Информация
Патрубки идущие на печку
Начал
Арчи
, окт 22 2010 07:08
#1
OFFLINE
Опубликовано 22 Октябрь 2010 - 07:08
Я конечно понимаю что вопрос может и немного глупый, и уже в какой-то теме вскользь упоминался (не нашел).
Собственно вопрос: куда идет подача на печку, сверху или снизу, и откуда должна выходить подача на печку, и куда должна уходит обратка печки?
Почему спрашиваю, потому-что как-то не очень тепло и думаю что у меня патрубки местами перепутаны.
Собственно вопрос: куда идет подача на печку, сверху или снизу, и откуда должна выходить подача на печку, и куда должна уходит обратка печки?
Почему спрашиваю, потому-что как-то не очень тепло и думаю что у меня патрубки местами перепутаны.
#4
OFFLINE
Опубликовано 22 Октябрь 2010 - 08:44
Я вот тут лазаю по форумам, так на всех машинах по разному, у кого сверху ввод, у кого снизу, а как у нас должно быть правильно? У меня один патрубок горячий, а второй чуть теплый, это значит радиатор печки забит? До ремонта двигателя было все нормально, теперь что-то не пойму.хрен знает,Арчи,у меня было сначало ввод сверху,потом я поставил ввод снизу,вроде стало теплее,
#6
OFFLINE
Опубликовано 22 Октябрь 2010 - 10:00
Мне кажется, что наоборот всё должно быть! Верхний подача - нижний обратка! Зачем рекомендуют помпу от газели ставить - чтобы увеличить кол-во жидкости проходящей через печку! Тогда понятно, что при штатной помпе жидкости легче циркулировать сверху-вниз, а не снизу подавать в верх. И кол-во проходящей жидкости через радиатор отопителя будет больше и быстрее, если будет сверху-вниз!
Насчёт воздушной пробки - так не знаю, как оно там должно быть!
А насчёт, если выходящий патрубок намного холоднее входящего так это не значит только что печка забита! В этом году для меня стало значить следующее: раньше они были одинаковы горячие, но в этом году я утеплил печку и заделал все отверстия, чтобы поток воздуха не проходил мимо радиатора печки! Так вот и с этого момента температура входящий-выходящий патрубок на самом деле стала очень различной! Вывод один: если так происходит - значит отопитель на самом деле очень хорошо отбирает тепло! Что и нужно! Т.е. так и должно быть!
З.Ы. Я менял местами эти патрубки уже не раз! Так вот разницы большой не заметил! Чисто субъективно, что теплее чуть тогда, когда подающий сверху находится!
Насчёт воздушной пробки - так не знаю, как оно там должно быть!
А насчёт, если выходящий патрубок намного холоднее входящего так это не значит только что печка забита! В этом году для меня стало значить следующее: раньше они были одинаковы горячие, но в этом году я утеплил печку и заделал все отверстия, чтобы поток воздуха не проходил мимо радиатора печки! Так вот и с этого момента температура входящий-выходящий патрубок на самом деле стала очень различной! Вывод один: если так происходит - значит отопитель на самом деле очень хорошо отбирает тепло! Что и нужно! Т.е. так и должно быть!
З.Ы. Я менял местами эти патрубки уже не раз! Так вот разницы большой не заметил! Чисто субъективно, что теплее чуть тогда, когда подающий сверху находится!
#7
OFFLINE
Опубликовано 23 Октябрь 2010 - 09:23
Вот мнения и разделились. Я не думал что это может быть проблемой. Как уже и говорил, на всех машинах по разному. Много схем подачи и обратки видел на разные машины, а вот на наши так и не нашел. Хотелось бы, так сказать, документально убедиться как должно быть правильно на самом деле, может у кого есть схема именно наших машинок.
#9
OFFLINE
Опубликовано 23 Октябрь 2010 - 03:54
Всё очень просто нижний шланг это подача от помпы,а верхний обратка на слив в двигатель.А сделано так потому, чтоб не было возушной пробки.Печка в салоне стоит не горизонтально а чуть чуть наискосок верхняя точка её и есть обратка.
согласен тепло идет с низу в верх
#12
OFFLINE
Опубликовано 24 Октябрь 2010 - 04:18
Ну хорошо, с патрубками вроде разобрались, хотя в системе отопления дома подача сверху а обратка соответственно снизу, ну это ладно.
Теперь тогда непонятно что у меня дальше происходит. В ноги всегда дует теплый воздух, а вот на стекло и в бока когда как. Причем не зависит от скорости вентилятора печки. Иногда вообще холодным дуем, а потом опять вдруг теплым начинает, но не горячим как хотелось бы. И что за полтергейст такой?
Теперь тогда непонятно что у меня дальше происходит. В ноги всегда дует теплый воздух, а вот на стекло и в бока когда как. Причем не зависит от скорости вентилятора печки. Иногда вообще холодным дуем, а потом опять вдруг теплым начинает, но не горячим как хотелось бы. И что за полтергейст такой?
#13
OFFLINE
Опубликовано 24 Октябрь 2010 - 07:27
Ну хорошо, с патрубками вроде разобрались, хотя в системе отопления дома подача сверху а обратка соответственно снизу, ну это ладно.
Теперь тогда непонятно что у меня дальше происходит. В ноги всегда дует теплый воздух, а вот на стекло и в бока когда как. Причем не зависит от скорости вентилятора печки. Иногда вообще холодным дуем, а потом опять вдруг теплым начинает, но не горячим как хотелось бы. И что за полтергейст такой?
ну это уже заслонки надо смотреть....у меня тоже одна сорвана с управления,рукой за тросик регулирую сегодня промывал и утеплял радиатор на печке,думал и до тросика дойду...не дошел оборвал трос сцепления..сколхозил свой,пока не куплю...и на конец переобулся в зиму
#15
OFFLINE
Опубликовано 25 Октябрь 2010 - 09:35
На радиаторе печки есть две стрелочки,указывающие вход и выход ОЖ.Я конечно понимаю что вопрос может и немного глупый, и уже в какой-то теме вскользь упоминался (не нашел).
Собственно вопрос: куда идет подача на печку, сверху или снизу, и откуда должна выходить подача на печку, и куда должна уходит обратка печки?
Почему спрашиваю, потому-что как-то не очень тепло и думаю что у меня патрубки местами перепутаны.
Если при выключенном вентиляторе печки патрубки радиатора разной температуры,значит радиатор забит.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров