Информация
Освещение в салоне
Начал
Guest_serg297_*
, дек 24 2007 11:21
#31
OFFLINE
Опубликовано 18 Август 2010 - 11:05
Всем салют ! В машинке освещение работало вроде как положенно но смущала кнопочка на панели с правой стороны которая отключает сигналку ( сигналки оригинальной вроде как и не стоит ) но при нажатии на неё включался свет салона над задним зеркалом ! По своей натуре стало интересно почему переделано полез по проводам и о чудо- тут порылся инженер изобретатель под панелью была собранна схема из 5 !!! реле соединенные между собой паутиной проводов ,но отдат дань уважения мастеру всё сделано было профессионально ! клеммы, пайка,термоусадка, всё что может тереться обклеено паполонной лентой ! но душа звала к порядку а сознание сопротивлялось ! всёже решился и вырезал все лишнее ! в итоге получил что саллонный свет о концевики дверей перестали работать ! почесав затылок и подумав что кто исчет тот всегда найдет ( проблемм я себе нашел) полез по проводам искать как оно работает ! прозвонив контакты дверей понял что мои познания противоречат результатам замеров - пошел искат схемы ! Отделная история !!!! но было бы желание и время! TIS 2000 это программа на наши машины ! А точнее это спасительный ключик в поиске проблеммок в Электросхемах ! Посидев пару часиков за изучением начал понимать что придумали немцы ! вроде всё просто но так всё через Ж... зачем так мудрить то ! но поняв смысл тестер в руки и под панель !первую проблемку нашел в реле отключения потребителя серый проводок просто вылетел из клеммы ! пережал вставил и о чудо концевики и заднее освещение заработало даже крутилка с левой стороны при вытягивании на себя работал как положенно но не реагировала лампа над зеркалом ! все сходилось к блоку управления дверми !прозвонив по очереди все проводки обратил внимание что СЕРЫЙ ( опать серый) провод имеет очень большое сопротивление ! залез в половой жгут всё как новое а вот серый по серединке как тряпка толи тянули его то ли молоточком ровняли не знаю но дёрнув его получил разрыв изоляции и высыпания белого порошка вместо меди ! заменил его полностью при том почемуто в жгуте ближе к магнетоле 2 серых проводка соединяются вместе и уже 1 идет на блок дверей ! соединение очен похоже на заводское ! все подключил и появился свет над зеркалом ! всё работает как положенно хотя кто его знает как оно положенно но у знакомого всё так же как и у меня ! странно то что Мастера сделали столько работы запускав освещение с самоделной схемы ! не легче ли бвло найти и устранить обрывы!
#32
OFFLINE
Опубликовано 18 Август 2010 - 11:43
осталась одна проблемка у меня стоит светильник если смореть по фото выше по теме с датчиками - нижний правый ( но оговорюсь в машине штатной сигналки нет ) внутри светильника 4 лампочки 2 работают паралельно на открытие дверей а 2 отделно от кнопок на светильнике при том они завязанны по схеме с датчиками ! на нажатие кнопок не реагируют ни в каких комбинациях ! по питанию всё как по схеме положенно ! вот и закралось сомнение может родной светильник без датчиков должен стоять или всёже датчики не причём и проблемка в схеме ! кто поможет, может ест идеи или можно как то всё запустить уж на разборках цены на светильник кусаются а может оказаться он бесполезным а проблеммка в другом
#34
OFFLINE
Опубликовано 24 Август 2010 - 11:11
Наконец то после многочисленных визитов к электрикам восстановил работу салонного освещения.
Как и у большинства, у меня не зажигался верхний свет при открытии дверей. С блока света он тоже не включался.
Плафон который без датчиков, со штурманским светом.
Длинная история длинною в неделю закончилась неожиданно. Последний из сервисов предложил мне прикупить
блок управления освещением и дверьми, который, к слову, стоит около 8-9 тысяч..
Был найден донор (ООБ1997), с которого и подкинули блок (БОШ) для проверки. Свет на чужом блоке не заработал естественно.
Потом, перерыв информацию, наткнулся на сообщение пользователя allrex, который признался что обнаружилсгнивший
растворившийся провод. Нашёл. Где находится провод (СЕРЫЙ) показано вот здесь:
Обычная заводская скрутка, замотанная липкой дрянью, во влажных условиях превратилась в это:
Поработав изолентой и спрятав шлейф обратно под коврик получаем рабочий плафон.
Так что, делов на самом деле, минут на 20, предварительно сняв накладки на порогах
и убрав ковролин. Блок дверей снимать не нужно.
Актуально для рестайлов. Удачи!
Как и у большинства, у меня не зажигался верхний свет при открытии дверей. С блока света он тоже не включался.
Плафон который без датчиков, со штурманским светом.
Длинная история длинною в неделю закончилась неожиданно. Последний из сервисов предложил мне прикупить
блок управления освещением и дверьми, который, к слову, стоит около 8-9 тысяч..
Был найден донор (ООБ1997), с которого и подкинули блок (БОШ) для проверки. Свет на чужом блоке не заработал естественно.
Потом, перерыв информацию, наткнулся на сообщение пользователя allrex, который признался что обнаружил
растворившийся провод. Нашёл. Где находится провод (СЕРЫЙ) показано вот здесь:
Обычная заводская скрутка, замотанная липкой дрянью, во влажных условиях превратилась в это:
Поработав изолентой и спрятав шлейф обратно под коврик получаем рабочий плафон.
Так что, делов на самом деле, минут на 20, предварительно сняв накладки на порогах
и убрав ковролин. Блок дверей снимать не нужно.
Актуально для рестайлов. Удачи!
Изменено: diesel, 24 Август 2010 - 11:20
#38
OFFLINE
Опубликовано 27 Август 2010 - 11:08
Вот такие истории и заставляют меня заниматься "не своим делом". И истина находится и кошелёк не пустеетНаконец то после многочисленных визитов к электрикам восстановил работу салонного освещения.
Как и у большинства, у меня не зажигался верхний свет при открытии дверей. С блока света он тоже не включался.
Плафон который без датчиков, со штурманским светом.
Длинная история длинною в неделю закончилась неожиданно. Последний из сервисов предложил мне прикупить
блок управления освещением и дверьми, который, к слову, стоит около 8-9 тысяч..
Был найден донор (ООБ1997), с которого и подкинули блок (БОШ) для проверки. Свет на чужом блоке не заработал естественно.
Потом, перерыв информацию, наткнулся на сообщение пользователя allrex, который признался что обнаружилсгнивший
растворившийся провод. Нашёл. Где находится провод (СЕРЫЙ) показано вот здесь:
Обычная заводская скрутка, замотанная липкой дрянью, во влажных условиях превратилась в это:
Поработав изолентой и спрятав шлейф обратно под коврик получаем рабочий плафон.
Так что, делов на самом деле, минут на 20, предварительно сняв накладки на порогах
и убрав ковролин. Блок дверей снимать не нужно.
Актуально для рестайлов. Удачи!
Респект что с проблемой разобрались .
#40
OFFLINE
Опубликовано 28 Август 2010 - 01:58
DrPiton
Надо искать. А скрутку с серым проводом не перематывали??
Дело в том, что когда открываешь машину с ключа, тот самый блок дверей дает команду включено.
Что у Вас и происходит. Только эта команда идет по другим проводам. Там все сложно завязано
с замками, концевиками, реле задержки, реле разгрузки, зажиганием, парковочным освещением и даже аирбэгами.
А серый провод, судя по схемам, идет непосредственно на плафон (напрямую) и на выключатель
освещения (напрямую тоже). Поэтому, выходя из блока дверей (один провод), он разветвляется под ковролином.
По сему видно два варианта Вашей проблемы: 1-искать обрыв в скрутке,
2-искать обрыв перед выключателем и обрыв перед самим плафоном.
Блок дверей не может не давать команду включить на освещение салона. Там ломаться нечему. А еще вот сюда:
Надо искать. А скрутку с серым проводом не перематывали??
Дело в том, что когда открываешь машину с ключа, тот самый блок дверей дает команду включено.
Что у Вас и происходит. Только эта команда идет по другим проводам. Там все сложно завязано
с замками, концевиками, реле задержки, реле разгрузки, зажиганием, парковочным освещением и даже аирбэгами.
А серый провод, судя по схемам, идет непосредственно на плафон (напрямую) и на выключатель
освещения (напрямую тоже). Поэтому, выходя из блока дверей (один провод), он разветвляется под ковролином.
По сему видно два варианта Вашей проблемы: 1-искать обрыв в скрутке,
2-искать обрыв перед выключателем и обрыв перед самим плафоном.
Блок дверей не может не давать команду включить на освещение салона. Там ломаться нечему. А еще вот сюда:
Изменено: diesel, 28 Август 2010 - 02:13
#41
OFFLINE
Опубликовано 29 Август 2010 - 08:38
DrPiton
Надо искать. А скрутку с серым проводом не перематывали??
Дело в том, что когда открываешь машину с ключа, тот самый блок дверей дает команду включено.
Что у Вас и происходит. Только эта команда идет по другим проводам. Там все сложно завязано
с замками, концевиками, реле задержки, реле разгрузки, зажиганием, парковочным освещением и даже аирбэгами.
А серый провод, судя по схемам, идет непосредственно на плафон (напрямую) и на выключатель
освещения (напрямую тоже). Поэтому, выходя из блока дверей (один провод), он разветвляется под ковролином.
По сему видно два варианта Вашей проблемы: 1-искать обрыв в скрутке,
2-искать обрыв перед выключателем и обрыв перед самим плафоном.
Блок дверей не может не давать команду включить на освещение салона. Там ломаться нечему. А еще вот сюда:
Снял плафон и туда серый провод не приходит!
Скрутку не раскручивал из неё дёргал этот серый провод по всей длинне.
Да хрен с ним с этим плафоном но у меня утечка 0,25А в цепи освещения салона, те предохранитель вытягиваю и все ок
#43
OFFLINE
Опубликовано 20 Сентябрь 2010 - 05:03
у меня все работало отлично. решил улучшить на свою голову поставил на 3 диода в двери - результат отличный. заменил на 9 диодов в салоне, головной свет - все нормально. багажник - тоже прекрасно. для пассажиров, правая сторона нормально, ставил на левую, лампочка выскочила и коротнула, сгорел предохранитель F12, заменил. но при закрывании передних дверей головной свет тухнит, а в дверях просто притухает но не гаснет полностью. вытаскиваю предохранитель на стеклоподьемники свет в дверях тухнет, но не работают стеклоподьемники. понять не могу что и где или коротит или наводка. и какая связь между стеклоподьемниками и светом в передних дверях?
#44
OFFLINE
Опубликовано 26 Октябрь 2010 - 06:31
сегодня разобрался. поставил простые лампочки, все работает. ставлю светодиоды все тоже самое, при закрытии дверей притухают, но полностью не гаснут. оставил одну светодиодную в своей двери, а простую в пассажирской, все нормально. мистика какая-то
ни кто с таким не сталкивался?
ни кто с таким не сталкивался?
#45
OFFLINE
Опубликовано 27 Октябрь 2010 - 12:50
Имхо как версия: блок света работает "по потреблению", т.е. потребляемая мощность светодиодов намного ниже ламп накаливания и это вносит в работу блока сумятицу.сегодня разобрался. поставил простые лампочки, все работает. ставлю светодиоды все тоже самое, при закрытии дверей притухают, но полностью не гаснут. оставил одну светодиодную в своей двери, а простую в пассажирской, все нормально. мистика какая-то
ни кто с таким не сталкивался?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров