_Axel_, это трубка от коллектора выпускного к клапану EGR. Она отвечает за подачу выхлопных газов к клапану EGR. На некоторых режимах работы мотора клапан часть выхлопных газов подает во впускной коллектор. По большей части вещь направленная на экологию. Отсутствие ни чем, по большому, не грозит. Лучше, если оно будет заглушено, чем дырявое или не работающая. Трубка более 2килорублей стоит, если что...
Информация
непонятки с давлением масла
Начал
Guest__Axel__*
, ноя 10 2010 09:14
#47
OFFLINE
Опубликовано 27 Ноябрь 2010 - 11:16
такая же проблема..... только же все более менее ясно.... замерил давление на холостом ходу - всего 0.5... вот такой вопрос - можно ли быть уверенным что это в насосе дело, ведь датчик давления непосредственно в нем стоит? или все таки есть вариант что это вкладыши?
#51
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 29 Ноябрь 2010 - 05:31
donik, например вот таким простым способом: как померить зазор. Ну, и конечно, если есть видимые следы износа, задиры и следы перегрева, то однозначно в помойку и можно ничего не мерить.
#53
OFFLINE
Опубликовано 29 Ноябрь 2010 - 11:35
насос я бы не чинил (хотя есть умельцы), его снимают мериют зазоры в мануалах полно данных и инфы и либо ставят обратно либо выкидывают..
самомоу ничего не нужно мерить и даверить сию процедуру нужно только провернному сервису ибо оочень велик соблазн "развода" на капиталку...
самомоу ничего не нужно мерить и даверить сию процедуру нужно только провернному сервису ибо оочень велик соблазн "развода" на капиталку...
#58
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 30 Ноябрь 2010 - 11:04
donik, два сухаря, по идеи погоды не сделают. Ну, а герметик смотря как класть и сколько... При плохом раскладе - очень может быть. С крышками я наигрался, тока мое мнение, что там герметиком не спасти ситуатцию, тока алюминевые ставить.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров