Напишу снова про возможность расточки X25XE в X30XE , тем более как выяснилось этот вопрос по прежнему будоражит многие беспокойные умы. За всё время поисков информации по данному вопросу и просмотра многочисленных споров нигде, да, НИГДЕ не нашёл конкретных цифр. И вот появилась возможность самому предоставить таковые. Думаю , нет , уверен , это кому то пригодится.
Итак. Если блок X25XE точить до номинального размера X30XE , то есть до 86,00 мм , то толщина гильз в самом тонком месте получится около 4 мм , даже чуть в меньшую сторону , где-то до 3.9 - 4 мм. Внимание! Мерился блок позднего образца , у которого ролик в самом блоке. Есть информация что у ранних у которых ролик в маслонасосе стенки ТОНЬШЕ. Это неточно , и подтвердить это не могу.
У блока X30XE в номинале толщина стенок в самом тонком месте 5.5 мм . После второго капремонта остаток получается около 5 мм.
Много это или мало - меньше 4 мм ? Несколько расточников , с которыми говорил , сказали , что минимальная толщина до которой они точили блоки - около 4 мм. Судьбу их они не знают. Все мотористы , с которыми говорил , считают , что 4 мм для атмомотора - это более чем достаточно.Опять же только на словах.
Если вам интересно сделал ли так я себе - нет. В принципе я бы может и попробовал , но расточник единственной конторы которая у нас занимается расточкой v6 выразился в том плане что не будет он столько металла снимать , и без меня работы у него валом , и не намерен он об меня резцы свои расходовать