добрый день. Кто-нибудь занимался его заменой? Или может знает про него более подробную информацию? Как его менять? Куда ставить, если его вообще нет, какие провода должны к нему подсоединяться, куда они должны идти. Будут ли работать вентиляторы охлаждения радиаторов при его отсутствии?
Информация
резистор вентилятора охлаждения
Начал
Guest_Егорт_*
, фев 04 2009 05:03
Наверх
#4
OFFLINE
Опубликовано 04 Февраль 2009 - 05:34
OFFLINE
Ytm
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 389 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB '95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
-
- Имя:
- Игрик, Игорь
-
- Город:
- Москва
Не знал что там есть еще и вспомогательные, но основной работает на двух скоростях - в датчике температуры два контакта с разными параметрами. первый включается раньше через резистор, второй позже напрямую.
Изменено: Ytm, 04 Февраль 2009 - 05:36
#6
OFFLINE
Опубликовано 04 Февраль 2009 - 06:53
OFFLINE
Ytm
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 389 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB '95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
-
- Имя:
- Игрик, Игорь
-
- Город:
- Москва
нет, сори. Знаю лишь то что в книге написано, сам не заморачивался, хотя у самого походу резистор дохлый, надо менятьспасибо. а по поводу установки сказать кто-то что может? )
#8
OFFLINE
Опубликовано 05 Февраль 2009 - 04:26
OFFLINE
Morkeleb
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 619 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- омегоконструктор 6.5 сек до 100
-
- Имя:
- Александр
-
- Город:
- Питер
мне бы тоже интересно - особенно показать где он стоит. а то у меня провода от датчика уходят сразу в коробку мозгов и никакого сопротивления по дороге не стоит
#9
OFFLINE
Опубликовано 06 Февраль 2009 - 01:51
OFFLINE
Ytm
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 389 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB '95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
-
- Имя:
- Игрик, Игорь
-
- Город:
- Москва
Morkeleb, мне сказали оно стоит под аккумуляторной площадкой, но его может и не быть....
#10
Guest_jazz_*
Опубликовано 06 Февраль 2009 - 03:05
Guest_jazz_*
Guest_jazz_*
-
- Гости
Привет! Относительно недавно у меня оплавился этот самый резистор. Вентилятор перестал на первой скорости работать. Должен был включаться, по идее, при более высокой температуре, но не включался... У меня и крыльчатка вентилятора туго крутилась... Пришлось поменять и резистор и сам вентилятор... Но это я отвлекся... Резистор у меня стоит под площадкой аккумулятора. От радиаторного датчика на него идет провод и от самого вентилятора... Довольно толстый провод. Резистор представляет собой пластмассовый параллелепипед длиной см 8 где-то... Относительно того, что он может быть не предусмотрен... ничего сказать не могу - не знаю. По логике вещей, все равно что-то должно делить сопротивление... После того как однажды не сработал вентилятор, мне сделали включение вентилятора из салона на второй скорости с кнопки напрямую. Довольно удобно, если стоишь в пробке и видишь, что вдруг не сработал вентилятор и температура ползет вверх... У меня машина 94-го года, так что уже могут датчики глючить...Как его менять? Куда ставить, если его вообще нет, какие провода должны к нему подсоединяться, куда они должны идти. Будут ли работать вентиляторы охлаждения радиаторов при его отсутствии?
#11
Guest_jazz_*
Опубликовано 06 Февраль 2009 - 03:06
Guest_jazz_*
Guest_jazz_*
-
- Гости
Резистор стоит рублей 400, если память не изменяет. Лучше поменяй, а то с температурой мотора шутки плохи ((нет, сори. Знаю лишь то что в книге написано, сам не заморачивался, хотя у самого походу резистор дохлый, надо менять
#13
Guest_jazz_*
Опубликовано 07 Февраль 2009 - 12:37
Guest_jazz_*
Guest_jazz_*
-
- Гости
Вот, братишка, полистай тут, может поможет:резистор стоит новый оригинальный 1000 рублей. На разборке купил за 300. Нашёл провода, но они у меня почему-то идут не от радиатора, а из жгута, который в свою очередь уходит куда-то в дебри под аккамулятор...
#14
OFFLINE
Опубликовано 07 Февраль 2009 - 08:13
OFFLINE
Kwezereli
-
- Омегаводы
-
- 568 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OMEGA '98 x25xe АКП была, ща '01 y26se не кожаный
-
- Имя:
- Сергей
-
- Город:
- РОСТОВ-НА-ДОНУ
А "Силычъ" кто-нибудь пробывал впихнуть на омегу вместо этого резистора? я ставил на волгу
#15
OFFLINE
Опубликовано 07 Февраль 2009 - 01:39
OFFLINE
андерс
-
- Омегаводы
-
- 620 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV" серебро, седан
-
- Имя:
- АНДРЕЙ
Не стоит пихать всякие новостряпные российские "изобретения" в нормально отработанную конструкцию, тем более которую сделали немцы. Резистор - надёжная простейшая вещь, пассивный делитель напряжения. А выходит из строя он в случае тугого вращения вентилятора - ток через резистор повышается и он сгорает. Особенно летом эта тема актуальна. Делайте ТО э/д вентиляторов почаще, и проблема отпадёт сама собой.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров
