Добрый день. Подскажите по такой проблемке - менял переднюю часть глушителя с приемной трубой, соответственно была выкручена лямбда, выкрутилась вообщем-то без проблем, после установки новой трубы, так же легко была вкручена, но при запуске движка лампочка chek даже не погасла, и горит постоянно, при подключении op-coma выдались ошибки 91 и 38, после сброса ошибок они появляются снова через 1 сек. после запуска двигла, до замены этой части глушака, никогда и никаких ошибок по лямбде не было, что могло произойти? из-за чего эти ошибки? может есть какие-то отличия в приемных трубах куда вкручиваются лямбды?..., подскажите пожалуйста, куда смотреть, что сделать? спасибо...
Информация
вопрос по ошибкам лямбды после замены приемной трубы
Начал
Iva
, июн 27 2013 11:05
#3
OFFLINE
Опубликовано 28 Июнь 2013 - 07:12
если лямбду не повредил,и разьем вставил правильно,чудеса!
разьем даже не трогали, не было необходимости, да и видно его не было..., и кстати, хотелось бы вот узнать, где он сообственно находиться этот разьем?
а так лямбду сняли-поставили в полне аккуратно..., мож есть какие-то нюансы при установке лямбды, надо было разьем скинуть, или что-то еще?
а еще можно уточнить, вот эти ошибки, если говорить простым языком, о чем могут говорить? расшифровку почитал, но чето как-то не совсем понял...
#4
OFFLINE
Опубликовано 01 Июль 2013 - 12:53
добрый день..., подскажите..., где-то слышал, что при установке лямбды, резьбу или что-то там надо смазывать чем-то специальным, в данном случае, это надо было делать? и такой нюанс - насколько критичен момент затяжки (может перетянули)? а вообще лямбду легко можно "убить"?
#5
OFFLINE
Опубликовано 03 Июль 2013 - 08:44
добрый день..., подскажите..., где-то слышал, что при установке лямбды, резьбу или что-то там надо смазывать чем-то специальным, в данном случае, это надо было делать? и такой нюанс - насколько критичен момент затяжки (может перетянули)? а вообще лямбду легко можно "убить"?
смазывают графиткой,а вот перетянуть врядли.и как понимать "разьем даже не трогали, не было необходимости, да и видно его не было"куда же новый датчик подключили то???
#6
OFFLINE
Опубликовано 03 Июль 2013 - 10:16
добрый день..., подскажите..., где-то слышал, что при установке лямбды, резьбу или что-то там надо смазывать чем-то специальным, в данном случае, это надо было делать? и такой нюанс - насколько критичен момент затяжки (может перетянули)? а вообще лямбду легко можно "убить"?
смазывают графиткой,а вот перетянуть врядли.и как понимать "разьем даже не трогали, не было необходимости, да и видно его не было"куда же новый датчик подключили то???
...новой была приемная труба, датчик не менялся, просто его выкрутили из старой трубы и вкрутили в новую..., поэтому "отстегивать" его было не обязательно..., и вот в результате такой не сложной манипуляции вылезли ошибки по лямбде...
#8
OFFLINE
Опубликовано 03 Июль 2013 - 11:31
Iva, ну так сколько витков в резьбе лямбды? На сколько пришлось перекрутить провода? Может старая проводка не выдержала таких издевательств?
...проводку смотрел, если визуально, то достаточно в хорошем состоянии, а что там и как внутри скажет наверно электрик, вот завтра к нему поеду..., но, а если так случилось, что перекрутились провода, то возможно такое, что это уже где-то внутри лямбды проводок лопнул?
#9
OFFLINE
Опубликовано 23 Октябрь 2017 - 12:39
Iva, ну так сколько витков в резьбе лямбды? На сколько пришлось перекрутить провода? Может старая проводка не выдержала таких издевательств?
...проводку смотрел, если визуально, то достаточно в хорошем состоянии, а что там и как внутри скажет наверно электрик, вот завтра к нему поеду..., но, а если так случилось, что перекрутились провода, то возможно такое, что это уже где-то внутри лямбды проводок лопнул?
а обманка ставится на чум 2 л
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров