А нафик его-то? Сегодня на экзисте Opel 08 37 102 6 034,30р. 2 в наличии, а Pierburg 4.02003.01.0 7 036,88р. и под заказ только... Что родной хуже что ли?Бери этот Pierburg4.02003.01.0, цена от 4 до 7 т.р, но это ОРИГИНАЛ в отличие от VDO.
Информация
Проблема с оборотами холостого хода
Начал
andre9574
, янв 07 2012 02:36
#16
OFFLINE
Опубликовано 01 Март 2012 - 01:42
Всем привет, проблема немного похожа. Обороты не плавают, но держатся всегда примерно выше 1000, если вдруг и падают до 800-900, машину начинает раскачивать как люльку. Понятно что пипец РХХ , но отчего происходит раскачка-то?
#17
OFFLINE
Опубликовано 02 Март 2012 - 12:08
И еще, я считаю, что при замене РХХ просто обязательно чистить вентиляцию картерных газов, а именно тот маленький штуцер, который вкручивается во впускной коллектор пониже дроссельной заслонки.
просто вычистить калибровочное отверстие - мало, еще многие забывают про сапун....
#18
OFFLINE
Опубликовано 02 Март 2012 - 04:17
да, ты прав, забыл упомянуть.просто вычистить калибровочное отверстие - мало, еще многие забывают про сапун....
Это калибровочное отверстие лучше всего чистить со съемом, потому что задолбаешься тыкать проволокой через дроссель. Я ,когда выкрутил его и прочистил, был поражен диаметром отверстия. Понятно, что такой диаметр гансы сделали не просто так, но могли бы подумать и про скорость его засорения с таким то диаметром
#19
OFFLINE
Опубликовано 02 Март 2012 - 07:43
у меня такая проблема подскажите кто знает: когда еду и ставлю нейтралку не нажимая тормоз обороты не падают ниже 1200-1500 тысяч но когда останавлюсь начинают плавать от 400 до 1000 раза три попрыгают а потом востанавливаются что только не делал менял лямду, дпрв, чистил форсунки, менял свечи и провода (тавил оригинал) не помогло но чек энже не горит, КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!!!
#20
OFFLINE
Опубликовано 02 Март 2012 - 08:38
у меня такая проблема подскажите кто знает: когда еду и ставлю нейтралку не нажимая тормоз обороты не падают ниже 1200-1500 тысяч но когда останавлюсь начинают плавать от 400 до 1000 раза три попрыгают а потом востанавливаются что только не делал менял лямду, дпрв, чистил форсунки, менял свечи и провода (тавил оригинал) не помогло но чек энже не горит, КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!!!
смахивает на незначительный подсос воздуха, проверить все тубки\шланги...
#22
OFFLINE
Опубликовано 03 Март 2012 - 02:00
у меня такая проблема подскажите кто знает: когда еду и ставлю нейтралку не нажимая тормоз обороты не падают ниже 1200-1500 тысяч но когда останавлюсь начинают плавать от 400 до 1000 раза три попрыгают а потом востанавливаются что только не делал менял лямду, дпрв, чистил форсунки, менял свечи и провода (тавил оригинал) не помогло но чек энже не горит, КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!!!
это электро магнитный клапан РХХ. отдельно не купить, так что тока новый и лучще VDO. сам мучаюсь с этой проблемой.
#25
OFFLINE
Опубликовано 08 Март 2012 - 09:39
http://www.vectra-cl...pic.php?t=47799
Единственно, это для вектровского x20xev, который расположен поперечно кузову машины, а не продольно как у нас. Соответсвенно, у нас дроссель с РХХ находится слевой стороны от двигателя( если стоять лицом к машине), а у них дроссель и рхх находятся за двигателем и перед стеклом( если стоять лицом к машине).Сам корпус дросселя и рхх вроде не отличаются от омеговских, а гофра воздуховодная имеет немного другую форму.
Я думаю, разобраться и найти рхх можно без проблем
Единственно, это для вектровского x20xev, который расположен поперечно кузову машины, а не продольно как у нас. Соответсвенно, у нас дроссель с РХХ находится слевой стороны от двигателя( если стоять лицом к машине), а у них дроссель и рхх находятся за двигателем и перед стеклом( если стоять лицом к машине).Сам корпус дросселя и рхх вроде не отличаются от омеговских, а гофра воздуховодная имеет немного другую форму.
Я думаю, разобраться и найти рхх можно без проблем
#26
OFFLINE
Опубликовано 14 Март 2012 - 10:40
Подскажите, друзья. В общем проблема на дорестайле (пришлось пересесть с рестайла, надеюсь временно). Едешь, включаешь нейтралку - обороты около 800-700, все ништяк. Как только ПОЛНОСТЬЮ остановишься - перекресток, парковка, пробка - падают до 500 и держаться на этом уровне - расколбас идет зверский. Предыдущий владелец сказал что менял РХХ полгода назад, и типа у него вот так сразу было, его не парит. Что делать?
#27
OFFLINE
Опубликовано 14 Март 2012 - 11:08
Мне кажется, что это снова рхх. Я так понимаю, что у омеги есть два типа оборотов: холостые на ходу, и холостые при остановке. На ходу это около 1000, а на остановке должны быть около 800 ( паспортные вроде 704 об/мин). У меня такое тоже достаточно часто бывает, когда полностью останавливаешься , обороты стремительно падают где-то до 100, потом что-то в двигателе срабатывает, двигатель сильно начинает колбасить и обороты повышаются и стремятся к 800.Подскажите, друзья. В общем проблема на дорестайле (пришлось пересесть с рестайла, надеюсь временно). Едешь, включаешь нейтралку - обороты около 800-700, все ништяк. Как только ПОЛНОСТЬЮ остановишься - перекресток, парковка, пробка - падают до 500 и держаться на этом уровне - расколбас идет зверский. Предыдущий владелец сказал что менял РХХ полгода назад, и типа у него вот так сразу было, его не парит. Что делать?
Может быть еще виновен датчик положен распредвала.
#28
OFFLINE
Опубликовано 01 Апрель 2012 - 04:15
Здравствуйте , машина моя троила , оказалась свеча 1 цилиндра, заменил , почистил сетку на бензонасосе,завёл - всё прекрасно. Потом одел тросик газа, через 5 минут заводится , а хер там. Обороты не просто плавают , а пляшут (1200-2000).Сам в шоке, я в магазин за новой свечой, нет таких NGK №20,открыл капот и смотрю как баран на новые ворота, проверил контакты ДМРВ. Снял стопорную клипсу с тросика газа и ослабил натяжение тросика., завёл и всё хорошо.Обороты 500, расход 0.9. Счастье есть!!!
#29
OFFLINE
Опубликовано 07 Апрель 2012 - 08:46
Закалебался искать этот РХХ, на 8-ми клапонном двигателе, попутно перемыл кучу всяких фиговин. Наконец обнаружил с помощью вот этих картинок, мот каму поможет.
http://carmanz.com/o...a93995-1-3.html
http://carmanz.com/o...a93995-1-3.html
#30
OFFLINE
Опубликовано 07 Апрель 2012 - 09:53
у меня была похожая проблемапри заводке авто обороты прыгали от 1000 до 1600,прогревался и нормально
во время движения,при остановке на светофоре 600-200 и скорее всего при этом глох
машина была акпп
поменял буквально все кроме рхх так как когда брал машину была куча доков по замене и диагностике и реально все вышеописанноеи в них было новым.РХХ-тоже новый фирму не помню
у меня в наличии от предыдущих омег оставалось 2 б.у датчика разобрав их и промыв поставил сначала первый особо тничего не поменялось,я даже растроился,но поменяв и поставив другой машина пришла в себя и очень на долгое время
отъездив год продал машину без каких либо проблем с оборотами, с новым хозяином общаемся проблем нет
так чтоя думаю это точно датчик рхх
а еще был подсос воздуха из под прокладки регелятора так как небыло одной резьбы-вылечил паксиполом
во время движения,при остановке на светофоре 600-200 и скорее всего при этом глох
машина была акпп
поменял буквально все кроме рхх так как когда брал машину была куча доков по замене и диагностике и реально все вышеописанноеи в них было новым.РХХ-тоже новый фирму не помню
у меня в наличии от предыдущих омег оставалось 2 б.у датчика разобрав их и промыв поставил сначала первый особо тничего не поменялось,я даже растроился,но поменяв и поставив другой машина пришла в себя и очень на долгое время
отъездив год продал машину без каких либо проблем с оборотами, с новым хозяином общаемся проблем нет
так чтоя думаю это точно датчик рхх
а еще был подсос воздуха из под прокладки регелятора так как небыло одной резьбы-вылечил паксиполом
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров