Информация
Какой выбрать глушитель?
Начал
AlexxPenza
, июн 05 2010 10:46
#1
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 10:46
Развалилась задняя, конечная, часть глушителя. На Экзисте в диапазоне от 2 до 3,5 тысяч рублей предлагается 10 вариантов 7 различных производителей, а именно: Asmet, Polmostrow, Asso, Bosal, Ernst, Tesh и Walker. Есть еще Eberspecher, но он стоит в 2 раза дороже и мы его в расчет не берем, пусть его покупает Абрамович Итак, чем они отличаются и какой выбрать?
#3
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 03:28
Ездить собирался лет несколько С разборками у нас проблематично, цены ломят, да я и не определю, хороший глушитель или нет "на глаз" За 2 рубля я так понял покупать не стОит, ну мне и 3,5 не жалко в принципе, лишь бы не зря переплачивать...Весь вопрос в том,сколько собираешся ездить на машине.Эстонские,Польские и пр. глушители за 2 рубля больше 2-х лет не выдерживают.Купил на разборке б/у из алюминизированной стали,держится уже 5 лет.
#4
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 03:39
Значит берем цену оригинала минус 500--1000 рублей,покупаем . 2600 ---3000 рублей норма наверно. Только цена ничего еще не значит, бери любой. Учитывая то, что и оригинал для абрамовича с тем же успехом можно оторвать на кочках. А там надо и менять промежуточные части через годик.... Бери любой вопщем
#5
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 04:29
Подозреваю, что можно вообще от "жигулей" взять, так как выглядит он вот так: ни изгибов, ничего, только по длинне подходящий подобрать надо и по диаметру трубыЗначит берем цену оригинала минус 500--1000 рублей,покупаем . 2600 ---3000 рублей норма наверно. Только цена ничего еще не значит, бери любой. Учитывая то, что и оригинал для абрамовича с тем же успехом можно оторвать на кочках. А там надо и менять промежуточные части через годик.... Бери любой вопщем
#6
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 05:57
У Тазиков диаметр труб меньше.
У меня СААБ был редкой модели.Глушитель найти не смог,разрезал старый,посмотрел устройсво внутренностей,сварил сам.Корпус банки сделал из железной трубы подходящего диаметра.Глушак получился тяжеловатый,но почти вечный.
У меня СААБ был редкой модели.Глушитель найти не смог,разрезал старый,посмотрел устройсво внутренностей,сварил сам.Корпус банки сделал из железной трубы подходящего диаметра.Глушак получился тяжеловатый,но почти вечный.
#8
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 07:03
Мужики! это же не детали поршневой группы! Один хрен гавно делают, как бы не назвали! не берите за сто рублей no-name, а берите чуть дешевле оригинала и все будет гуд. У кого есть руки и условия для этого, как у Палыча, тот не заморачивается. А если нет условий, то заморачиваться тоже не стОит! Смотрите по времени доставки и все. Есть ли на складе сейчас, устраивает ли цена. Не на рынке же в подвале берете, серьезные фирмы с такими не работают, ну возьми самыйдорогой=не факт что лучший, потом оторви его в канаве и спроси себя- нахрена брал? Я понимаю что вы меняете весь выпускной тракт, начиная от штанов, тут да, сделать один раз и все.
#9
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 08:06
AlexxPenza, это получается самая последняя часть, которая (как я понял у Омеги А) я покупал и ставил глушитель от Газели. на пару лет хватает точно. в 2006 заказал все новое, среднюю и последнюю части, кроме каталика, так как у него цена огого какая. все это мне в Новосибирске с прокладками, резинками крепления и хомутами обошлось в 4.5 т.р.
ставил на свою бывшую Омегу А ,которая в подписи.
ставил на свою бывшую Омегу А ,которая в подписи.
#10
OFFLINE
Опубликовано 05 Июнь 2010 - 10:38
Бери самый дешевый,но только чтоб по диамету трубы подходил.
Далше разрезаешь,обвариваешь-усиляешь все внутрености,завариваешь,швы красишь термоустойчивой краской.И будет тебе счастье!!!
Можно еще обкатаь еще одним слоем метала.Тогда еще тише рботать будет.Но риск корозии выше...
Далше разрезаешь,обвариваешь-усиляешь все внутрености,завариваешь,швы красишь термоустойчивой краской.И будет тебе счастье!!!
Можно еще обкатаь еще одним слоем метала.Тогда еще тише рботать будет.Но риск корозии выше...
#14
OFFLINE
Опубликовано 07 Июнь 2010 - 09:37
Спасибо ответившим Еще говорят, котируется (у Пассатоводов, по-крайней мере, Bosal). Гражданин говорит, что когда на Пассат Б5 себе глушитель искал, самый дорогой и хороший, по его мнению, был Босал, стоил ок. 16 рублей На Омегу нужная мне часть Босал стоит 2700 примерно - то ли не тот Босал, то ли на наши машины цены такие гуманные просто А вообще вы правы, не корову покупать, ну неудачный через 2 гда сгниет, удачный через 4 Обваривать и т.п. это не для меня, нет способностей таких и условий. Кстати без этой части глушителя вообще даже "спортивней", звук как у прямотока На на трассе немного напрягает, и хз куда там горячие газы фигачсат без неё, прям под бензобаком...
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров