Информация
Проблема с радиатором охлаждения двигателя
Начал
ibokaka
, авг 07 2011 10:47
#16
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 02:13
Могу сказать с уверенностью что клеить беспонтова. В итоге рано или поздно опять потечет. Клеит всяким способами . В омегах как обычно на верхнем патрубке трескается пластик. Как итог купил новый радиатор AVA - поставил и забыл. Советую при установке датчиков в новый радиатор ставить их на герметик
#17
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 03:01
Могу сказать с уверенностью что клеить беспонтова. В итоге рано или поздно опять потечет. Клеит всяким способами . В омегах как обычно на верхнем патрубке трескается пластик. Как итог купил новый радиатор AVA - поставил и забыл. Советую при установке датчиков в новый радиатор ставить их на герметик
Спасиба, учту замечания
#19
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 06:23
Товарищи. имею также скачки по температуре от 90 до 98 градусов. Радиатор состоит из двух секций назовем их задняя и передняя ближе к решетке. Когда температура до 98 поднялась, решил потрогать радиатор. Задний горячий, а передний холодный. Это нормально вообще?
Также имею трещину на верхнем патрубке. Заливаю розовый антифриз, подтеки хорошо видны. Замазывал зимой двух компонентным герметиком (название не помню). Протек по весне. Замазал опять с бинтом. тьфу-тьфу пока не бежит.
Также имею трещину на верхнем патрубке. Заливаю розовый антифриз, подтеки хорошо видны. Замазывал зимой двух компонентным герметиком (название не помню). Протек по весне. Замазал опять с бинтом. тьфу-тьфу пока не бежит.
#21
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 11:00
Не отдельно??? Антифриз и масло вместе??? Я к тому, что радиатор в машине с АКПП несколько иной. И это надо учитывать при замене.dvornik, ничего там не отделено, маслоохладитель акпп весь в пластиковой накладке
вся площадь радиатора работает на охлаждение движка
#22
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 11:27
Ну так, мы об одном и том же говорим, только, разными словамиdvornik, внутри маслоохладитель (маленький радиатор), по нему циркулирует масло от акпп, а он находится в антифризе, которым и охлаждается, все это обитает в пластиковой накладке сбоку
на машину с мешалкой можно поставить радик рассчитанный на акпп, просто заглушить отверстия для трубок коробки,
обратное не прокатит, либо придется городить отдельное охлаждение
1. Радиатор кондея.
2. Радиатор охлаждения двигателя.
3. Радиатор охлаждения АКПП внутри радиатора охлаждения двигателя.
#24
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 11:38
Ммм...Для окончания флуда, да простят меня модераторы, последний вопрос: обитает ВНУТРИ основного радиатора?dvornik, нет, вся площадь оребрения радиатора движка охлаждает двигатель, с правой стороны в пластиковой накладке просто еще дополнительно обитает маслоохладитель акпп
#26
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2011 - 11:57
Отсюда логические выводы:dvornik, омывает, я это уже раза два, наверно, писал, он только за счет омывания антифризом и охлаждается
1. Радиатор АКПП - ВНУТРИ основного радиатора.
2. Температкра масла АКПП влияет на температеру ОЖ в основном радиаторе.
3. Возможна протечка ОЖ в АКПП и масла АКПП в радиатор.
4. При замене радиатора на машине с АКПП, нужно учитывать разницу конструкций радиаторов.
5. О чём мы спорили, я так и не понял, но надеюсь, что это будет полезно форумчанам
#29
OFFLINE
Опубликовано 13 Август 2011 - 02:27
там такой и стоял, это потом наколхозили-по креплениям видно, мне бывший хозяин чет такое говорил-они его снимали, потом другой какойто ставили. Я к тому что ставятся же, и стоят не просто так-в жару по пробкам акпп нагревается будь здоров.Tresher, это на фотке колхоз, есть штатный он по другому выглядит и раз в два больше по размеру, ставиться между радиаторами,
ставился в замен маслоохладителя между головами на поздних омегах
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров