59 ответов в теме

[feodor1405]

Летом менял у себя радиатор печки. Снял старый, явно не оригинал,никаких опознавательных знаков на нем не нашел. На нем 8 рядов трубок. Поставил на его место радиатор фирмы AVA quality cooling (по стоимости что в районе 700-800 рубликов, точно уже не помню) греет хорошо, даже пальцы возле решеток на торпеде "обжигает", хотя на приборке и показывает температуру около 60градусов.



это старый радиатор







а это оставшаяся коробка от нового

[Pokemon]

Есть 2 "Авы":
OLA6116 за 912 руб. и OL6116 за 2997 руб.! Интересно, в чем разница?

[ПАВЕЛ Spb]

Второй наверно медный,как и ниссенс. Был у меня Ниссенс алюминь,брал за 1700,не греет ничерта как надо,поставил б/у оригинал,значительно теплее.

[pentod_6p9]

Есть 2 "Авы":
OLA6116 за 912 руб. и OL6116 за 2997 руб.! Интересно, в чем разница?

Второй наверно медный,как и ниссенс.

наврятли. маркировка то одинаковая. скорее всего разница в поставщике. возможно, что тот который дороже - оригинальный АВА, а тот который дешевле - Китайская породия...

[dvornik]

Свирепый бамбр рассматривает комплексный подход к системе отопления, высказу своё мнение и вариант решения.

1. Все видели, что от мощности вохдушного потока зависит скорость оттаивания переднего и боковых стёкол. Если воздушный поток сильно перекрыт радиатором, верхняя часть переднего стекла может оттаять и через час. Не добивает воздух до верха. Из этого момента вытекает, что перекрывать воздушный поток не очень правильно.

2. Радиатор с хорошей производительностью сильно подсаживает температуру двигателя, как правильно заметил Свирепый, особенно при -30. А это тоже не очень хорошо для двигателя.

Как же убить двух зайцев: добиться тепла в салоне и сохранить нормальную рабочую температуру двигателя? Ответ есть: нужно, чтобы воздух на входе в радиатор печки был не -30, а +5, 10, 15 и т.д.

Как это сделать? Решение есть на машинах с кондиционером. Функция рецуркуляции воздуха в салоне (перекрывается забор воздуха с улицы, открывается забор тёплого воздуха из салона.

Возможно, решение не самое простое в плане запчастей, но очень эффективное. Понадобится корпус печки от машины с кондиционером и тросик подсоса от ВАЗ 2106. Тросик крепится на заслонки корпуса печки, а ручка тросика в торпеду. Управление положением заслонок ручкой тросика, можно выбрать забор воздуха с улицы, можно из салона, а можно и любое смешанное. Если интересно, могу выложить фотки как это сделано у меня.

[свирепый бамбр]

Все видели, что от мощности вохдушного потока зависит скорость оттаивания переднего и боковых стёкол. Если воздушный поток сильно перекрыт радиатором, верхняя часть переднего стекла может оттаять и через час. Не добивает воздух до верха. Из этого момента вытекает, что перекрывать воздушный поток не очень правильно.

дворник, в точку! именно к этому я клонил, но опять мысль не смог правильно сформулировать.

приведу пример: кто работал/сидел в кабине маза/камаза/краза/урала, замечали зимой, что температура мотора редко бывает выше 60 градусов. И при этом в кабине довольно тепло, и стекла(на стоящей машине, т.е. когда не выдувается тепло через щели) не запотевают и не обмерзают. Печка обычно всю зиму молотит на максимуме, и на ощупь воздух совсем не горячий, скорее очень теплый, но его много.

повторю, что лучший вариант печки - это медный с ПЛОСКИМИ трубрами, а не с круглыми. Высокая теплоотдача медного радиатора + низкое сопротивление воздуху плоских трубок.

рециркуляция, ИМХО, не айс. Стекла потеть будут.
зы: про ван везель вспоминаю только на полпути из гаража((.

Есть 2 "Авы":
OLA6116 за 912 руб. и OL6116 за 2997 руб.! Интересно, в чем разница?

разницы никакой. Цена зависит от поставщика з/ч. Один привезет за 900, но за неделю, другой за 2990, но за 3 дня. Код-то один.

AVA тоже брал, ставил, впечатления хорошие, грел нормально. Но когда я брал, трубки на радиаторе были расположены как на Валео

А выше по теме, мне кажется, трубки расположены просто в 2 ряда. На ван везеле так же. Или я ошиаюсь?

[Shamaniy]

Бамбр понятно что с плоскими и медный, но какой фирмы и название? Подскажи пока морозы не влупили, хочется тепла.

[свирепый бамбр]

Shamaniy, все хотят.....
ищи)))) я тоже не знаю.
колхозингом, наверное, займусь....

зы: опять флудерастия начинается

[свирепый бамбр]

Обещанный Ван Везель.
обратите внимание, что радиатор имеет только один бачок, и на просвет на одной из фоток видны мои пальцы.
В трубках видимо находятся шарики - что-то по ним перекатывается, слышно.
Да, что-то обратил внимание, что код тоже имеет в своем составе значение 6116...

[свирепый бамбр]

модеры, плиз, потрите рассказы подобные предыдущему посту - смысловой нагрузки они не несут.
а как обычно - страниц много, а инфы на них мало.

[pentod_6p9]

свирепый бамбр, думается что с таким колличеством трубок, ван вензель будет хренова греть. и шарики его не спасут... Пока что из того что есть в этой теме, лучшая замена оригиналу это Валео и АВА (которая как валео). А термал новодельные не видел? там тоже трубки в один ряд, как на Ван вензеле?

[Shamaniy]

Бамбр вот мое чудо. Сегодня его выковырял. Ни цифр ни наклеек нифига. Внутри чистый. Потом сотворил с ним такое. Завтра буду вкорячивать. И выяснил что заслонка центральная у меня не закрывается до конца. Зазор сантима 2 вот оттуда холодный воздух и дует.

Прикрепленные миниатюры

• 
• 

[wwzz]

Года 4 назад поставил медный от 2108. Вскрыл бок и перепаял трубки входа и выхода как у омеги.Он на просвет более редкий чем тот который стоял.Стоя "термал"GM. В этом году добавил доп насос. Доп насос стоит на выходе из печки. Помпа включается автоматически при температуре двигателя примерно50-60 гр.У меня карбюратор.Когда выключается подогрев колектора (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ),тут то и включается до насос на печку.С этим радиатором и доп насосом тепла стало больше поступать в салон машины.

[Jan]

Сегодня купил и поставил радиатор Auradia. Был в наличии в иномарочном магазине, где они его взяли - можно только догадываться, ибо экзист не поставляет такие. Внешне оказался копией этого Valeo , только без номеров. Поставили, греет не хуже оригинала (thermal, как в первом посте). С заслонками я ничего не делал, все штатно. Цена вопроса - 1485 рублей.

P.S. Сегодня устранил косяк, теперь в машине жара. Правда на улице -2 -4, но утром без подогревов сидений ехать было не комфортно. Сейчас из дефлекторов идет горячий воздух, я доволен. (Стрелка температуры еще в синей зоне, а воздух теплее, чем при полностью прогретом двигателе со старым радиатором) А старый радиатор мало того, что забит - еще и сопливил. В общем хорошая вещь, за вменяемые деньги.

Прикрепленные миниатюры

• 
• 
• 
• 

[свирепый бамбр]

Jan, вот именно такой я брал когда-то, остался доволен.
Непонятка только с AVA - код как у аурадии, а что там-хз. Пока не видел, как расположены там трубки.