Дырки у тебя уже давно присутствуют и приостановить можно шпатлёвкой со стекловолокном но зачищать до металла отрезать лохмотья и обезжирить, на пол года хватит, а дальше только сварка. Я свой автобус когда то так латал пока не купил полуавтомат. Сейчас то же занимаюсь этой проблемой.
Информация
эх эта ржавчина
Начал
Racer25
, сен 20 2010 10:52
#18
OFFLINE
Опубликовано 21 Сентябрь 2010 - 01:20
ну наверное уж не на пол года, может хоть до следующей осени , я вручную шкуркой, без лакак с обычной шпатлёвкой делал, она вот тока месяц назад вспучиваться опять начала, и то я там ржавушку не до конца убрал, а тут с шёточкой хорошей чёнить толковое наверное выдет, канеш не как со сваркой....но хоть чтото....
#20
OFFLINE
Опубликовано 21 Сентябрь 2010 - 02:10
Вместо стекловолокна (если нет), можешь использовать любую тонкую ткань. С эпоксидкой в несколько слоёв - получается нормальный текстолит. Потом шкурка, шпатлёвка и краска. Так делал когда-то корпусные детали. Конечно, со стеклотканью прочнее, но если место ненагруженное, то никуда не денется. К сожалению, в начале 90-х у меня не было ни фотоаппарата, ни мобильника (как жили? ), поэтому не могу показать кузов ЛУАЗика, который мы с другом сделали из газет и эпоксидки. Смотрелся не хуже джипа, круглый год лазили по лесам и болотам. Может и сейчас ещё жив.
#22
OFFLINE
Опубликовано 22 Сентябрь 2010 - 10:17
процесссс, части крыла нет, там какоето чёрное како, арки крыла тоже писец, каку выдал , то что смог...и начал заляпывать волосатой шпатлей, местами пили пивкоо, в итоге получилось так!!! потом решил пробег пофотать, посмотрим чё будет после ошкуривания....
#24
OFFLINE
Опубликовано 22 Сентябрь 2010 - 10:29
У меня строго по графику, 10 лет прошло, началась коррозия....
Када машинку брал была 8-летняя 148 к пробег , щаз уже 282 тыщщи накатала.
Дверные ниши - никакие, в основном следил за ходовой и двигателем. кузов "убил" в труху.(зима - гараж+5)
Латание всех дыр мне обойдёться в стоимось авто, так-что не парюсь над этим... пока ездит и слава бензину....
Када машинку брал была 8-летняя 148 к пробег , щаз уже 282 тыщщи накатала.
Дверные ниши - никакие, в основном следил за ходовой и двигателем. кузов "убил" в труху.(зима - гараж+5)
Латание всех дыр мне обойдёться в стоимось авто, так-что не парюсь над этим... пока ездит и слава бензину....
#28
OFFLINE
Опубликовано 26 Сентябрь 2010 - 10:21
кстати на счет шпатлевки стекловолокно: я использовал шпатлевку для бамперов - эластичная. тоже вариант неплохой что касаемо дверей, она не отвалится если ее много и сильно хлопать, адгезия оч хорошая + эластичность!!!!!!! на своей вчера обнаружил дырку с палец в диаметре, на пороге, зачистил обработал, шпакленул и мастикой пока замазал чтобы не гнила, позже отмою и покрашу нормально.
#30
OFFLINE
Опубликовано 26 Сентябрь 2010 - 10:42
вот сам щас заморочился - выше писал уже. двери норм, но на одной на внутренней части снизу ржа полезла где силиконовый или еще он какой там уплотнитель- содрал его, а там жепуа полная. зачистил, обработал, мастикой залил. вот сижу и думаю -как этот силикон теперь наместо водрузить!????? может кто сталкивася - подскажет?!
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров