Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Провалы при разгоне, стреляет в глушитель

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
27 ответов в теме

#16
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 339 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург


От многих слышал, что машин начинает лучше ехать и жрет меньше, что вполне логично, т.к дурящая лямда не дает готовить нормальную смесь.
, о боги!!))) ,что за бред вы пишете?  да этот мотор в аварийном вообще не едет! без лямбды не едет без дпрв тоже ощущается....
  • 0



#17
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Я же написал - слышал, а точнее - читал тут. И ни чего не утверждал. Все познается в сравнении


  • 0

#18
OFFLINE   zbuffer

zbuffer

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 87 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A, 1993, АКПП, C30SE. Omega B 1996 2.0 20SE + Eaton
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Беларусь, Калинковичи

Я же написал - слышал, а точнее - читал тут. И ни чего не утверждал. Все познается в сравнении

Если лямбду отключить по уму, то едет чутка лучше. Расход может уменьшится, но это субъективно.


  • 0

#19
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 339 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург


Если лямбду отключить по уму
 

это как ,что за способ?


  • 0

#20
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

То, что мне известно про 20 чум: при умершем ЛЗ, ЭБУ отключает ДМРВ и переходит на топливную карту. А вот если ЛЗ ( кстати недоделанный до ума датчик )и ДМРВ уже выдавали не совсем точные данные, то вполне возможно, что по карте машин поедет лучше. Кстати при резкой тапке в пол ЭБУ также переходит на карту.


  • 0

#21
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 339 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург

ребята ,вам нужен карбюратор,чувствуется что его не хватает...побогаче- победнее ,хх винтом выкрутить и поедет как захочешь...


  • 0

#22
OFFLINE   zbuffer

zbuffer

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 87 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A, 1993, АКПП, C30SE. Omega B 1996 2.0 20SE + Eaton
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Беларусь, Калинковичи

 


Если лямбду отключить по уму
 

это как ,что за способ?

 

Отрезать лямбду программно, но нужен человек, который декомпилировал ПО симтек. Если к меня будет свободная неделька, то разберу прошивку. Еще можно отключить лямбду и поправить топливную карту, чтобы не лила в аварийном режиме, так проще.


  • 0

#23
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 339 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург

для чего столько телодвижений,я не пойму!? цель какая? упростить ?сэкономить? 


Изменено: SanCho, 30 Ноябрь 2017 - 08:26

  • 0

#24
OFFLINE   zbuffer

zbuffer

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 87 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A, 1993, АКПП, C30SE. Omega B 1996 2.0 20SE + Eaton
  • Имя:
    Сергей
  • Город:
    Беларусь, Калинковичи

для чего столько телодвижений,я не пойму!? цель какая? упростить ?сэкономить? 

Каждому свое. Я получаю удовольствие от такой работы :-). Хотя цена лямбды не такая высокая, чтобы на этом экономить, да и отказоустойчивости всей системе добавляет.


Изменено: zbuffer, 01 Декабрь 2017 - 06:32

  • 0

#25
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Согласен. Дрык - поехал. Скучно. А вот чего придумать, сделать своими руками - душу греет.

 

Меня вот достал стрекот РХХ и завышенные об.ХХ. Платить диагносту? Заменил винт дросселя на регулируемый + сваял девайс для отключения РХХ на прогретом моторе ( 3 провода, 2-позиционный переключатель и резистор). Прогрел, РХХ отключил, мотор молотит на нормальных ХХ , чек не горит. И душу греет.


  • 0

#26
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 339 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург

а как в морозы пускаться,без проблем? процесс обогащения и соответственно расчет эбу кол-ва воздуха и топлива и усилия ноги на вонючку? тут душа справится)?


  • 0

#27
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Санчо не понял суть моего девайса. Разжую, может кому пригодится.

 2-позиционный переключатель: режем провод, идущий на РХХ от розового реле и к нему подключаем общий вывод тумблера. " Огрызок " провода, идущий на РХХ подключаем к клемме 1 тумблера. К оставшейся клемме подключаем резистор, 2-й вывод резистора подключаем к проводу, идущему от РХХ на ЭБУ ( его не режем! ). 

  Тумблер в положение 1 ( подключен РХХ ), т.е. мотор запускается и прогревается в штатном режиме. После прогрева переводим тумблер в положение 2, РХХ отключается и мозги не " кипят ", поскольку резистор ими воспринимается как РХХ. 

 Резистор брал переменный, чтобы подобрать сопротивление, как и у РХХ. У меня 10.7 ом.

 Винтом дросселя могу теперь установить нужные мне обороты. На ХХ стрелка стоит, как вкопанная.

 Понял почему слегка улучшилась динамика. При разгоне РХХ участвует в подаче воздуха и отключается где-то на 2000+ оборотах, а поскольку ЭБУ управляет им посредством ряда постоянных резисторов, то и клапан РХХ регулирует подачу воздуха скачками, а вот если он отключен и подача регулируется только дросселем, то скачков нет, следовательно и моща нарастает "линейно", а не прыжками.


  • 1

#28
OFFLINE   SanCho

SanCho

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 339 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega 3 (рыбий жирр)),1996, 3 педали, X20XEV, ДХО в дальнем, NOecotec чипнутый малеха.вся с подКОВКОЙ.
  • Имя:
    александр
  • Город:
    санкт-петербург
Про алгоритм работы рхх вы не правы, на хх 704 об в мин на рхх около 35 шагов, при нажатии на педаль газа шаги взлетают до 60-70 ,что значит что через него проходит ещё больше воздуха. Делайте что хотите с вашей машиной, я далек от такого тюнинга.удачи!
  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб