119 ответов в теме

[Kwezereli]

в надёжности резистора я не сомневаюсь - это же НЕМЦЫ. силычъ(есть и другие аналоги подешевле) придуман не только для охлаждения радиатора но и для устранения термокачки - к примеру поставил t 98 - и она не выше и не ниже, + штатная система остается в резерве на случай если силыч подох это не реклама - просто кто то ездит со штатной магнитолой касетной, а кто то и нововведения впихивает

[Ytm]

Kwezereli, ну это так должно быть на бумаге, в идеале... а как на деле неизвестно к сожалению...

тип Б/сидан

сЕдан

[Kwezereli]

Силыч предложил как вариант вместо/или совместно со штатным резистором исли он так уж достает всех. Как на бумаге написано так оно и будет – по крайней мере у меня на волге это работало (мощный вент Бош как и на Омеге), поставил t95 – силыч держал 95, а зимой можно и больше поставить, но есть и запретные рамки. Из плюсов – стабильная температура на прогретом двигателе, вент не шумит и не так напрягает акб, самодиагностика системы, и тд и тп , а щас разработчик усовершенствовал и для машин с кондёрами и для мощных вентов доп защита Из минусов – случайно не купить для жигулей, и разъёмы папы-мамы для совавтопром сИдан – не ошибка, был трезв, ладно исправлю, может быть, потом.

[Trash]

Странно, я думал, что на 2 литрах этого резистора нет К тому же цена на экзисте 300р.

[Trash]

Странно может в каких-то определенных годах их ставили, в каталоге написано ИСКЛ.КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА Bosch 3 134 503 024 Daewoo 903 370 70

[Ytm]

Началось лето и голова опять кругом идет - ну вот как без первой скорости быть может? типа если кондей - по другой системе включается первая скорость? без резистора? кто знает скажите, уже задолбался - нет у меня никакого резистора, и проводки нет свободной. Жужжалка под крылом исправно включается, а вот от вентилятора ток вторую скорость ждеш, благо она включается не доходя до 100град

[Morkeleb]

Ytm,
может быть хирургически вырезано? проводка, резистор, клемма - удалены нафиг по каким-то причинам еще до тебя.

[Ytm]

Ytm,
может быть хирургически вырезано? проводка, резистор, клемма - удалены нафиг по каким-то причинам еще до тебя.

Возможно конечно. Я бы вообще был признателен если бы расположение этого резистора сфоткал кто и сюда положил, поглядеть хоть как должно быть.

Причем я еще так понять не смог толком - получается что верхнее термореле в радиаторе включает только охлаждене мозгов?! там судя по схеме второй вентилятор (кондея) включается через логику из нескольких реле, так что с ним хрен - он то включается когда кондей работает, а вот внутренний походу питается от нижнего термореле трехконтактного... Ну ладно, самое главное узнать от какого реле оно в нормальных условиях питается и буду восстанавливать проводку. Сегодня переберу все реле в "бермудах" там их по книче чуть ли не 5 штук за вентиляторы отвечает...

[Trash]

У меня нет этого резистора, работают обе скорости вентилятора. Быть может его все-таки на двухлитровый моторы не ставили?
Там и схема включения вентиляторов другая

[Ytm]

Trash, у тебя скорей всего разъемы на вентиляторах трехконтактные - в них резисторы встроенные

[Trash]

Обычные двухконтактные и на переднем и на внтреннем. Год назад менял всю переднюю проводку, резисторов нету ни каких

[Ytm]

Обычные двухконтактные и на переднем и на внтреннем. Год назад менял всю переднюю проводку, резисторов нету ни каких

мля, как же так? откуда первая скорость берется? может в реле дело?

[Trash]

Может в каком-то одном из пяти. Самый простой способ проверить работу первой скорости, а также исключить датчик температуры, это замкнуть на нем фишку и повернуть ключ зажигания, если первая скорость включится, значит датчик, если нет копать блок реле, на предмет оплавившихся предохранителей и самих релюшек.