Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Ошибка 89

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
21 ответов в теме

#1
OFFLINE   wiwyk

wiwyk

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 1994 АКПП 3.0
  • Имя:
    DEN
  • Город:
    ODESSA
Дело обстоит так ехал по трассе держал 190-200 машинка не напрягалась. проехал километров 50-60 загорелся чек мотора на приборке скинул немного скорость, но изменений в езде не было разве что расход подрос до 19-20 л по трассе на Б/К при 160-170 км/ч. проехал еще 3-4 км стал в кармане проверил уровень масла он ниже нормы долил но чек не погас.... доехал домой считал ошибки. моргало так 12 12 12 89 89 89 31 31 31.

12 и 31 понятно а вот 89 не могу понять что за датчик и где находится????????
  • 0



#2
OFFLINE   vovan_tambovsky

vovan_tambovsky

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 647 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя:
    Владимир
wiwyk, Подогрев датчика кислорода - низкое напряжение Коды Opel - Двигатель - Система Siemens Simtec 56.0-56.1
  • 0

#3
OFFLINE   wiwyk

wiwyk

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 1994 АКПП 3.0
  • Имя:
    DEN
  • Город:
    ODESSA

wiwyk, Подогрев датчика кислорода - низкое напряжение Коды Opel - Двигатель - Система Siemens Simtec 56.0-56.1

ничего не понял..... мой вопрос был какой датчик соответствует данной ошибке и где он находится???? а то что в таблице написано я и так знаю.

Изменено: wiwyk, 21 Сентябрь 2011 - 06:40

  • 0

#4
OFFLINE   vovan_tambovsky

vovan_tambovsky

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 647 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя:
    Владимир
wiwyk, Датчики кислорода бывают одно-, двух-, трех- и четырехпроводные. Однопроводные и двухпроводные датчики применялись в самых первых системах впрыска с обратной связью (лямбда-регулированием). Однопроводный датчик имеет только один провод, который является сигнальным. Земля этго датчика выведена на корпус и приходит на массу двигателя через резьбовое соединение. Двухпроводный датчик отличается от однопроводного наличием отдельного земляного провода сигнальной цепи. Недостатки таких зондов: рабочий диапазон температуры датчика начинается от 300 градусов. До достижения этой температуры датчик не работает и не выдает сигнала. Стало быть необходимо устанавливать этот датчик как можно ближе к цилиндрам двигателя, чтобы он подогревался и обтекался наиболее горячим потоком выхлопных газов. Процесс нагрева датчика затягивается и это вносит задержку в момент включения обратной связи в работу контроллера. Кроме того, использование самой трубы в качестве проводника сигнала (земля) требует нанесения на резьбу специальной токопроводящей смазки при установке датчика в выхлопной трубопровод и увеличивает вероятность сбоя (отсутствия контакта) в цепи обратной связи.

Указанных недостатков лишены трех- и четырехпроводные лямбда зонды. В трехпроводный добавлен специальный нагревательный элемент, который включен как правило всегда при работе двигателя и, тем самым, сокращает время выхода датчика на рабочую температуру. А так же позволяет устанавливать лямбда-зонд на удалении от выхлопного коллектора, рядом с катализатором. Однако остается один недостаток - токопроводящий выхлопной коллектор и необходимость в токопроводящей смазке. Этого недостатка лишен четырехпроводный лямбда-зонд - у него все провода служат для своих целей - два на подогрев, а два - сигнальные. При этом вкручивать его можно так как заблагорассудится.

Или ещё подробнее надо ?
  • 0

#5
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
wiwyk, лямбда зонд №2 - разомкнутая цепь - на штанах они живут.
vovan_tambovsky, какой симтек - у человека ч30чу.
  • 0

#6
OFFLINE   vovan_tambovsky

vovan_tambovsky

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 647 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя:
    Владимир
Kolik26, смотрел на Ardio.ru там выдало только это



Результаты поиска значения кода 89Расшифровка кода Таблица кодов
Подогрев датчика кислорода - низкое напряжение Коды Opel - Двигатель - Система Siemens Simtec 56.0-56.1
Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction Коды Opel - Двигатель - Двигатель F4R
Mass Air Flow Sensor Range Коды Opel - Двигатель - Дизель - Система DDE 2.1 X25DT
  • 0

#7
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
vovan_tambovsky, не, просто если в списке мотроника 2.8.х нету... Там ошибки некоторые совсем не такие. :D
  • 0

#8
OFFLINE   vovan_tambovsky

vovan_tambovsky

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 647 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя:
    Владимир
Kolik26, Но все указывают в одно место ( по крайней мере тут). Только что у него их два ( датчика ). Да и повышенный расход сразу намёк на лямду
  • 0

#9
OFFLINE   wiwyk

wiwyk

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 1994 АКПП 3.0
  • Имя:
    DEN
  • Город:
    ODESSA
Значит это лямбда. тут ясно а какая левая или правая имеется в виду штанина???
  • 0

#10
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
wiwyk, не уверен :D , но мое мнение, что левая штанина. То есть логика такая: где первый цилиндр, там и первая лямбда. Где второй цилиндр - там и вторая лямбда. По крайне мере на переднеприводных опелях с V6 именно так.
  • 0

#11
OFFLINE   wiwyk

wiwyk

    Постоянный пользователь

  • Автор темы

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 1994 АКПП 3.0
  • Имя:
    DEN
  • Город:
    ODESSA
спасибо но есть еще один вопрос. как реанимировать лямбду? и возможно ли это?
  • 0

#12
OFFLINE   vovan_tambovsky

vovan_tambovsky

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 647 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя:
    Владимир
wiwyk, Препарация Лямбды или результаты деятельности пытливого ума и шаловливых рук.
  • 0

#13
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
wiwyk, если проблема именно в ней (а не в проводке, предположем), то выкинуть эту и поставить новую!!! :D Это ж не ч20чум с "золотой лямбдой". :D Я думаю, что у человека ездюющего на ч30чу со скоростями под 200 найдутся деньги на такие пустяки... :D
  • 0

#14
OFFLINE   Alexander

Alexander

    Здешний

  • Почетные омегаводы
  • 1 011 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan, 1997, АКПП, X25XE
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Таганрог (часто Москва)
Угу, а у меня от ваз2110 стоят, с минимальной доработкой подключения. Писал здесь на форуме.
  • 0

#15
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
Alexander, да и БОШ с родной фишкой совсем недорог, вон мне 1800 рублей показывает за штучку. :)
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб