Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Проблема с Редуктором, полуоси или что то другое?

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
15 ответов в теме

#1
OFFLINE   Lesi4

Lesi4

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 15 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A 1990 МКПП 2.0
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мариуполь
Парни ситуация следующая:
Недавно начал сдавать назад и почувствовал вибрационные удары по кузову, и услышал стук сзади, открываю двери сдавая назад слышны отчетливые удары при обороте колеса... ну все думаю приплыли, начинаю ехать вперед ничего!!!.... думаю что за ерунда??? Полез на яму...., вывод - по ходу полуоси. Теперь вопрос:
1) подходят ли полуоси с дизельных омег?
2) у меня редуктору уже тыщ 600, может это он гавкнулся? вылезает вопрос подойдет ли с дизеля редуктор?
пока ежу так, жду сделку и думаю там ничего не разломает?
На украинском опель клубе подкинули идею что надо лезть смотреть ручник...., но менялось все ,(трос, колодки, смазывались направляющие винты, ручник держит нормально все по мануалу 7 щелчков, на 30 градусном подъеме держит отлично) на 1 тыще щас 20я к финишу подходит. Когда машину на первой передаче специально "колбасю" (веду её рывками,дергаю сцепняком) еле слышны удары, типа цок-цок как по металлу.(но тут еще может быть свободное вращение кардана, на 1 передаче при заглушенном моторе у него примерно 1/4 оборота. Подвесной менялся тогда же когда и ручник и вся подвеска) когда скатываюсь назад с горки на нетралке ничего не цепляет, везде тишь да гладь.....
Какие могут быть идеи, предложения???
  • 0



#2
OFFLINE   MaxiK98

MaxiK98

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 162 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    opel omega B 1998г,x20se,мкпп
  • Имя:
    Максим
  • Город:
    Питер...Веселый поселок
Заберись на эстакаду,бери приятеля с собой ,катайся по эстокаде назат вперед,а он пускай слушает где именно стучит,бренчинт и т.п.Я бы сначало масло в редукторе поменял,потом уже смотрел бы)
  • 0

#3
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 451 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс
Похоже выработка большая в редукторе и шрусах. Масло менять не стОит, деньги выкинешь. От дизеля по креплениям вроде подходит, но совсем не подходит по передаточным числам , у тебя машин совсем вялый станет
  • 0

#4
OFFLINE   dvornik

dvornik

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 419 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Record 82, 20Е (был), OOA 93 C20NE ГБО (была), Opel Sintra 97 X22XE МКПП ГБО-4.
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Минск
Всё гораздо проще:
1. Включить нейтралку, не затягивать ручник, подложить под передние колёса упоры.
2. Поднять на домкрате одну сторону.
3. Держать полуось и вращать в разных направлениях колесо. Если есть люфт - каюк наружному шрусу.
4. Держать внутреннюю гранату и вращать полуось. Есть люфт - каюк внутреннему шрусу.
5 Держать внутреннюю гранату и вращать кардан. Небольшой люфт допускается и ещё не значит, что каюк редуктору.

Повторить операцию с другой стороны.

Поскольку цены на новые шрусы кусаются, есть на форуме темы по колхозу шрусов от нашемарок или менять на б/у полуось, если есть где взять. У нас ценник на б/у 20-30 долларов, работа по замене - полчаса с перекурами.

Могут щёлкать и колодки ручника, если выпали солдатики колодок. Проверяется тоже просто: подтянуть ручник и проехать немного взад-вперёд. Если щелчки пропали - снять суппорт, диск и посмотреть. Если щелчки усилились - проделать пункты перечисленные выше, потому как при трогании вперёд-назад на затянутом ручнике, наличие люфтов в приводе не услышит разве что глухой.
  • 0

#5
OFFLINE   Lesi4

Lesi4

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 15 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A 1990 МКПП 2.0
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мариуполь

Проверяется тоже просто: подтянуть ручник и проехать немного взад-вперёд. Если щелчки пропали - снять суппорт, диск и посмотреть. Если щелчки усилились - проделать пункты перечисленные выше, потому как при трогании вперёд-назад на затянутом ручнике, наличие люфтов в приводе не услышит разве что глухой.

Буду завтра пробовать!!! Спасибо за идею))))

От дизеля по креплениям вроде подходит, но совсем не подходит по передаточным числам , у тебя машин совсем вялый станет

Тоже за это думал, рисковать не стану. :emo_good: Спасибо за советы. Как решу обязательно отпишусь. :drink:
  • 0

#6
OFFLINE   дизелист

дизелист

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 122 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    опель омега А караван, 1990,5 мех, 2,3 тд интеркулер
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Украина г Обухов
Была подобная ситуация, поменял полуоси, помогло но не сильно. Клацало и дальше пока нестал, причина облизались шлицы возле подвесного, раскрути кардан (полностью) там увидеш. Удачи
  • 0

#7
OFFLINE   Lesi4

Lesi4

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 15 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A 1990 МКПП 2.0
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мариуполь
В общем фронт работ который был выполнен для устранения мелких косяков и сообственно сука при езде, который кстати начал появляться и при трогании вперед. Итак:
- Замена полуосей в сборе , взял б.у. но состояние идеальное, два наружних шруса были новые аля лемфердер)))
- Замена пружин на пружины с универсала ( профит, в передних стоят тоже профит, очень доволен!!!)
-.Замена эластичной муфты (лемфердер)
- Замена сальников полуосей и хвостовика редуктора (Ханс прайс и лемфердер)
- Замена жидкости в редукторе на оригинал Gm.
- Смазка для ШРУС (GM)
- Поварка и усиление упора правой пружины.
Когда глянул на свою старую левую полуось, увидел что шрус по внешнему контуру лопнул, видимо это и приводило к стукам при езде, т.к. при осмотре торм колодок ручника все солдатики были на месте. Заменил и стал кайфовать от комфорта ООА всем спасибо!!!! :drink:
Изображение
Изображение

Изменено: Lesi4, 09 Февраль 2012 - 09:47

  • 0

#8
OFFLINE   goat

goat

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 77 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A 1990 5-МКПП 20SE
  • Имя:
    Максим
мдеее... у меня вообще жесть начал трогаться так такой хруст страшный был и все...колеса задние колом....поднял на домкрате есть небольшой люфт и все...жду весны ....как без ямы проверить шрус это или редуктор...?
  • 0

#9
OFFLINE   Coolers

Coolers

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 59 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A CD, 93г,МКПП, C20NE М1.5
  • Имя:
    Вадим
  • Город:
    Нововоронеж

Подскажите по похожему вопросу. сегодня выехав со двора поехал в гараж, проехав примерно 10км при наборе скорости начал прислушиваться к легким стукам сзади, сначало не придал внимания т.к стуки были не слишком сильные. но потом по дороге обратно стук постепенно усиливался и когда уже подъезжал к дому стук был такой силы что отдавало в кузов, а при движении накатом тишина. стучит с правой стороны. шрус?

 

ЗЫ: на улице -24, могло ли это как то повлиять?


Изменено: Coolers, 29 Январь 2014 - 05:38

  • 0

#10
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск

Что значит при движении накатом? На передаче, или на нейтрали?

 Можешь описать стук? появляется только под нагрузкой?


  • 0

#11
OFFLINE   Coolers

Coolers

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 59 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A CD, 93г,МКПП, C20NE М1.5
  • Имя:
    Вадим
  • Город:
    Нововоронеж

Что значит при движении накатом? На передаче, или на нейтрали?

 Можешь описать стук? появляется только под нагрузкой?

 

не так выразился, стук отсутствует при движении на нейтрали, а при движении с газом и накатом на передаче стук идёт. стук происходит с оборотом колеса, оборот - стук,  оборот - стук и тд. Звук металический, как будто чтото цепляет или ударяет или переваливается металическое


Изменено: Coolers, 30 Январь 2014 - 12:15

  • 0

#12
OFFLINE   Хома

Хома

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 765 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Мурманск

Ну так может сначала посмотреть надо? может даже загнать на яму, эстакаду, или подъемник, включить передачу, пусть крутится а ты послушаешь.


  • 0

#13
OFFLINE   Coolers

Coolers

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 59 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A CD, 93г,МКПП, C20NE М1.5
  • Имя:
    Вадим
  • Город:
    Нововоронеж

Ну так может сначала посмотреть надо? может даже загнать на яму, эстакаду, или подъемник, включить передачу, пусть крутится а ты послушаешь.

хотел сегодня доехать до гаража, посмотреть чт ои как, на улице -30, даже с теплым акумом не смог завести, коробка ваще застыла, оставлю до потепления


  • 0

#14
OFFLINE   Tigr

Tigr

    Я Тигррр!

  • Помощники модераторов
  • 3 264 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2000,акпп,X25DT караван, с Irmscher-ской рулёжкой!
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    АР. Крым. Алушта

Coolers,

проверь затяжку болтов колеса к ступице. и затяжку ступицы к рычагу.


  • 0

#15
OFFLINE   Coolers

Coolers

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 59 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A CD, 93г,МКПП, C20NE М1.5
  • Имя:
    Вадим
  • Город:
    Нововоронеж

Coolers,

проверь затяжку болтов колеса к ступице. и затяжку ступицы к рычагу.

зятяжка болтов колеса пришла первая в мысль, затянуто, ну как спадёт хотябы до -15 попробую, на всю неделю -28 - 30 обещают, чувствую не стоило её вчера трогать в такой мороз


Изменено: Coolers, 30 Январь 2014 - 04:50

  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб