Всем здравствуйте. Случилась у меня маленькая проблемка... Поменял в автосервисе ГРМ (х25хе автомат) Ехал на дачу на большой скорости, оборвало ремень((, на скорости 150 кмч, соответственно загнуло клапана и тд. восстановили мотор, завели начали проверять Буксует первая передача(((( нажимаеш газ обороты доходят до отметки 1700-2000 и машина с ударом и вибрацией начинает движение, далее пробуксовка со 2 на 3 передачу, продолжаеш движение и дальше всё отлично работает переключается плавно но нет той тяги как была раньше , а когда останавливаешся снова такая же беда . В сервисе развели руками мол при обрыве ремня могло и АКПП за собой потянуть, Вопрос к знатокам: Могли в сервисе установить неправильно акпп? или же это действительно при обрыве ремня на скорости повлияло так на АКПП???
Масло прошло 3-3.5 тыс свежее совсем гарью не пахнет,уровень в норме. Да и коробка в аварийный режим не выскакивает.
Читал другие темы симптомы похожие, но хочется знать с чем это связано?
Информация
вопрос к знатокам
Начал
Юрич
, сен 11 2011 09:10
#11
OFFLINE
Опубликовано 11 Сентябрь 2011 - 09:30
Если гидротрансформатор - то на всех скоростях ездить не будет, а у него как я понял после третьей ездит нормально.
выпускной коллектор разбирается без снятия коробки, и что там они намудрили неизвестно.
могу сказать только, что если в каком то режиме АКПП машина ездит как должна, то проблема в акпп
если на нейтрали газуешь и обороты набираются как положено, то акпп
выпускной коллектор разбирается без снятия коробки, и что там они намудрили неизвестно.
могу сказать только, что если в каком то режиме АКПП машина ездит как должна, то проблема в акпп
если на нейтрали газуешь и обороты набираются как положено, то акпп
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров