Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

C20NE плохо заводится на горячую

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
119 ответов в теме

#31
OFFLINE   Олегыч

Олегыч

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 2 824 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    LADA седан на Каме Евро
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Санкт-Петербург
А если он фишка снята, то ЭБУ переходит в аварию и на прошитое значение соответствующее 85 или 90 градусам.
Можно просто сопротивление измерить.
  • 0



#32
OFFLINE   Dvin

Dvin

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 600 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2001, МКПП,Z22XE
  • Имя:
    Виктор
  • Город:
    Минск

Ну там смысл в том, что сопротивление разогретого датчика стремится к нулю (хотя исходя из физики все как раз наоборот :D )

В электронике есть термисторы, они так и работают: температура выше - сопротивление меньше.
  • 0

#33
OFFLINE   Олегыч

Олегыч

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 2 824 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    LADA седан на Каме Евро
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Санкт-Петербург
Так электроника здесь ни причем, при сбрасывании фишки датчик соответственно отключается. ЭБУ видит нулевое сопротивление и переходит на прошитое значение.
  • 0

#34
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск

В электронике есть термисторы, они так и работают: температура выше - сопротивление меньше.

Не знал, спасибо! :)

Так электроника здесь ни причем, при сбрасывании фишки датчик соответственно отключается. ЭБУ видит нулевое сопротивление и переходит на прошитое значение.

Эээ, как это он видит нулевое сопротивление если фишка снята? он будет видеть разрыв цепи и тогда уже перейдет в аварийный режим :D
  • 0

#35
OFFLINE   ozzy

ozzy

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 46 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A караван, 1989, МКПП C20NE
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Ейск
Ребят, простите, вы про какой датчик говорите ? Если про тот, который в термостат вкручен, то он к меня заведомо рабочий. Недавно новый поставил вместе с термостатом. Или там еще какой есть ?
  • 0

#36
OFFLINE   Dvin

Dvin

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 600 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2001, МКПП,Z22XE
  • Имя:
    Виктор
  • Город:
    Минск

Так электроника здесь ни причем, при сбрасывании фишки датчик соответственно отключается. ЭБУ видит нулевое сопротивление и переходит на прошитое значение.

Электроника имелась в виду как отрасль, а не часть машины :)

Ребят, простите, вы про какой датчик говорите ? Если про тот, который в термостат вкручен, то он к меня заведомо рабочий. Недавно новый поставил вместе с термостатом. Или там еще какой есть ?

Не о нём речь. Этот работает только на приборку.
  • 0

#37
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск
Ща заглянул под капот, чего то я не нашел сего датчика, неужели его там нет?))) а как она тогда обороты прогревочные сбрасывает?)))
И еще такой вопросец, что за датчик на блоке слева, внизу, провод от него идет по кожуху ремня грм и в районе клапанной крышки уходит в фишку, а далее в косу и в салон вроде...
  • 0

#38
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 451 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс
Писец товарищи а в поиске вы забанены ? Что в датчиках разобраться не можете ? Миллионы раз уже пояснялось где чё за датчики.
Не хотел писАть ну да ладно , пускай в поисковике больше на один ответ будет. Температурный датчик - в блоке сразу над генератором , разъёмом фактически в генератор и упирается. То что идёт проводом по кожуху ремня грм - это дпкв
  • 0

#39
OFFLINE   ozzy

ozzy

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 46 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A караван, 1989, МКПП C20NE
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Ейск

Температурный датчик - в блоке сразу над генератором , разъёмом фактически в генератор и упирается. То что идёт проводом по кожуху ремня грм - это дпкв

ОПОМА 88, спасибо за ликбез :) Нет, правда, очень трудно охватить все сразу, Омежка у меня всего несколько месяцев. Только мне все-таки кажется, что температурный датчик в данном случае ни при чем. Ведь, какая бы горячая не была, в течение 5-7 минут после заглушки заводится с пол-пинка. А вот потом помаслать приходится :(
  • 0

#40
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск

Температурный датчик - в блоке сразу над генератором , разъёмом фактически в генератор и упирается

Да, да, сейчас мыл мотор и заметил, спрятался под планкой гены, вот хотел написать, но ты меня опередил))))

Только мне все-таки кажется, что температурный датчик в данном случае ни при чем. Ведь, какая бы горячая не была, в течение 5-7 минут после заглушки заводится с пол-пинка. А вот потом помаслать приходится

Да, но попытка не пытка :)
  • 0

#41
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск
Попробовал сейчас со снятой фишкой, вроде нормально завелась....
Но, эксперимент не чист, буду переделывать! :)
  • 0

#42
OFFLINE   Олегыч

Олегыч

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 2 824 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    LADA седан на Каме Евро
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Санкт-Петербург
Эксперимент - это хорошо, но куда проще измерить сопротивление датчика простым мультиметром. На горячей должно быть около 280 Ом.
Если больше, то датчик под замену.
  • 0

#43
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск
Да, еще бы уметь это делать)))) ну попробуем))))
  • 0

#44
OFFLINE   Олегыч

Олегыч

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 2 824 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    LADA седан на Каме Евро
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Санкт-Петербург
Взять в руки мультиметр, поставить в режим измерения сопротивления Ω, ткнуть контактами мультиметра в контакты датчика и любоваться показаниями. Как-то так.
  • 0

#45
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск
Да, но там же режимов много :) ну ладно, как нибудь после продолжительной поездки замерю, надо еще глянуть, мож там батарейка села)))
Зы. я в электрике дуб, даже мультиметром толком пользоваться не умею, ну думаю если что, всемогущий яндекс подскажет)))
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб