Информация
днище
Начал
goat
, окт 01 2010 08:28
#1
OFFLINE
Опубликовано 01 Октябрь 2010 - 08:28
ребят у меня такой вот вопрос...какова толщина днища?
просто такой ситуешн...говорил со сварщиком мол заварит чашки все под сидения такой же сталью как и есть..толщиной 0.8...и все..(а чего 0.8 не уточнил...а сам сленял на неделю и недосягаем), а один тип говорит что 0.8 от миллиметра..а мне кажеться что это бред...прошу уточните кто знает какова реальная толщина днища на опельках. и кста дорого ли за заварку вышеуказанного 3000р...(это вопрос к тем кто варил не сам)
просто такой ситуешн...говорил со сварщиком мол заварит чашки все под сидения такой же сталью как и есть..толщиной 0.8...и все..(а чего 0.8 не уточнил...а сам сленял на неделю и недосягаем), а один тип говорит что 0.8 от миллиметра..а мне кажеться что это бред...прошу уточните кто знает какова реальная толщина днища на опельках. и кста дорого ли за заварку вышеуказанного 3000р...(это вопрос к тем кто варил не сам)
#6
Guest_Игорь Рогов_*
Опубликовано 02 Октябрь 2010 - 07:12
Мне только один задний и один передний (передний свосем чутка) лонжероны за 7 тыр. (вроде) варили.
Сейчас делаю кузов, мог-бы подсказать, сам гну и выстукиваю элементы из оцинковки, пороги 2-ной короб, усиление передних стаканов, задние элименты.
#7
OFFLINE
Опубликовано 02 Октябрь 2010 - 07:30
нас сложно чем-то испугатьфотки выложу в воскр....ужаснетесь
Оцинковка - не лучший вариант для заплат... При сварке цинк выгорает, и металл корродирует еще быстрее. Сам когда-то аудюху престарелую подваривал оцинковкой. Так что, это из собственного опыта.выстукиваю элементы из оцинковки,
#8
Guest_Игорь Рогов_*
Опубликовано 02 Октябрь 2010 - 08:01
нас сложно чем-то испугать
Оцинковка - не лучший вариант для заплат... При сварке цинк выгорает, и металл корродирует еще быстрее. Сам когда-то аудюху престарелую подваривал оцинковкой. Так что, это из собственного опыта.
Может ты резаком варишь? Ясно сказал опыт и испытания есть, мне 54 года 36лет шофёрского стажа безаварийного, жесть и сварка моё любимое дело. Что ещё надо?
#9
OFFLINE
Опубликовано 02 Октябрь 2010 - 11:30
и резаком люди варят.мне корефан помог чуточку газом поварить Рекорд.вопросов к нему не имею,сделано было при мне и с моим участием-я в приятном шоке.швы ровные ,металл уложить можно как хочешь.знаю ,что это анахронизм-варить газом.но результаты неплохие,даже очень неплохие.
#15
OFFLINE
Опубликовано 03 Октябрь 2010 - 10:08
Здравствуйте дорогие соклубники.Очень доволен нашим сайтом и нашим общениям на форуме!Спасибо!Я как палочкой - выручалочкой пользуюсь им.Я тоже купил Омежку,но правда времени ей заниматься очень и очень мало,но кое-что я уже сделал.Купил полуавтомат и начал делать сам.Половина машины я имею ввиду зад,я уже заварил и думал,что спереди будет меньше ,но ошибся...Перед тем ,как менять пороги,снял переднюю и заднюю двери(очень не хотел снимать,но надо.Думал заморочки с ними будет много,но снял за 2 минуты,сам не ожидал!),потом открутил бампер,переднее крыло и пластиковую защиту ,и ужаснулся увиденным.После выхода из комы и вспомнив чью-то мать пришёл в себя .Начал потихоньку делать,вроде всё получается.Осталось поставить две заплатки(под педали торм. и сцепл. и под сидениев водителя) и менять левый порог.Потом буду заниматься правой стороной и какие сюрпризы будут,я ещё не знаю,но хотя и догадываюсь.Я это всё к чему пишу...Никода не надо отчаиваться,я думаю,кто имеет такие машины,имеет и руки!!! Выкладываю фотовенегрет,думаю,что поймёте где,как и что.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров