Смотри по электросхеме. У меня в электронном виде схема только на М1.5. Для ML4.1 схема в книге, в гараже. Только вечером напишу.Масса на ЭБУ тоже через реле идёт? Проблема в ней...
Информация
Катушка зажигания
Начал
chereshnya07
, июн 13 2009 12:06
#35
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2009 - 08:44
Да ладно, не обижайся, действительно нужно проводку по схеме смотреть. У меня есть в книжке, но фоткать а потом выкладывать- качество будет такое-же как и у тебя уже есть. Попробуй поискать нормального качества и желательно на бумаге, а не в электронном виде.Ну ладно, спасибо и на этом!!!
У меня как-то проблема была с бензонасосом, так мы в-3-ем с электриками, 2 дня искали причину, со всеми схемами, ели нашли. Найдешь и ты, УДАЧИ
#36
Guest_Lemur_*
Опубликовано 20 Июнь 2009 - 10:50
Это распиновка ЭБУ и его разъема. В первой слева колонке наименование датчика, далее его PIN, т.е. номер контакта, затем вид сигнала (напряжение, земля, земля, управляемая ЭБУ), потом условия замера (ХХ, зажигание включено-выключено и т.д.), и последняя колонка величина сигнала в вольтах.Ничё не понял, что за таблицы?:oops:
Схемы есть у меня, тока кокието откопированные, не разборчиво там чё от куда... Ну ладно, спасибо и на этом!!!
Схема подключения у меня только в книжке. Мелкая, поэтому копировать ее нет смысла. В электронном виде схемы ML 4.1 у меня нет. Попробуй найти книгу со схемой (есть на авторынках), и тогда сможешь разобраться в таблицах. Кстати, таблицы весьма нужные для диагностики. Удачи.
#37
Guest_Robbi_*
Опубликовано 21 Июнь 2009 - 06:01
спасибо всем за советы
Lemur спасибо за схемы.
прозвонил контакты (которые смог), прошёлся по проводке - все в норме.
Разобрал блок, особо ничего не делал: проверил контакты, пропаял длинную дорожку (но она и так нормальная была).
Поставил - завелась... работает и не глохнет.
Но как-то стрёмно ездить - думаю поискать блок на разборках: чтоб был))
Lemur спасибо за схемы.
прозвонил контакты (которые смог), прошёлся по проводке - все в норме.
Разобрал блок, особо ничего не делал: проверил контакты, пропаял длинную дорожку (но она и так нормальная была).
Поставил - завелась... работает и не глохнет.
Но как-то стрёмно ездить - думаю поискать блок на разборках: чтоб был))
#39
OFFLINE
Опубликовано 22 Июнь 2009 - 08:56
Как телемастер, могу сказать, что плохая пайка очень трудная поломка, которую порой нужно искать через микроскоп. Скорее всего, от старости и заводской холодной штамповки, контакты внутри пайки подкисли или отстали от основы дорожки(что не видно невооруженным взглядом). Пропайка помогает обычноРазобрал блок, особо ничего не делал: проверил контакты, пропаял длинную дорожку (но она и так нормальная была).
Поставил - завелась... работает и не глохнет.
Но как-то стрёмно ездить - думаю поискать блок на разборках: чтоб был))
#40
OFFLINE
Опубликовано 05 Сентябрь 2010 - 07:38
Ребята выручайте, случилось вот что: машина в последнее время плохо тянет, заменял повода ВВ и свечи (помогло но не существенно), а буквально недавно сама заглохла и не хотела заводится (через кое-какое время завелась), следующий день и по сей день не хочет заводится(((, проверил: нет искры, ДПКВ исправен, топливо поступает. Купил крышку распределителя и бегунок (за 13 лет владения этой машины не разу не менялось), и тут вычитал про катушку и сразу вопрос: мне говорили что катушка или работает или нет, а получается что она со временем может низкое напряжение выдавать тем самым искра слабая будет. Может быть что проблема в катушке (из-за этого машина не заводится?) да и вообще кто с похожей проблемой сталкивался подскажите что делать, уж не знаю с чего начать((((.
#41
OFFLINE
Опубликовано 05 Сентябрь 2010 - 08:19
Ребята выручайте, случилось вот что: машина в последнее время плохо тянет, заменял повода ВВ и свечи (помогло но не существенно), а буквально недавно сама заглохла и не хотела заводится (через кое-какое время завелась), следующий день и по сей день не хочет заводится(((, проверил: нет искры, ДПКВ исправен, топливо поступает. Купил крышку распределителя и бегунок (за 13 лет владения этой машины не разу не менялось), и тут вычитал про катушку и сразу вопрос: мне говорили что катушка или работает или нет, а получается что она со временем может низкое напряжение выдавать тем самым искра слабая будет. Может быть что проблема в катушке (из-за этого машина не заводится?) да и вообще кто с похожей проблемой сталкивался подскажите что делать, уж не знаю с чего начать((((.
просто поставь рабочую катушку,если и дальше будет такая байда,будешь думать дальше
#42
OFFLINE
Опубликовано 06 Сентябрь 2010 - 04:00
Искры может небыть по нескольким причинам: ДПКВ накрылся (но вы говорите что он рабочий), катушка накрылась (может накрыться всевозможными способами, которых куча), тупо порвался ремень ГРМ или срезало зубья (что впринципе одно и тоже), бегунок сломался.Ребята выручайте, случилось вот что: машина в последнее время плохо тянет, заменял повода ВВ и свечи (помогло но не существенно), а буквально недавно сама заглохла и не хотела заводится (через кое-какое время завелась), следующий день и по сей день не хочет заводится(((, проверил: нет искры, ДПКВ исправен, топливо поступает. Купил крышку распределителя и бегунок (за 13 лет владения этой машины не разу не менялось), и тут вычитал про катушку и сразу вопрос: мне говорили что катушка или работает или нет, а получается что она со временем может низкое напряжение выдавать тем самым искра слабая будет. Может быть что проблема в катушке (из-за этого машина не заводится?) да и вообще кто с похожей проблемой сталкивался подскажите что делать, уж не знаю с чего начать((((.
Ну и еще пару вариантов, но вот искры откуда нет, вы так и не написали?
Для проверки катушки я подкидывал от жигулей (в темах уже именно это было, поиск рулит, возможно такой же случай с катушкой как и у меня был).
#43
OFFLINE
Опубликовано 08 Сентябрь 2010 - 01:28
А вот с этого места поподробней Вопрос чтобы не засорять тему в личке.Как телемастер, могу сказать, что плохая пайка очень трудная поломка, которую порой нужно искать через микроскоп. Скорее всего, от старости и заводской холодной штамповки, контакты внутри пайки подкисли или отстали от основы дорожки(что не видно невооруженным взглядом). Пропайка помогает обычно
#44
OFFLINE
Опубликовано 08 Сентябрь 2010 - 01:56
А вот с этого места поподробней Вопрос чтобы не засорять тему в личке.
Имеется в виду ситуация, когда по каким-то причинам нарушился контакт между выводом детали и припоем вокруг неё. Например, от вибрации. После этого вывод быстро окисляется и контакт пропадает окончательно. Сверху этого не видно. На плате (на контактной площадке) обычный холмик припоя. А внутри него свободно болтается вывод детали (конец провода и т.п.). Такая ситуация обычно встречается на изделиях некачественной сборки. Ну а в данном случае может быть от старости (длительная вибрация, перепады температур и т.п.). Помогает только тупая пропайка подряд всех контактов. Ну или того участка, где наиболее вероятно. При этом если просто нарушен контакт, то припой хорошо ляжет (это будет видно), а если окислен вывод, то припой растечётся по контактной площадке, оставив вывод голым. Тогда его надо будет аккуратно попробовать облудить, а если не поможет, сначала зачистить надфилем, потом облудить и пропаять. если зачистить трудно (не подлезть и т.д.), можно чуть-чуть паяльной кислоты капнуть на вывод, а потом паять.
#45
OFFLINE
Опубликовано 08 Сентябрь 2010 - 03:35
Эх не хотел засорять, но прояснить ситуацию стоит. Модераторы звиняйтеИмеется в виду ситуация, когда по каким-то причинам нарушился контакт между выводом детали и припоем вокруг неё. Например, от вибрации. После этого вывод быстро окисляется и контакт пропадает окончательно. Сверху этого не видно. На плате (на контактной площадке) обычный холмик припоя. А внутри него свободно болтается вывод детали (конец провода и т.п.). Такая ситуация обычно встречается на изделиях некачественной сборки. Ну а в данном случае может быть от старости (длительная вибрация, перепады температур и т.п.). Помогает только тупая пропайка подряд всех контактов. Ну или того участка, где наиболее вероятно. При этом если просто нарушен контакт, то припой хорошо ляжет (это будет видно), а если окислен вывод, то припой растечётся по контактной площадке, оставив вывод голым. Тогда его надо будет аккуратно попробовать облудить, а если не поможет, сначала зачистить надфилем, потом облудить и пропаять. если зачистить трудно (не подлезть и т.д.), можно чуть-чуть паяльной кислоты капнуть на вывод, а потом паять.
Вот письмо для Арчи:
Привет Артур.
Подсказочку плиз по ремонту, а то давно я ящики не ковырял, навыки слегка поутеряны.
Имею Верас 37ТЦ-601, проявление неисправности: как будто плохая антенна(заведомо рабочий ТВ на ней идёт без проблем) и в добавок не держит АПЧ или как там теперь это дело зовётся
Так вот имею подозрение на СКВ. Как профи подскажи прав или нет и дальнейший путь к свету
Виктор.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров