9 ответов в теме

[Silencer]

Омега А. 2.0 Коробка автомат. Инжектор. 100 лошадей. Полетел блок управления зажиганием Bosh Motronic. Точные цифры 0 261 200 102 Взял на разборке такой же но последние 3 цифры 100. Сказали что без разницы. И тот и другой подходит. Однако, сейчас автомобиль дергается при выключении. Будто бы дальше происходит детонация. Позднее зажигание... Мне сказали это может быть из-за того, что новый блок не так регулирует подачу топлива. Есть ли на самом деле разница между этими двумя блоками ? Надо ли настраивать блок под машину в сервисе ?

[Silencer]

4,1 или 1,5 это что ? где смотреть ? я в первом посте написал цифры , которые на нем были.

[Silencer]

Странно. Если они идентичны, почему цифра но конце другая ? И главное, надо ли этот блок настраивать ?

[Silencer]

Подскажите эти блоки можно ремонтировать ? Где поискать на разборках или купить новый в питере ? А то машину уже трясет на холостых... ((

[Silencer]

Оба блока, что оригинальный, что поставленный сейчас являются ML4.1. Просто мой родной блок для двигателя 20SE, а временно поставленный для C20NE. Так значит проводку стоит поменять ? Сколько это может стоить ?

[свирепый бамбр]

Silencer, ц20не с лямбда-зондом, 20се-без него. У этих моторов разная степень сжатия, а следовательно разные углы опережения зажигания. По-моему детонация - нормальное явление для двигателя в таком положении... Ищи родные мозги!

[Silencer]

Оригинальный блок был найден в Питере у Невского лесопарка. Правда проблема осталась. Машину все еще трясет на холостых и при выключении. Может это быть из-за того что я какое-то время использовал не оригинальный блок ? Я из советов слышал, что стоит заменить свечи, даже если они в нормальном состоянии. Потом прочистить форсунки и убрать нагар с поршней. Так ли это ?