Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Задние лонжероны

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
240 ответов в теме

#31
OFFLINE   FvS

FvS

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 424 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A, 88, мех, 18sv
  • Имя:
    Евгений
Рокеmоn, если просто трещина да еще и не большая, то проще стянуть лонжерон струбциной и просто заварить прямо по трещине.
  • 0



#32
OFFLINE   slavok13

slavok13

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 15 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A,1987,МКПП,C20NE
по трещине варить нельзя,надо ставить латку
  • 0

#33
OFFLINE   FvS

FvS

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 424 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A, 88, мех, 18sv
  • Имя:
    Евгений

по трещине варить нельзя,надо ставить латку

Кто сказал?
  • 0

#34
OFFLINE   HSN

HSN

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 158 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Elegance, 2002,АКПП,Z22XE
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Новороссийск
По трещине варится без проблем.Плюс если варится газовой сваркой,после проваривания,пока шов не остыл,его промазываешь ветошью с маслом.Чтоб ржа не появлялась.Происходит воронение металла.
  • 0

#35
OFFLINE   Beholder

Beholder

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 176 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    не омега
  • Имя:
    Дима
  • Город:
    Питер
Господа, так все таки что посоветуете. Ставить лонжероны не первой свежести с разборки, или лучше из железа гнуть?
  • 0

#36
Guest_garrem_*

Guest_garrem_*
  • Гости

Господа, так все таки что посоветуете. Ставить лонжероны не первой свежести с разборки, или лучше из железа гнуть?


Мое мнение, лучше старое не ставить. Тут приехала машинка на капитальный ремонт, и появилась мысль примерить задние лонжероны от волги. А то резать металл и гнуть уж очень длительный процесс. О результатах расскажу.
  • 0

#37
OFFLINE   FvS

FvS

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 424 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A, 88, мех, 18sv
  • Имя:
    Евгений

появилась мысль примерить задние лонжероны от волги. А то резать металл и гнуть уж очень длительный процесс. О результатах расскажу.

Очень любопытны, ждемс :drink:
  • 0

#38
Guest_webber77777_*

Guest_webber77777_*
  • Гости
Willi
Доброго дня!
СЕйчас перевариваем ланжероны, так тоже стал вопрос с паттисонами - Вы вытачивали новые вставки в них.
Как впечатления? точили из аллюминия или стали? внутренний диаметр сделали под М10, т.е под болт или оставили такое-же большое?
А наружные диаметры? Брались исходя из выработки в резине? или резину тоже протачивали?
  • 0

#39
OFFLINE   Willi

Willi

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 26 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ''Opel-Omega A,1988,МКПП,C20NE
  • Имя:
    Владимир

Willi
Доброго дня!
СЕйчас перевариваем ланжероны, так тоже стал вопрос с паттисонами - Вы вытачивали новые вставки в них.
Как впечатления? точили из аллюминия или стали? внутренний диаметр сделали под М10, т.е под болт или оставили такое-же большое?
А наружные диаметры? Брались исходя из выработки в резине? или резину тоже протачивали?



Здравствуйте!Я отдавал сами патиссоны и втулки токарю,он делал всё по внутренним размерам самих патиссон,резину не протачивал.Внутреннее отверстие осталось прежним.Я ещё не ставил т.к. заканчиваю работы со сваркой.Втулки сделаны из стали и покрыты цынком.Пока.
  • 0

#40
Guest_VOVKA_*

Guest_VOVKA_*
  • Гости
Брал 1,5мм металл гнул и варил свой сарайчик. На всё ушло с пифком, недиля. Но если отдавать в сервис оно того не стоит! А задние ланжероны там болезнь, гниёт хорошо!

Изменено: VOVKA, 13 Июль 2009 - 11:59

  • 0

#41
OFFLINE   свирепый бамбр

свирепый бамбр

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 169 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Сыктывкар

Цитата(webber77777 @ 13.7.2009, 16:51) *
Willi
Доброго дня!
СЕйчас перевариваем ланжероны, так тоже стал вопрос с паттисонами - Вы вытачивали новые вставки в них.
Как впечатления? точили из аллюминия или стали? внутренний диаметр сделали под М10, т.е под болт или оставили такое-же большое?
А наружные диаметры? Брались исходя из выработки в резине? или резину тоже протачивали?



Здравствуйте!Я отдавал сами патиссоны и втулки токарю,он делал всё по внутренним размерам самих патиссон,резину не протачивал.Внутреннее отверстие осталось прежним.Я ещё не ставил т.к. заканчиваю работы со сваркой.Втулки сделаны из стали и покрыты цынком.Пока.

не надо изобретать велосипед!
патиссоны нлвые рублей по 300-400 стоят. Когда я лонжероны восстанавливал - заменил их.
к чему точить втулки...изобретательством заниматься....
  • 0

#42
Guest_webber77777_*

Guest_webber77777_*
  • Гости
у нас стартовая цена 20 у.е за штуку
с ООБ не подойдут, а говорят всё одинаковое...
на ООА наружный диаметр 96 мм, на ООБ - 100 мм
хотя зачем на ООБ сделали пустоты по кругу?

Изображение

Изменено: webber77777, 14 Июль 2009 - 04:55

  • 0

#43
OFFLINE   k667cx

k667cx

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B x25xe
  • Имя:
    Евгений
пустоты по кругу на Омеге Б сделаны специально,для плавности хода,так как целиковая резиновая обойма гасит вибрации на много меньше чем пустотелая
  • 0

#44
OFFLINE   Pokemon

Pokemon

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 427 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOA-3000, 1991, C30SE, МКПП, седан
  • Имя:
    Igor
  • Город:
    Arkhangelsk
Сегодня сдал свою машину на ремонт лонжеронов.
Расценки на все "хлопоты" у нас оказались такие:
- снятие/установка задней подвески и редуктора
- снятие/установка бака
- восстановление лонжеронов путем изготовления накладок из толстого металла (лонжероны пропали не полностью)
- сварка небольших трещин в районе смыкания корпуса с порогом (там, где патиссон стоит) путем наварки усилителя
- антикоррозийная обработка мест сварки и изготовленных деталей (без этого нет гарантии на работы)
- гарантия на работы - пожизненная

Итого: 33000 рублей :D :wacko: :wacko:
Оччччень дорого, пришлось прикончить отпускные со второй работы :mad: ...

P.S.
Надеюсь, что мы с ООА :wub: снова будем вместе через неделю
  • 0

#45
Guest_Vlad K._*

Guest_Vlad K._*
  • Гости

Сегодня сдал свою машину на ремонт лонжеронов.
Расценки на все "хлопоты" у нас оказались такие:


....

Итого: 33000 рублей :D :wacko: :wacko:


Оччччень дорого, пришлось прикончить отпускные со второй работы :mad: ...

P.S.
Надеюсь, что мы с ООА :wub: снова будем вместе через неделю

Ничего себе!!! А оно того стоит? У нас за 40 000р. продают Омегу А 89 г.в. и уже полгода продать не могут, а тут 33 000 за лонжероны... Я офигел немного...
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб