Информация
хруст(треск) на задней оси
Начал
Макс 81
, июл 06 2011 03:29
#1
OFFLINE
Опубликовано 06 Июль 2011 - 03:29
При троганьи в самый пик нагрузки проиходит:клац... какбудто что-то проскакивает на сопряженных деталях.Симптомы: происходит это только когда поезжу т.е. можно предположить связб с нагревом, если трогаться в перед несколько раз,то клацает в самы первый раз ,потом нет,но стоит тронутся заднюю и потом опять вперед-опять клац.Крестовину пробовал не люфтит.да и звук не звонкий. Если слушать сулицы,то звук с обоих сторон слышен одинаково.вопрос: редуктор или привода? п.с. привода проверял вроде люфты терпимые.
#5
OFFLINE
Опубликовано 07 Июль 2011 - 12:49
желательно поменять.....я уже с год с такой же болячкой катаю...не как не собраться поменять)))определенно на яме с вывешенным колесом,что звук идет от редуктора,если крутить медленно,то он как что-то перебирает.если резко то клацает.неужели под замену??
#10
OFFLINE
Опубликовано 19 Июль 2011 - 05:34
Подскажите, у меня такая проблема:
Недавно заметил неприятную вибрацию в задней части автомобиля.
Вибрация появляется при разгоне больше 60 км/ч, при этом она пропадает, когда я отпускаю газ (еду накатом).
Еще она появляется при наборе скорости на повороте.
На нейтралке двигатель работает ровно.
Глушак недавно проварил и основательно закрепил.
Задние аммортизаторы поменяны 2 месяца назад.
Недавно заметил неприятную вибрацию в задней части автомобиля.
Вибрация появляется при разгоне больше 60 км/ч, при этом она пропадает, когда я отпускаю газ (еду накатом).
Еще она появляется при наборе скорости на повороте.
На нейтралке двигатель работает ровно.
Глушак недавно проварил и основательно закрепил.
Задние аммортизаторы поменяны 2 месяца назад.
Изменено: kotelenets, 19 Июль 2011 - 05:35
#11
OFFLINE
Опубликовано 20 Июль 2011 - 06:04
Насчет хруста в редукторе могу с уверенностью сказать постепенно умирают шестерни дифференциала, можно сказать уже умерли. Сам с этим сталкивался. Это никак не лечится, даже если найти легированный металл и офигенного токаря и сделать по заводским размерам, чего найти очень сложно, удовольствие будет стоить от 10 до 15 тр. + сборка разборка подгонка шлифовка и тд. Проще купить редуктор на разборке желательно с омеги на автомате он там живее будет.
#13
OFFLINE
Опубликовано 22 Июль 2011 - 09:51
а разве редуктор одинаковый ставился на все бензиновые модели???...что с автоматОм, что на механике???...
Коробка автомат как известно лучше увеличивает ресурс двигла и трансмиссии так как на автомате как правило народ не срывается с места с мега супер шлифами и горящей резиной. Редуктор отличался хвостовиком на 2.0 ставили как правило редуктор с малым хвостовиком отличительная черта крепежные болты на 17, выше 2.0 ставился большой хвостовик соответственно диаметр посадочного штыря шрусов увеличивался там болты на 19. На своем опыте основываюсь навтыкал в свою омежку около 10 редукторов и у каждого были болячки, и только 1 оказался норм и живым и он был с омеги 2.0 автомат. Года машин с которых снимался редуктор 89-92. Все 2.0
Изменено: Shamaniy, 22 Июль 2011 - 09:53
#14
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2012 - 10:15
Вопрос по ШРУСам. Хрустели. Как внутренние, так и наружные. При покручивании руками ощущался люфт.
Заменил на б/у. Выбирал, чтобы абсолютно без люфтов были. Перебрал, заменил смазку.
Теперь при повороте вправо хруста нет совсем. На ходу при разгоне-торможении звуков нет.
Но при повороте влево на малой скорости и, особенно, при ускорении в повороте, вместо хруста появился звук типа "рррруууууу". Что может быть? Какой ШРУС посмотреть?
Заменил на б/у. Выбирал, чтобы абсолютно без люфтов были. Перебрал, заменил смазку.
Теперь при повороте вправо хруста нет совсем. На ходу при разгоне-торможении звуков нет.
Но при повороте влево на малой скорости и, особенно, при ускорении в повороте, вместо хруста появился звук типа "рррруууууу". Что может быть? Какой ШРУС посмотреть?
#15
OFFLINE
Опубликовано 03 Июль 2012 - 04:36
У меня проблема, видимо с редуктором или с полуосями. Трогаюсь с места, и ощущение, как будто что-то где-то закусывает сзади справа. Такое чувство, что несколько раз подряд дергаю ручник. Потом под нагрузкой едет отлично. Только стоит включить нейтраль начинается дикий рев сзади! Я уж не говорю о торможении двигателем. Там совсем начинает все хрустеть и гудеть! Подскажите, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? В сервисе сказали, что нужно поменять ступичные подшипники)))) Я долго смеялся!
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров