Информация
Вакуумный насос(правильно ли соборан)
Начал
ПАВЕЛ Spb
, мар 11 2010 07:17
#1
OFFLINE
Опубликовано 11 Март 2010 - 07:17
В общем такая беда,на Омеге 2.3 дизель когда отвязывал генератор для переборки случайно уронил его потроха,пластинку одну потерял,достал другой насос.собрал вроде как правильно и он перестал работать,гена крутится а толку ноль,снял поставил внутренности,тож самое там есть среднее кольцо.которое держит пластины и вращается внутри корпуса по эллипсной траектории и на нем есть проточка которая по центру в какую сторону она должна смотреть? На старом насосе в корпусе подразбило отбортовку в центре и она стала как эллипс из за чего это могло случиться?
#2
Guest_pomanov3_*
Опубликовано 12 Март 2010 - 09:47
У меня тоже 2.3YD проблема была когда я ее покупал то старый хозяин сказал что нет вакума шланги необходимо заменить.сунулся а там патрохов нет вообще куда только не оброшался никто незнал что такой насос сишествует,друг посоветовал переделать подключится к воздухозаборнику переделал кое что палец засасывало подключил шланги нехватает.решил сам чтото помудрить с насосом снял генератор разобрал насос решил что из текстолита пластинки можно сделать,нашол с трудом такой толшины ,вытачил собрал завожу нету уже хотел плюнуть надоело друг сел погозовал и вот алилуя вакуум появился досихпор работает.
но в даный момент продаю машину целиком 1991г лопнул распредвал если интересует какие нибудь запчастия пишите(pomanov3@rambler.ru) все рабочее салон чистый сам перетягивал потолок синенький могу помочь если кто нуждается советом или делом,литые диски родные +зимняя резина.
Люди возмите ктонибудь в хорошие руки за симвалическую плату 50 000 р
т89053068219 гТОЛЬЯТТИ
я перебрал ей передок заменил все тяги рулевой шаровые
но в даный момент продаю машину целиком 1991г лопнул распредвал если интересует какие нибудь запчастия пишите(pomanov3@rambler.ru) все рабочее салон чистый сам перетягивал потолок синенький могу помочь если кто нуждается советом или делом,литые диски родные +зимняя резина.
Люди возмите ктонибудь в хорошие руки за симвалическую плату 50 000 р
т89053068219 гТОЛЬЯТТИ
я перебрал ей передок заменил все тяги рулевой шаровые
#5
OFFLINE
Опубликовано 12 Март 2010 - 08:58
Вроде с установкой потрохов разобрался.все смазал маслом моторным,продул. Отвязал гену собрал прямо на нем. Поставил все правильно.а не работает. Завтра буду опять собирать-разбирать. посмотрим в чем дело. Соображения что пластины не расходятся или это из за небольшой выработки по окружности корпуса(хотя при таком раскладе вакуум должен немного создаваться.а его походу вообще нет) И опять еще один вопрос Клапан который со штуцером идет к вакуумномному усилителю как он должен правильно работать? у меня клапан который стоял на старом насосе пропускает в двух направлениях а другой клапан с такого же насоса пропускает только по направлению к вакуумному усилителю.
#6
Guest_SkyMega_*
Опубликовано 13 Март 2010 - 12:51
Вроде с установкой потрохов разобрался.все смазал маслом моторным,продул. Отвязал гену собрал прямо на нем. Поставил все правильно.а не работает. Завтра буду опять собирать-разбирать. посмотрим в чем дело. Соображения что пластины не расходятся или это из за небольшой выработки по окружности корпуса(хотя при таком раскладе вакуум должен немного создаваться.а его походу вообще нет) И опять еще один вопрос Клапан который со штуцером идет к вакуумномному усилителю как он должен правильно работать? у меня клапан который стоял на старом насосе пропускает в двух направлениях а другой клапан с такого же насоса пропускает только по направлению к вакуумному усилителю.
Вакуумный насос тянет на себя и сбрасывает в картер. Клапан на трубке должен пропускать от вак усилителя к вак насосу а обратно нет .
#7
Guest_SkyMega_*
Опубликовано 13 Март 2010 - 12:59
В общем такая беда,на Омеге 2.3 дизель когда отвязывал генератор для переборки случайно уронил его потроха,пластинку одну потерял,достал другой насос.собрал вроде как правильно и он перестал работать,гена крутится а толку ноль,снял поставил внутренности,тож самое там есть среднее кольцо.которое держит пластины и вращается внутри корпуса по эллипсной траектории и на нем есть проточка которая по центру в какую сторону она должна смотреть? На старом насосе в корпусе подразбило отбортовку в центре и она стала как эллипс из за чего это могло случиться?
На первой фотке видно что на роторе две канавки , так вот они стоят к трубке подачи масла . Посмотри внимательно на лопатки по царапинам и натирам можно определить как они стояли.
#8
OFFLINE
Опубликовано 13 Март 2010 - 10:20
Спасибо! про клапан я примерно так и догадывался а ротор если поставить прорезями к маслянному каналу он так вообше не собирается,ему мешает отбортовка которая на корпусе,а если поставить внутрь эллипса то он получается что стоит несоосно с валом гены и его попросту не собрать.
#9
OFFLINE
Опубликовано 13 Март 2010 - 03:51
Щас только приехал с ремонта,подшлифовал пластины они стали свободно ходить в роторе,собрал а вакуума процентов 30 примерно,собран правильно.масло поступает,шланг идущий к вакуумноку вроде не травит.Вообщем прокатился.погазовал стало чуть получше. на скорости 50 можно затормозить а потом педаль встает колом и машина притормаживает пока насос снова вакуум не создаст У кого какие соображения по этому поводу?
#10
OFFLINE
Опубликовано 13 Март 2010 - 03:56
Бала такая же ерунда пока новый не поставил.Щас только приехал с ремонта,подшлифовал пластины они стали свободно ходить в роторе,собрал а вакуума процентов 30 примерно,собран правильно.масло поступает,шланг идущий к вакуумноку вроде не травит.Вообщем прокатился.погазовал стало чуть получше. на скорости 50 можно затормозить а потом педаль встает колом и машина притормаживает пока насос снова вакуум не создаст У кого какие соображения по этому поводу?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров