44 ответов в теме

[Сёма]

А маслёнка при этом не светилась на Б/К? Что там за кругляшка могла вывалиться?

Менял поддон, поставил со старым датчиком (95г.в.) и чёта постепенно маслёнка на приборке стала тухнуть через 1-1,5 сек после пуска, раньше на стартере. Нервирует.

Господа Омегаводы! Можно ли заменить датчик уровня не сливая масло? Помнится он буквой Г и вглубь идёт. Поднять левый борт например.

нет на б\к не чего не видел, кругляшка очень лёгкая алюминевая диаметр как у датчика уровня масла,

по второму вопросу не готов ответить боюсь обмануть

Прикрепленные миниатюры

• 

[Tigr]

Сёма,
Спасибо Сёма! Надо найти снятый поддон и изучить датчик!

[Seregaess]

В моторе масло и фильтр поменял несколько дней назад. Вчера началась непонятная фигня с маслом - как машина постоит минут пять или больше , то при заводке лампочка горит 10-15 секунд ,мотор работат громко, потом лампочка тухнет и мотор начинает работать тише. При езде никогда лампочка не загорается.
Такое чувство, что масло стекает с фильтра. Он на этом моторе стоит вертикально. Масленный фильтр - это вставка. Когда его менял - открытил крышку, то обратил внимание что колба фильтра пустая. Но я не знаю как должно быть. Может в этой колбе какой клапан должен быть?
PS машину купил недавно, 98гв 2.5 дизель

Изменено: Seregaess, 31 Июль 2012 - 12:22

[Tigr]

Seregaess,
Что значит колба фильтра пустая?

[Хома]

ну наверное имеется в виду, что в ней нет масла

[Seregaess]

да, пуста, тоесть масло стекает с неё. так должно быть при откручиивании крышки?

Изменено: Seregaess, 31 Июль 2012 - 10:13

[jakov mv6]

уплотнительное кольцо под крышкой нужно поменять или посадить на гермерик,для начала.

[Seregaess]

Кольцо новое.

[ZloSNik]

Вставлю свои пять копеек
При Вынимании болта крышки масленного фильтра
Открывается перепускное отверстие в картер ,Масло стекает
(на конце болтика должно быть резиновое кольцо )
Оочень удобно ,в отличии от ...
Но помимо этого есть клапан ,который не должен позволять стекать маслу
Находится на дне корпуса фильтра
Дело в нём
Либо засорился либо неисправен

Если меняется фильтр Целиком (А не элемент)
То клапан меняется при каждой замене
У Нас немножко посложнее

[Seregaess]

Вчера вынимал фильтр, жалко фотика не было, попробую на словах. Клапан я так видел, даже попробывал на него понажимать - нажимается, давольно таки туго. Но этот клапан нужен скорее всего для того, что бы масло шло миму фильтра в случае сильго загустевания или если забился напрочь фильтр. Это моё мнение, возможно ошибочное.

Ещё там есть отверстие, на уровне этого отверстия и остался уровень масла.

Попробую сделать фото, тогда наверно проще будет разговаривать.

При Вынимании болта крышки масленного фильтра
Открывается перепускное отверстие в картер

Вот как вариант! там вроди две резиночки, в комплекте с фильтром была только одна, я её поменял, нужно осмотреть этот узел! Думаю дело в нём!

Спасибо за подсказку!

[Seregaess]

Нашел картинку



Как я понял те две маленькие резиночки открывают канал что стекания масла? надо значит их поменять на всякий пожарный.

Когда фильтр менял, к комплекте было тольке две - одна маленькая, другая большая

И ещё на картинке одно большое резиновае кольцо, а у меня стоит два - одно которое входит во внутрь колбы фильтра, а другое побольше диаметром, и когда крышка закручена - оно видно, получается между крышкой и колбой.
Так должно быть или это чей то колхоз???

Изменено: Seregaess, 03 Август 2012 - 11:06

[ZloSNik]

У Меня - Одно большое и маленькое

Но этот клапан нужен скорее всего для того, что бы масло шло миму фильтра в случае сильго загустевания или если забился напрочь фильтр. Это моё мнение, возможно ошибочное.

Если пружинку не видишь ,и нажимается,то да редукционный
Если же пружинкой к Тебе ,то мой вариант

Я спорить не буду ,т.к не вникал, Что там такое
Но
должны там быть оба

[PavluXa]

Здравствуйте уважаемые Омегаводы! Помогите пожалуйста разобраться с вопросом «Моргание лампочки давления масла на ХХ».

Сам я владею машиной 2,5 года Opel Omega B двигатель X20XEV, и по мере возникающих вопросов (замена прокладок, датчиков, чистка ДЗ и т.д.), решаю их сам, но вопрос не о моей машине, а о семейной - машина ООБ рестайл 2000 г.в. двигатель Y22DTH.

Проблема в следующем…

Машина служила верно на протяжении всего периода эксплуатации. По приезду родственника на семейной машине из дальней поездки (_῀4000 км) я заметил странное подмигивание лампочки давления масла.  Лампочка моргает на ХХ, но стоит газануть - она гаснет, в звуке мотора ничего постороннего не слышно. Что примечательно – моргает на ХХ только тогда, когда двигатель прогреется до температуры 87-90 ⁰ C и, чем сильнее прогрет двигатель, тем ярче моргает лампочка.  До достижения рабочей температуры лампочка не моргает. Подскажите где искать? Мерить давление, менять датчик или это уже вкладыши подходят?  Или может быть  болт на торце коленвала не зажат (т.к. до этого меняли шкив коленвала, если это связано как-то с этим….) Масло, фильтр меняли - все так и осталось... Буду признателен за скорый ответ!

[october981]

у меня на двигателе х25дт моргала так из-за погоревшей проводки в бермудском треугольнике и косе, которая в треугольник заходит. Кооотнуло из-за того, что проводка у площадки аккума перетерлась,там слабое место, проводка ничем не защищена. Может еще датчик подглючивать, менять не пробовали на заведомо исправный? Лампа давления масла не может вполнакала гореть из-за давления.

[Tigr]

Замер давления сначала, затем замена датчика.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk