та все как то собираюсь и доехать немогу )) приеду как то .. обещаю )))proteus, Спасиб, у тебя тож Омежка класная, калёсики правильные, да и бампер передний зачёт)))) Чего на опельовки не ездиш? приежай в пятницу на 19-00))))
Информация
Омежко 2.0)))
Начал
Guest_M1shka_*
, май 19 2011 06:31
#38
Guest_M1shka_*
Опубликовано 12 Июль 2011 - 12:27
Rid, спасиб стараемся)))
На днях сломал шпильку на капот, ту которая капот откривает, банально перетёрлась и как результат обрив, про***лся с кумом часа три а может и больше. Разобрали пол морды при помощи гнутой отвёртки и какойто матери открили)))) после заехал к знакомому и взял с вектры эту шпильку (они на всех опелях одинаковие)
Наконецто подключил козирьки сонцезащитные, теперь они с подсветкой)))
На днях сломал шпильку на капот, ту которая капот откривает, банально перетёрлась и как результат обрив, про***лся с кумом часа три а может и больше. Разобрали пол морды при помощи гнутой отвёртки и какойто матери открили)))) после заехал к знакомому и взял с вектры эту шпильку (они на всех опелях одинаковие)
Наконецто подключил козирьки сонцезащитные, теперь они с подсветкой)))
Изменено: M1shka, 12 Июль 2011 - 12:28
#39
Guest_M1shka_*
Опубликовано 17 Июль 2011 - 12:45
Ехали в Луцк по дороге назад вскпели(((. Подоливали воды и кое как добрались домой. На следующий день закупаю новый термостат (100 грн), тосол (10 л, 80 грн), патрубок бушный от БМВ (20 грн). всё меняим и видим что карлсон нифига не дует, завариваем вискомуфту наглухо. Еду на встрече опелеводов а температура уже за 100 и тосола нету уже(((( Приежаю в гараж доливаем воды и видно дымок с радиатора, прокладка ГБЦ ушла((( Новая прокладка (140 грн), снимаем голову и видим прогоревшую прокладку, всё меняем и радуемся что это принесло результат))))
#42
OFFLINE
Опубликовано 18 Июль 2011 - 03:22
M1shka,а как насчёт mv6?а v8 действительно можно впуздырить или пошутил?И как у вас в Украине гаисты к этому отнесутся?потом для этих моторов всё остальное (кпп,трансмиссия,тормоза и тд)переделки требуют.Дерзай,смелость города берёт!Бог в помощь!Будет круче заводских колясок,потом смотришь ,тюнинговую контору типа Фуза откроешь-от клиентов отбоя не будет
#43
Guest_M1shka_*
Опубликовано 18 Июль 2011 - 12:39
jean, поверь mv6 не очень бюджетный мотор, рядник куда более збалансированый мотор, да и цепь там, на западе наоборот в ООБ вкорячуют рядники от ООА))) На счёт ве8 не шутю, примеров полно, да это нада много чего переделивать. Даж ве12 завовывали))) У нас нету привязки номера мотора к техпаспорту, мотор это запчасть которую можно менять, правда потом вносиш новый мотор (аналогичний) в базу (стоит это аж 86 грн на наши деньги), а если СВАП то тож решаемо но стоит дороже (переоформление примерно 400 уе). Весь прикол Омеги А, что с завода выпускали Лотус Омегу (3.6 литра, 377 к.с.) и можна засунуть практически любой мотор)))
Контору откривать не нада, она уже как бы есть, кум уже давно СВАПит, и у него проект первой в Украине Калибры RWD (задний привод). Я по роду деятельности гайки кручу в своё удовольствие, зарабатываю другим)))))
Контору откривать не нада, она уже как бы есть, кум уже давно СВАПит, и у него проект первой в Украине Калибры RWD (задний привод). Я по роду деятельности гайки кручу в своё удовольствие, зарабатываю другим)))))
Изменено: M1shka, 18 Июль 2011 - 12:42
#44
OFFLINE
Опубликовано 18 Июль 2011 - 05:03
M1shka, да,чего-чего,а места под капотом валом. насчёт мв6 я имел ввиду то,что он более современный да и жулеза на него не дефицит,ну да - хозяин - барин.И рядка мне тоже больше нравится - были бяхи 328-я и м5(правда мотор2,5),так что согласен.С протокольными делами у вас хорошая послабуха,-нам бы такое...Хотя имея немалые колотушки,можно проблемы любые порешать...То,что ателье есть - жирный +. Успехов в дальнейших
улучшениях!
улучшениях!
#45
Guest_M1shka_*
Опубликовано 18 Июль 2011 - 09:10
jean, Железки не проблема))) У нас практически никто на иномарки капиталку не далает)))) Польша и Фашистия рядом, донор не проблема, перекидка дешевле капиталки.
Нашол почему троила после того как собрали мотор, перегнули ВВ провод на первый цилиндр, поменял со старого комплекта (хорошая привычка долго не выбрасивать то что заменил). Заодно поменял бачок ГУРа на чорный, а то мне мой коричневый давно око резал, ну и маселко новое в ГУР залил (Арал АТФ)
Нашол почему троила после того как собрали мотор, перегнули ВВ провод на первый цилиндр, поменял со старого комплекта (хорошая привычка долго не выбрасивать то что заменил). Заодно поменял бачок ГУРа на чорный, а то мне мой коричневый давно око резал, ну и маселко новое в ГУР залил (Арал АТФ)
Изменено: M1shka, 18 Июль 2011 - 09:34
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров