Информация
Вопрос. Как поднять зад авто
Начал
Guest_serz19_*
, авг 12 2008 09:14
#33
OFFLINE
Опубликовано 18 Март 2009 - 04:52
На Exist пара амортизаторов с подкачкой обойдётся в 375$. в принципе можно обойтись только ими, без системы шлангов и компрессора если нужна постоянная высота, подкачать воздуха при установке, закрыть нипель как на колесе и будет вам задок выше крыши.
Исправил цену с 750$ на 375$ так как подумал что 375 ето цена за один амортизатор, оказывается за пару!!!!
#34
OFFLINE
Опубликовано 18 Март 2009 - 05:00
Не сочтите за грубость, а на х... седану жопу задирать? Я ещё пойму сараю - на нём картошку с тёщей с дачи вывозить . А если машинка на попе сидит, то не проставки надо ставить, а причину искать.
Проблема может быть:
- либо прогнили лонжероны и соответственно в них провалились пружины
- либо лопнули сами пружины
- либо задняя балка вмести с патисонами провалилась внутрь кузова
Я на своём болиде один раз ("трактор" был в сервисе) на рыбалку поехал с полной загрузкой (с семьёй, палаткой, лодкой, мотором, провиантом на неделю и т.д. и т.п.) Всё как положено - по полям, по лесам да по колдобенам. Скрывать не буду - чиркал, но чиркал катализаторами.
#36
OFFLINE
Опубликовано 18 Март 2009 - 08:36
У меня стоят с подкачкой ручной но амортизаторы с подкачкой не работают , а стоят они около 9000р. шт.я лично не видел ни одного, я даже не представляю как там всё работает, но догадываюсь что дело в самих амортизаторах. и если ето так то просто купить такие и когда надо приподнять машину, немного подкачать в них воздуха.
#38
OFFLINE
Опубликовано 20 Март 2009 - 01:18
На языке "трактористов" это мероприятие называется - лифт подвески. И как уже выше обозначили - самый бюджетный вариант это подобрать резиновые проставки под пружины. А если с первым вариантом не получилось, то придётся вносить изменения в конструкцию "колхозить". Ну тут кто во что гаразд. Я двоим (Ford-Sierra) варил проставки из пружинных чашек от старых передних стоек и соответственно рёбер жосткости высотой 50 мм и всё это "колхозное" хозяйство приваривал к лонжеронам в месте упора пружин. Sierrка сразу стала повеселей выглядеть и колёсики задние выпрямились, а то совсем в растопырку были.про универсал тут вроде тоже спрашивали...
#40
OFFLINE
Опубликовано 21 Март 2009 - 11:18
Я только сегодня менял колодки на частной СТО (там ещё разборка Омеговская), так мастер сам предложил:-"давай тебе проставки под пружины поставим, и по выше будет и в виде немного изменится..." проставки резина 25-30мм со специальным выступом под вн. D пружины поставил за 30 мин. Пока доволенИз-за чего зад может низко сидеть? Пружины поменял, а у машины всё равно вид, как будто в багажнике пара трупов лежит. Вероятность того, что подсунули не те (или хреновые) пружины невысока. Что можно еще посмотреть / проверить? Еще раз тупо поменять пружины не хочется. Как крайний вариант, допускаю установку проставок. Как я понял, они есть двух видов: 1. Те, что впихиваются между витками. Здесь даже описывали их изготовление из хоккейных шайб - Как то совсем стрёмно, и не хочется такого колхоза в машине. 2. Те, что подкладываются под пружину. Подходят от Нексии. Собственно такие, я возможно поставлю, если ничего другого не придумается. Какие будут мысли ?
#42
OFFLINE
Опубликовано 31 Март 2009 - 06:00
Я на свою ООА просто вырезал из транспортерной ленты, одна с низу и две с верху. И "задок" так же поднялся, если бы поставил амортизаторы с подкачкой. Машина вела себя так же как и до поднятия, ни куда ее не кидало. Так и ездит по настоящее время.
#45
OFFLINE
Опубликовано 21 Октябрь 2009 - 11:48
Всем добрый день! А кто-нибудь ставил назад пружины от нивы? У меня универсал, пружины просели и в добавок одна обломалась на 2 витка Новые-дороговато, а на разборке не хочется брать, вот и отсюда вопрос! А насчёт нивовских я слышал,что делают у нас в Спб и неплохо получается! Они длиннее родных на 3 см. + сразу хочу поставить амортизаторы от волги. Кто что об этом слышал?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров