуны на сколько разные? Вот задумался, можно ли на колене 2.5 с поршнями и ГБЦ+валы от 3.0 собрать гибрид? Не нашёл данных по размерам шатунов и компрессионной высоте поршней 2.5 - 3.0. Впрочем, ГБЦ можно и от 2.5 оставить, с валами от 3.0. Не даёт идея покоя, подкиньте дровишек в виде недостающей инфы ))


  • 0

#13
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости

Евпатий, да, гибрид мона. колено 2.5, шатун 2.5, поршень 3.0. Компрессионная высота у поршней одинакова у 2.5 и 3.0.  Палец только у 3.0 плавающий, у 2.5 - прессованный. Бошки - тоже можно любые, так же, как и валы. Только какой смысл? Непонятно, если нашлось столько денег на эксперимент, то можно и просто 3.0 собрать. ;)


  • 0

#14
OFFLINE   Евпатий

Евпатий

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 112 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    SAAB 9000 Griffin, 1995, МКПП B308i(x30xe)
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Сочи

Евпатий, да, гибрид мона. колено 2.5, шатун 2.5, поршень 3.0. Компрессионная высота у поршней одинакова у 2.5 и 3.0.  Палец только у 3.0 плавающий, у 2.5 - прессованный. Бошки - тоже можно любые, так же, как и валы. Только какой смысл? Непонятно, если нашлось столько денег на эксперимент, то можно и просто 3.0 собрать. ;)

Спасибо за инфу, ценные данные.

3.0 у меня уже есть, второй мне не нужен. А вот гибрид, да ещё такой короткоходный, мне кажется интересным. Пока это задумка, над которой я мозгую. Тут правда есть непонятность. Смотрел на фото, у х25хе поршень с вытеснителем, неужели в ГБЦ 2.5 такая большая КС, что вытеснитель понадобился? 

По деньгам. Затрат то по сути всего - ничего, новые поршни и расточка блока. Хотя, было бы не плохо выпускные клапана от 3.0 и валы. Я так прикидываю, где то 2.8 должно получиться.


  • 0

#15
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости


Смотрел на фото, у х25хе поршень с вытеснителем, неужели в ГБЦ 2.5 такая большая КС, что вытеснитель понадобился?

Нет, у ч25чу КС и так поменьше, но из-за уменьшения рабочего объема и доведения СЖ до необходимых добавили вытеснитель. Он там чисто символический что-то в районе 2-3кубов разницы, если мне память не изменяет, между небольшой выемкой у ч30чу и вытеснителем ч25чу.


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб