я прозванивал, у меня получилось что кр/бел - на габарит, жёл - на ближний, бел - на дальний. один ещё идёт (кор) масса, а 5й не помню))
Так поясни: на реле это откуда надо провод вести?
Лявон,
провод на 86ю режешь с разъёма фары, кусок от фары на 87ю, а обрезок из косы на 86ю))
Как я понял, по этой схеме единственное, что меняется - это добавляется релюшка+предохранитель и провод на прямую с аккумулятора! Т.е. и колхозить сильно не надо!
Такой вопрос: если не резать провод, а просто подсоеденить 86 и 87 к проводу этому и соответственно добавить массу и аккумулятор - эффект будет или нет? Это для того, чтобы разницу проверить! )
Я немного не так выразился: просто предлагаю родной провод (который на фару из под рулевого) вообще не резать - а сразу на релюху его и соответственно другие по схеме! Это на случай, чтобы если что на место вернуть и провода не резать!по этой схеме изменяется подача тока. посмотри пост №6. тебе надо поставить реле между приходящим проводом и фарой, если получится не разрезая - хорошо, но я что-то такую схему не представляю)))
Лявон,
только что сделал, правда только одну фару:oops: , на вторую не хватило провода))) на незаведённой: до - 11.35В, после - 11.8В, пока светло, разница не видна)) на днях сделаю вторую.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |