Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Взаимозаменяемость деталей

* * * * * 1 голосов

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
476 ответов в теме

#466
OFFLINE   cyxapuk

cyxapuk

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 140 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel-Omega B, 1998, АКПП,X20XEV
  • Имя:
    ВРР
  • Город:
    Переславль
могу сказать теперь точно,они разные )
  • 0



#467
OFFLINE   Плохиш

Плохиш

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A'88 1.8nv
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Москва
Сразу скажу: на моей Омеге почти идеальный кузов. Что-то переварено, но большинство родного, и сквозных дыр нет вообще, для такого года - просто идеал.
Из моего опыта:
Подходят в/в провода от Шнивы идеально, те, что под GM модуль заточены. По-крайней мере, на мой мотор, с 2 трамблерами (колхоз очевидно, один родной, тот что у стенки моторного отсека, второй от рекорда с приводом отдельным маленьким зубчатым ремнем, подключен именно он.)
Моторчик омывателя 2110 - как родной.
Генератор от Шеви-нивы на 80А с родным шкивом от AC Delco и небольшой доработкой натяжной планки.
Стартер приколхозил от 3110, редукторный, крышку переднюю с клювом наварил аргоном, фрезернул, сделал новые крепежные отверстия. Модуль бендикса и число зубьев - абсолютно совпадают.
Диафрагма ускорительного насоса - от Солекса доработанная (брать только красную Eiffe).
Катушка и коммутатор хоть и восьмерошные, но Бошевские и новые. Благо, достались практически даром.
Головка бензонасоса - ПЕКАР 2108 - подходит без доработок. Только винты М5, а не М4. Качает получше родного убитого. Сварганил по-новой обратку, с Y-образным тройником, жиклером и обратным клапаном. Шланги только GATES, хомуты АВА (есть халявно в неограниченных кол-вах)
Шланг ГУРа сделал сам, из Семперитовского РВД с подходящим Ду, 1SN, WP215 бар. Лучше родного точно. Тоже халява.
Гидрики, как упоминалось, одинаковые с Нексией ОНС.
Патрубок от блока к пластиковому коллектору - от калины один в один.
Крышка радиатора очень похожа на тазическую, только не уверен в тарировке пружин. ХЗ.
Выхлоп сварил сам, резонатор от уазика, доработанный, все на треугольных фланцах, разбирается без проблем. Глушитель родной новый. Все болты качественные, с латунными гайками и с антипригарной смазкой - рекомендую!
Реле стартера поставил от 2110 на 50А, имхо не лишнее.
Крышка бензобака от Харлея, подошла идеально. Та, что стоковая на Шпроты старые. Старая рассыпалась.
Завтра буду воевать с печкой. Забит радиатор. Если от чего приколхожу - отпишу здесь, если просто воткну новый - соответственно фигли писать.
Держалка упора капота от Шнивы один в один.
Вакуумные трубочки - от таза силиконовые подходят неплохо и на морозе не дубеют.
Жиклеры омывателя приколхозил от своего бывшего америкоса, с подогревом.
Можете начинать возмущаться уровнем колхоза в авто. Но все сделано на совесть, ничего не отваливается и работает отлично. Считаю, что для авто до 60 000р (а большая часть ООА именно в таком состоянии) и неизвестно сколькими кругами одометра шибко дорогие запчасти - роскошь.
Вот для мотика денег не жалею, но это совсем другая история...
  • 0

#468
OFFLINE   evildead777

evildead777

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 115 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega А,1987,МКП,C30NE
  • Имя:
    Николай
  • Город:
    Москва
ну впринципе если всё работает хорошо и немешает жизни авто то колхозом назвать нельзя)как относишся к машине так и она к тебе)
  • 0

#469
OFFLINE   ARThur

ARThur

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1993, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Артур
  • Город:
    Екатеринбург
менял радиатор поставил от нивы идеально подошло родной к нас 6700
бензонасос от 10 го семейства с фильтром грубой очистки
пыльники от москвича 41 го
свечи НЖК13
высоковольтники от ваз 8 кл инжектор
стеклоподьемники от 10 го семейства
генератор от них же
стартер от эсперо
Теперь двиган совсем умер думаю от эсперо поставить или от нексии если родной не найду
Если есть предложения пишите в личку,
что придумаю отпишусь в любом случае)
  • 1

#470
OFFLINE   ivan25

ivan25

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    opel senatr b 3,0I акппar35
  • Имя:
    .
  • Город:
    .
на двигатель 30se задний сальник коленчатого вала идеально подходит от змз 406 проверенно на себе прошел 5000 км полет нормальный
  • 0

#471
OFFLINE   LExa28

LExa28

    Сопереживающий

  • Новички
  • 1 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Днепропетровск
Доброе утро. Прочитал всю тему вроде не нашел ответ кроме в первом посте.
Подскажите пожалуйста на Opel Omega 87г. бензин 2,0 А c20ne ....с каких машин двигателя подходят.?
Спасибо большое за ответ.
  • 0

#472
OFFLINE   свирепый бамбр

свирепый бамбр

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 169 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Сыктывкар
с любых, где ц20не стоит.
только с переднеприводных масляный щуп в другом месте будет.
  • 0

#473
OFFLINE   zhemerov

zhemerov

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 28 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A 1988 c 20NE
  • Имя:
    Дмитрий

про датчик,не знаю,а вот вместо пружин отлично подходят цилиндры от таза08,здесь где то есть тема,отлично все описано и с фотками,......поиск рулит :drink:

поставил себе от нивы, хватило одного,с учетом что крышка багажника тяжелее обычной :D
  • 0

#474
OFFLINE   zhemerov

zhemerov

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 28 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A 1988 c 20NE
  • Имя:
    Дмитрий

любитель это не совсем ручка. На ручке есть кожаный чехол. Верхней частью чехол верёвочкой привязывается на ручку чуть пониже кольца заднего хода а в нижнюю часть вшита пластмастка которой чехол крепится на туннель. Вот этой пластмастки у меня нет

у меня тоже поломанная вся была, я из профиля для гипсокартона выреза. стала отлично,и гнется как легко,и как нужно
  • 0

#475
OFFLINE   zhemerov

zhemerov

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 28 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A 1988 c 20NE
  • Имя:
    Дмитрий

Сразу скажу: на моей Омеге почти идеальный кузов. Что-то переварено, но большинство родного, и сквозных дыр нет вообще, для такого года - просто идеал.
Из моего опыта:
Подходят в/в провода от Шнивы идеально, те, что под GM модуль заточены. По-крайней мере, на мой мотор, с 2 трамблерами (колхоз очевидно, один родной, тот что у стенки моторного отсека, второй от рекорда с приводом отдельным маленьким зубчатым ремнем, подключен именно он.)
Моторчик омывателя 2110 - как родной.
Генератор от Шеви-нивы на 80А с родным шкивом от AC Delco и небольшой доработкой натяжной планки.
Стартер приколхозил от 3110, редукторный, крышку переднюю с клювом наварил аргоном, фрезернул, сделал новые крепежные отверстия. Модуль бендикса и число зубьев - абсолютно совпадают.
Диафрагма ускорительного насоса - от Солекса доработанная (брать только красную Eiffe).
Катушка и коммутатор хоть и восьмерошные, но Бошевские и новые. Благо, достались практически даром.
Головка бензонасоса - ПЕКАР 2108 - подходит без доработок. Только винты М5, а не М4. Качает получше родного убитого. Сварганил по-новой обратку, с Y-образным тройником, жиклером и обратным клапаном. Шланги только GATES, хомуты АВА (есть халявно в неограниченных кол-вах)
Шланг ГУРа сделал сам, из Семперитовского РВД с подходящим Ду, 1SN, WP215 бар. Лучше родного точно. Тоже халява.
Гидрики, как упоминалось, одинаковые с Нексией ОНС.
Патрубок от блока к пластиковому коллектору - от калины один в один.
Крышка радиатора очень похожа на тазическую, только не уверен в тарировке пружин. ХЗ.
Выхлоп сварил сам, резонатор от уазика, доработанный, все на треугольных фланцах, разбирается без проблем. Глушитель родной новый. Все болты качественные, с латунными гайками и с антипригарной смазкой - рекомендую!
Реле стартера поставил от 2110 на 50А, имхо не лишнее.
Крышка бензобака от Харлея, подошла идеально. Та, что стоковая на Шпроты старые. Старая рассыпалась.
Завтра буду воевать с печкой. Забит радиатор. Если от чего приколхожу - отпишу здесь, если просто воткну новый - соответственно фигли писать.
Держалка упора капота от Шнивы один в один.
Вакуумные трубочки - от таза силиконовые подходят неплохо и на морозе не дубеют.
Жиклеры омывателя приколхозил от своего бывшего америкоса, с подогревом.
Можете начинать возмущаться уровнем колхоза в авто. Но все сделано на совесть, ничего не отваливается и работает отлично. Считаю, что для авто до 60 000р (а большая часть ООА именно в таком состоянии) и неизвестно сколькими кругами одометра шибко дорогие запчасти - роскошь.
Вот для мотика денег не жалею, но это совсем другая история...

я себе стартер от ООВ поставил с редуктором, убрал на блоке маленькое ребрышко примерно с 2см так как втягуещее в другую сторону развернуто.
акб показывает 11,и меньше вольт.крутит на ура.в мороз так же! до этого дэлко стоял обычный. вобщем не на радуюсь!!!!
  • 0

#476
OFFLINE   tax69169

tax69169

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    opel omega A.1987.мкпп
  • Имя:
    михаил
  • Город:
    смоленск
трос спидометра от газели намного длинней севодня покупал сравнивал хотел поставить себе
  • 1

#477
OFFLINE   stargazer

stargazer

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 152 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE; Opel Omega A Caravan, 1990, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Саров

Не помню, писали уже или нет: реле поворотников от ВАЗ-2108 трехконтакное - без всяких переделок подходит.

 

По поводу тросов спидометра и сцепления: считаю, что колхозить имеет смысл только если нужно срочно ехать. Иначе - проще заказать неоригинал: стоит не дороже отечественных, а геморроя намного меньше. Единственное - при заказе троса сцепления учитывать, что их есть два разной длины, выбирайте внимательно.


  • 0


1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб