Привет Собратья. Подскажите, какую магнитолу воткнуть, чтоб звук качественный был? Стояла Blaupunkt Modena MP54 Но в одим момент перестала диски читать. Качество звука было на Ура, Все частоты на своих полочках. А теперь даже не знаю какую поставить, чтоб не потерять в звуке.
Тут все зависит от музыкальных предпочтений, объема кошелька, качества шумоизоляции, качества динамиков, их количества.... и много чего еще, одну голову выбирать - "какую чтоб качественный звук" немного не правильная постановка вопроса, опиши по подробнее чего хочется
ставь Alpine, а конкретнее 80-я серия, там довольно большой выбор моделей по цене и функциям, это будет лучший звук за свои деньги. поставлено уже не в одну машину. по аккустике из не дорогого советую Hertz, даже самая бюджетная серия dieci выдаёт очень качественный звук. так же очень хороши Morel и Rainbow, но они и дороже.
Сразу скажу сорри за но ржунемогу вы бы ребята топикстартеру ещё бы McIntosh 5000 посоветовали, он и пиона 88го и клару D2 заиграет, знатная вещица, жаль денег много стоит
Сначала хотелось бы узнать бюджет и то из чего сейчас состоит система, планируется ли дальнейший апгрейд или нет, или вообще нужна только голова а акустика останется штатная и тогда явно макинтош не в тему будет
По опыту могу сказать, те кому нравится звук блау тяжело переходят на головы других производителей, ближе всех будет алпайн, со штаткой вполне хорошо спарвится Alpine 9874 а если уж задаваться целью и начать что-то переделывать(имеется ввиду замена динамиков) то поинтересней будет Alpine 9882
А можно не париться и отремить старую или взять новую Модену она же любимая
По опыту могу сказать, те кому нравится звук блау тяжело переходят на головы других производителей
А можно не париться и отремить старую или взять новую Модену она же любимая
Ну уж нет, альпов жесткими я бы никогда в жизни не назвал!!!
Да ладно, проехали, ты скажи лучше пристроил свои милле или нет???
А то мне покоя нет, никак не могу решиться уходить в трехкомпонентку или в оставить двухкомпонентный фронт с небольшой переделкой, ну или относительно небольшой
Как определюсь до конца с компонентами начну все поновый, на сегодня устраивает только связка мидбасов и сабов, хотя это уже много
Пофлужу я тут немного, темку сосздовать неохота
Значит дело так обстоит...не нравится мне ВЧ звено в моих E.O.S. Opera и вроде свисток то не плохой, но есть, как мне кажется, резак на серединке. И решил я послушать связку этого мидбаса с Morel MT-23, а у него сами знаете серединка это песня. И я вам доложу, мне эта связка понравилась и даже очень понравилась, во всяком случее больше чем стандартная Morel MT-23 & Hertz HV 165. И вроде бы уже решился я именно на замену свистка и естественно уход в поканалку, как заморочили меня послушать такие же как у меня E.O.S. Opera дополненые СЧ E.O.S. DM200 все это хозяйство тож было поканально. И вот сомнения одолевают, хуже всего то, что послушать бы это все в один день - проще было бы определиться!!! Единственное что в трехе напрягает это удар по карману, ну и немного я её побаиваюсь из-за настроек. Видимо всеж двушку оставлю. Кольца проставочные заменю на подиумы и свистки перетащу в стойки. С дверью еще надо будет помудрить, а то ЭОСы даже при моей тотальной изоляции её протряхивают, именно это, в большей степени, повлияло на решение делать подиумы, а коль их делать, то можно и довернуть дин повыше и побольше на себя. Сабовое звено устраевает полностью, главное они хорошо с ЭОСами согласовались, да и сабы очень музыкальные оказались. Пробовал их параллелить на 2 Ома и от моноблока питать, а звук поменялся. В итоге оставлю на них свой KICX KAP-47, в мост его мощи им нормально. А на фронт нужен новый четырехканальник, пока в раздумиях что взять, по прикидкам бюджет в райне 10 видимо выбор будет между: E.O.S. AE-90F Eton EC500.4 Calcell (Adagio) HF 200.4....Ну и собственно голова, но тут все просто это 88 Pioneerчег...так что планов громадьё, в ближайшем будущем постараюсь начать реалидзацию всего задуманного....вот и пофлудил пора и за дело браться
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.