Информация
Ошибки в АКПП. Нужен совет специалиста!
Начал
Steelmaker
, май 24 2010 12:15
#1
OFFLINE
Опубликовано 24 Май 2010 - 12:15
Мужики может чё подскажете!? На днях делал диагностику, нашли ошибки в автомате:
P0706, P1781, P1890, P1835.
Из них только Р0706 определили как покозание датчика трансмиссии вне диапозона, остальные коды не определили.
А что это за датчик трансмиссии и где он находиться?
Может поможете разобраться с остальными ошибками если есть информация.
Заранее благодарен!
P0706, P1781, P1890, P1835.
Из них только Р0706 определили как покозание датчика трансмиссии вне диапозона, остальные коды не определили.
А что это за датчик трансмиссии и где он находиться?
Может поможете разобраться с остальными ошибками если есть информация.
Заранее благодарен!
#8
OFFLINE
Опубликовано 07 Июнь 2012 - 03:20
Мужики подскажите где искать проблему:
барахлит коробка автомат,
1. выскочила ошибка P0706 - датчик трансмиссии не отрегулирован (значения вне диапазона)
2. ошибки стерли
3. выскочила P1781 - непонятно что, в пояснении "4x4 Low switch out of Self - Test range" (взято с http://www.ardio.ru/dtclib.php в мастерской небыло пояснения)
4. ошибки стерли
5. сделали тест драйв и ничего
Может зависит от температуры? на тест драйве было 85-90, а когда ошибка вылезла было 95-98
барахлит коробка автомат,
1. выскочила ошибка P0706 - датчик трансмиссии не отрегулирован (значения вне диапазона)
2. ошибки стерли
3. выскочила P1781 - непонятно что, в пояснении "4x4 Low switch out of Self - Test range" (взято с http://www.ardio.ru/dtclib.php в мастерской небыло пояснения)
4. ошибки стерли
5. сделали тест драйв и ничего
Может зависит от температуры? на тест драйве было 85-90, а когда ошибка вылезла было 95-98
#10
OFFLINE
Опубликовано 29 Август 2012 - 11:41
Всем привет! Расшифруйте пожалуйста ошибку Р1844-005 и Р1844-008!!!! А, то мои поиски привели к такому переводу: "Короткое замыкание на аккумулятор коммутатора обратной связи дифференциала блокировки коробки"!?! А, по сути, я непонял, что к чему! Хочу коробочку на ремонт отдавать , но прежде хотелось докапатся до причины этих ошибок! Р.S. Коробка была в аварии, ну и следствие возникают пробуксовки фрикционов третей передачи. После стирания ряда ошибок, эти не проподают!!!
#11
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 29 Август 2012 - 12:46
саркис1973, блок АБС исправен? Есть ошибки по нему? Блок управления коробкой не меняли?
#12
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2012 - 01:58
Был заменён эбу коробки на б\у(так, как жгут проводов идущий к коробке коротнул на массу,и в эбу выгорела дорожка и что-то ещё)саркис1973, блок АБС исправен? Есть ошибки по нему? Блок управления коробкой не меняли?
По поводу ошибок АБС не знаю! После замены мозгов подключали лан и высветились ошибки: Р1844-005, Р1844-008, Р1835-002, Р0705-008, Р0730 и Р0748. После сброса ошибок и тестового заезда(без нагрузок на третью скорость, так, что-бы коробка не вышла в аварию из-за пробуксовки) Опять протестировали коробку ланом, а ошибка Р1844-005 неушла! Это ошибка блока АБС? Вроде по двигателю ошибок не было! Но могу ещё и его проверить!
#13
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 30 Август 2012 - 09:05
саркис1973, В двух словах примерно так: на Омеги разных годов выпска было кучу блоков управления акпп. При этом многие из них имели абсолютно одинаковые номера, хоть и ставились на разные сочетания мотор/коробка.Различались они исключительно программным кодом, который прописывается ТЕХом, и как раз от него зависит программа управления коробкой.
В вашем случае, сдается мне, что вы поставили блок управления коробкой запрограммированную на мотор V6, у которого в базе есть трекшен. А в вашем блоке АБС такой функции, конечно же, нет. Вот и ругается ваша коробка. Вот такой у меня вариант.
Отсюда следует, что вам нужно: либо найти блок управления АКПП от ч20чум, либо найти человека с ТЕХом, который сможет вам переписать программный код коробки под ч20чум.
П.С. каждый раз прошу, пишите максимально большое количество информации о действиях предществующих возникновению проблемы.
П.П.С. вот десь можете ознакомиться с разнообразием: ссылк
В вашем случае, сдается мне, что вы поставили блок управления коробкой запрограммированную на мотор V6, у которого в базе есть трекшен. А в вашем блоке АБС такой функции, конечно же, нет. Вот и ругается ваша коробка. Вот такой у меня вариант.
Отсюда следует, что вам нужно: либо найти блок управления АКПП от ч20чум, либо найти человека с ТЕХом, который сможет вам переписать программный код коробки под ч20чум.
П.С. каждый раз прошу, пишите максимально большое количество информации о действиях предществующих возникновению проблемы.
П.П.С. вот десь можете ознакомиться с разнообразием: ссылк
#14
OFFLINE
Опубликовано 30 Август 2012 - 11:42
Спасибо большое вам Николай! Много полезной информации почерпнул из ваших ответов, на задоваемые вопросы одноклубников! Ещё к теме: У меня есть ещё один блок управления коробкой. От дизельного опелька(так мне было сказано) Если попробовать поставить его ! Картина с ошибками может изменится!?! А, главное, причина пробуксовки фрикционов и неправильного переключения скоростей при не агресивном вождении(в районе 4 - 5 тыс оборотов ), следствие езды в аварийном режиме или в следствии замены мозгов? Может и коробку вскрывать не надо!?!саркис1973, В двух словах примерно так: на Омеги разных годов выпска было кучу блоков управления акпп. При этом многие из них имели абсолютно одинаковые номера, хоть и ставились на разные сочетания мотор/коробка.Различались они исключительно программным кодом, который прописывается ТЕХом, и как раз от него зависит программа управления коробкой.
В вашем случае, сдается мне, что вы поставили блок управления коробкой запрограммированную на мотор V6, у которого в базе есть трекшен. А в вашем блоке АБС такой функции, конечно же, нет. Вот и ругается ваша коробка. Вот такой у меня вариант.
Отсюда следует, что вам нужно: либо найти блок управления АКПП от ч20чум, либо найти человека с ТЕХом, который сможет вам переписать программный код коробки под ч20чум.
П.С. каждый раз прошу, пишите максимально большое количество информации о действиях предществующих возникновению проблемы.
П.П.С. вот десь можете ознакомиться с разнообразием: ссылк
Изменено: саркис1973, 30 Август 2012 - 11:53
#15
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 30 Август 2012 - 12:14
саркис1973, судя по таблички, что я вам дал, то CK никогда не ставилось на дизеля, только на бензинки. Попробывать махнуть блок, конечно, стоит. Если есть ОП-КОМ, то и прочитать программный код на сколько я помню можно, он там при идентификации блока сразу выдается. Только ОП-КОМ его поменять не может. Что касается переключений, пробуксовок и т.д. я практикой такой не обладаю, поэтому ничего сказать не могу, к сожелению. Но в ТИСе, на сколько я помню, прям красочно написано, что коробка сдохнет очень быстро, если запрограммировано неправильно. Что впринципе логично, ибо мощность мотора, его показания прямопропорционально влияют на моменты переключения, регулируемое давление и прочее, прочее.
Сначала решите электронные проблемы, потом будете решать механические, если понадобится.
Сначала решите электронные проблемы, потом будете решать механические, если понадобится.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров