Сегодня на сильно нагретом движке припарковался и не стал глушить двигатель, через пару минут двигатель начала троить, потом начали плавать обороты. Заглушил, и сразу начал заново заводить, но она не завелась. Открыл капот и оказалось что слетел ремень генератора. Одел ремень и опять все нормально работает.
Информация
Проблемы с АКПП Обсуждаем здесь!
Начал
Guest_Dikuds_*
, ноя 27 2008 10:44
#1487
OFFLINE
Опубликовано 04 Август 2016 - 10:01
тааааак...
а скажи ка мне, дружище, насколько корректно работает у тебя натяжитель (виброгаситель) ремня генератора?
сиречь: как часто ремень у тебя "слетает"???
надеюсь ты уже понял куда я веду....
#1489
OFFLINE
Опубликовано 09 Август 2016 - 09:35
так не бывает. ищи причину почему слетает ремень.
имхо виброгаситель не отрабатывает и прослабленный ремень покидает свои канавки...
или сам ремень у тебя "не штатный"???...
заметь.. вначале ты хотел менять АКПП... )))))
#1490
OFFLINE
Опубликовано 10 Август 2016 - 02:31
Добрый день. АКПП перешла в аварийный режим. Опком показал ошибки u2105 и u2106. Что означает нарушена связь по кан шине. Прозвонил провода кан шины. Всё в норме. Сопротивление на кан шине 60 ом. Напряжение относительно массы покаывает. Ошибки не стираются. Перерыл весь интернет ответа не нашел. Что и где еще проверить или посмотреть? Посоветуйте хоть что нибудь.
#1493
OFFLINE
Опубликовано 23 Август 2016 - 09:54
проверяй/прозванивай электрическую часть. на предмет гнилых пинов в разъемах/коротыша в жгуте.
как вариант, если есть возможность, попробуй поменять мозг АКПП на заведомо рабочий.
Если коробас "тормозит" при переключении на всех режимах, скорее всего некорректная работа электроники.
Кстати ты диагностику ЕЩЕ раз делал? Что пишет умный прибор???
Изменено: ЧАТланин, 23 Август 2016 - 09:57
#1494
OFFLINE
Опубликовано 15 Декабрь 2016 - 11:21
Подскажите плз в чем проблема. Омега 99г 3литра автомат. Ехал спокойно в режиме D(на 1) и когда коробка должна была переключиться на 2, она не переключилась, газ в пол, обороты растут движения 0. В итоге до дома доехал на ручном переключении(первую воткнул и докатился, вторая так же не хотела, включал-ревет но не едет). Через часа 2 пошел попробывать еще раз, тоже самое, вот только решил включить спорт режим, в спорте вроде все нормально и в D переключается и в ручном тоже. Ошибок никаких нету.
#1495
OFFLINE
Опубликовано 06 Март 2017 - 01:41
Добрый день всем!Вопрос по АКПП.Двигатель х20хеv,omega b caravan.На холодную на ручном как и на д едет только до второй скорости.Минут 40-час покататься и в ручном переключается на 3 скорость.Но в Д будет трогаться только на третей скорости.В ручном если щёлкать то работает и 1,2,3.Селектор оставляешь на 3 и трогаеться на 3.Гирлянда не горит.Опком говорит обрыв соленоида ТСС,
Масло менял,фильтр менял.Первая иномарка,но чую хочет заставить любить Родину))))))))
Масло менял,фильтр менял.Первая иномарка,но чую хочет заставить любить Родину))))))))
#1496
OFFLINE
Опубликовано 22 Март 2017 - 09:29
Всем привет!)
Знаю, что были похожие вопросы, но всё таки. У меня вот какая проблема. Проблема с акпп, опель омега б, 1997 г., x20xev, ошибки акпп: 41 - неисправность гидравлической части коробки, 56 - неопределенное состояние селекторного переключателя, 39 - нет выходного сигнала оборотов из трансмиссии. Авто едет на первой и на задней передаче, после перезапуска двигателя едет на драйве, но при переключении в драйве на вторую сбрасывает как бы на нейтраль и уходит в аварию. Сегодня заменил селектор, не помогло, ошибка вернулась. Что это может быть, гидроблок с соленоидами, или коробка под замену или ремонт?
Помогите пожалуйста!)) Может кто сталкивался с такой проблемой.
#1497
OFFLINE
Опубликовано 07 Май 2017 - 08:36
Доброго времени суток. Нужен совет! Перестала включаться 4 передача
(омега а 88 года коробка аисин-ворнер) Коробка роботает ровно, без толчков. Подозреваю проводку ну или соленоида уже тю-тю.
Хочу это выяснить.
Есть ли в Киеве люди кто знают, кто мог бы посмотреть?
#1498
OFFLINE
Опубликовано 26 Май 2017 - 01:05
Привет всем, я столкнулся с проблемой в акпп AR25 у Омеги б. 2.5тд, дело в том что все передечи работают исправно и мягко, но только в зимнем режиме, после срабатывания кик давна акпп вырубает зимний и наичинает буксовать, трогается с первой но очень очень плавно если в драйве, и есть легкая вибрация в один момент на 1 передаче - дальше едет нормально если не топить(а то буксует), а вот на зимнем как слиьно топку не дави едет как новая даже не чувствую переключений только тахометр прыгает. Может кто знает в чем дело и может подсказать, буду очень благодарен.
#1499
OFFLINE
Опубликовано 28 Май 2017 - 10:16
Здравствуйте. греется АКПП. с утра первый час коробка работает отлично, потом если стоять в пробках, начинает пинать, потом вторую скорость с трудом включает на повышеных оборотах, потом перестает ее ключать и с первой 4000 на третью переключает, через какое то время в пробке с 5000 на первой большим пинком на третью и падает в аварию, при этом в ручном режиме все скорости включаются. если ехать в загородном режиме проблемы вообще(проезжало по 700 км) только в пробке, и время нагрева зависит от температуры на улице. Подскажите что делать????
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров