курил поиск. все темы про чумотек))) но там понятна причина, почему глохнет.
Значит ситуация такова.
мой x30xe глохнет на холостом ходу. иногда плавают обороты 700-100, пытается заглохнуть, потом оживает. или не оживает и глохнет.
проблема повилась после снятия всего впуска, или быть может так совпало.
При прогреве авто работает нормально, правда заводится, иногда, и сразу глохнет. раза с третьего заводится и все ок. едет бодро. без провалов и глюков.
Как только прогреется начинает глохнуть на холостых. Чаще на передаче, на нейтрали еще ни разу не заглохла. Ошибок нет.
РХХ работает. пробовали компом его открывать-закрывать. работает. на всякий случай помыл его, не разбирая, и посадил в плиту на герметик, а то болтался, как проститутка. но машина все арвно глохнет. в пробках неныносимо. не знаю что делать уж...
Информация
V6 глохнет на холостых
Начал
Guest_DaKar_*
, май 11 2011 02:41
#4
Guest_DaKar_*
Опубликовано 11 Май 2011 - 06:49
jakov mv6, дроссель не трогали. только снимали впуск, и поставили все как было. подсос на трех частях впуска не обнаружен, да и колбасило бы двиг, если бы был подсос, или я не прав?
Tresher, топливный фильтр с сеточкой поменяю, но, разве бы она вваливала по человечески, если бы были проблемы с топливоподачей? а она валит будь здоров.
Tresher, топливный фильтр с сеточкой поменяю, но, разве бы она вваливала по человечески, если бы были проблемы с топливоподачей? а она валит будь здоров.
#5
OFFLINE
Опубликовано 11 Май 2011 - 06:53
Tresher, топливный голод обычно на оборотах проявляется... Чтоб на холостых на драйве глохла, а на нейтрали нет? И подсос также.
Как движок на холостых в нейтрали работает - стрелка мертво стоит, не колбасит? Когда впуск снимал - форсунки не трогались?
Как движок на холостых в нейтрали работает - стрелка мертво стоит, не колбасит? Когда впуск снимал - форсунки не трогались?
#6
Guest_DaKar_*
Опубликовано 11 Май 2011 - 06:55
Tsariev, форсы снимали вместе со средней частью впуска. стрелка на хх что на драйве, что на нейтрали стоит ровно. колебания в пределах +-1 мм. ну если заплыв и расколбас не начинается. описанный выше. и еще. если машина долго стояла, то заводится легко, и работает идеально, и передачи легонько втыкаются.
#7
OFFLINE
Опубликовано 11 Май 2011 - 07:05
DaKar, ну, хз тогда... Я бы следующим образом поступил: если проблема не исчезнет, то надо все снова до того же момента разобрать, поставить новые прокладки везде и очень тщательно собрать. И почистить заодно каналы в плите коллектора от клапана ЕГР, как правило облитерируются. Это если, конечно, проблема появилась четко после ремонта.
#9
OFFLINE
Опубликовано 11 Май 2011 - 07:21
DaKar, интересно еще почему заводится на прогретую не сразу? Прогретая должна с пол-оборота заводиться. Если долго стоит и остывает, то с первого раза, так? Тогда дело не в отсутствии давления в топливной магистрали. Может, дпкв умирает и не диагностируется, как была тут такая тема...
#10
Guest_DaKar_*
Опубликовано 11 Май 2011 - 07:29
на прогретую заводится с полоборота. без проблем.
на ледяную(именно, а не холодную), и то не всегда, заводится и глохнет. если дать газу, то норм работает - просирается)))
если машина долго не ездит. около недели, она работает идеально. пока не прогреется. как прогреется, опять глохнет на передаче. на паркинге тоже глохнет. на нейтрали не глохла еще ни разу.
Вообще если бы дело было в топливной магистрали - то она бы не вваливала. а она валит могуче, на все 18ые колеса)))
на ледяную(именно, а не холодную), и то не всегда, заводится и глохнет. если дать газу, то норм работает - просирается)))
если машина долго не ездит. около недели, она работает идеально. пока не прогреется. как прогреется, опять глохнет на передаче. на паркинге тоже глохнет. на нейтрали не глохла еще ни разу.
Вообще если бы дело было в топливной магистрали - то она бы не вваливала. а она валит могуче, на все 18ые колеса)))
#11
OFFLINE
Опубликовано 11 Май 2011 - 09:36
Как и у автора такие же проблемы, на прогретую глохнет и обычно как только включаешь передачу... раз и все, как будто зажигание выключили. На нейтрале никогда не глохла. Во впуск не лазил, все началось это месяца 2-3 назад и все чаще и чаще проявляется. Грешу на топливный фильтр и бензонасос. Через пару дней приедет фильтр, отпишусь результатом.
#13
OFFLINE
Опубликовано 13 Май 2011 - 10:20
Была такая же проблема на таком же автомобиле!
Ни официальный сервис, ни кто не мог дать ответ в чем причина того, что прогретый автомобиль начинал постоянно глохнуть на холостых оборотах.
Дело в том, что эта ошибка не определяется ни одной диагностической программой на стоящем авто или даже заведенном.
Ситуация разрешилась следующим образом. К авто был подключен комп с диагностической программой и при спокойной езде все показатели были в норме. При нажатии на педаль газа и достижении свыше 3000 оборотов - появляется ошибка работы ДМРВ. Т.е. только в движении и только на повышенных оборотах удалось словить причину неправильной работы машины.
Так что попробуй продиагностировать её на ходу и как вариант - замена ДМРВ.
Надеюсь совет поможет! Удачи!
Ни официальный сервис, ни кто не мог дать ответ в чем причина того, что прогретый автомобиль начинал постоянно глохнуть на холостых оборотах.
Дело в том, что эта ошибка не определяется ни одной диагностической программой на стоящем авто или даже заведенном.
Ситуация разрешилась следующим образом. К авто был подключен комп с диагностической программой и при спокойной езде все показатели были в норме. При нажатии на педаль газа и достижении свыше 3000 оборотов - появляется ошибка работы ДМРВ. Т.е. только в движении и только на повышенных оборотах удалось словить причину неправильной работы машины.
Так что попробуй продиагностировать её на ходу и как вариант - замена ДМРВ.
Надеюсь совет поможет! Удачи!
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров