Информация
Серворуль на ООА
Начал
IgorK
, янв 21 2010 03:03
#3
OFFLINE
Опубликовано 21 Январь 2010 - 03:16
Собственно вопрос - бывают-ли на ООА рулевые редкторы с серворулем и как их отличить?
Собираюсь искать себе на замену, хочу наиболее "продвинутый" для ООА поставить! А вообще, какие модели РР ставились?
Не понятен смысл вопроса-что подразумевается под серворулём: сама баранка, сервотроник, который отключает усиление на скорости выше 80 км/ч, или сам рулевой редуктор???
#4
OFFLINE
Опубликовано 21 Январь 2010 - 03:39
Честно говоря, я сам не до конца понимаюНе понятен смысл вопроса-что подразумевается под серворулём: сама баранка, сервотроник, который отключает усиление на скорости выше 80 км/ч, или сам рулевой редуктор???
Суть в чем - хочется поменять рулевой редуктор, но хочется поменять на какой-нить "крутой". Видимо с сервотроником:oops: Были такие на ООА? И если были - как им управлять, откуда сигнал на клапан брать?
#5
OFFLINE
Опубликовано 21 Январь 2010 - 03:52
Честно говоря, я сам не до конца понимаю
Суть в чем - хочется поменять рулевой редуктор, но хочется поменять на какой-нить "крутой". Видимо с сервотроником:oops: Были такие на ООА? И если были - как им управлять, откуда сигнал на клапан брать?
Были на сенаторах с 24х клапанными моторами. Помимо редуктора ещё мелкий блок управления нужен, он берёт сигнал с датчика скорости.
Вот такой.
http://www.opel-omeg...&...st&p=195274
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров