Большие ровные холостые обороты

Странно , но у меня холостые обороты всегда около 800.Что там за клапан надо промывать?

Вполне нормальные обороты , не надо мешать машине работать

Странно , но у меня холостые обороты всегда около 800.Что там за клапан надо промывать?

На самом деле не плохо бы про двигатель тебе было написать(какой он у тебя)!У четырех цилиндровых на холостых обычно 500-600 оборотов,у шести цилендровых 400-500Вот и вся арифметика!!!

-----------------У меня 600!

А мне пофиг, какие надо, такие и выставлю, у меня сканер имеется

А мне пофиг, какие надо, такие и выставлю, у меня сканер имеется

Вадим, поясни... У меня после замены ГРМ обороты ХХ завышены примерно до 850 и расход на холостом 1,9-2,2... Это что, выходит можно корректировать обороты ХХ? Потому что, в моем сервисе все ходят голову ломают - "Что же случилось?"

А мне пофиг, какие надо, такие и выставлю, у меня сканер имеется

Вадим, поясни... У меня после замены ГРМ обороты ХХ завышены примерно до 850 и расход на холостом 1,9-2,2... Это что, выходит можно корректировать обороты ХХ? Потому что, в моем сервисе все ходят голову ломают - "Что же случилось?"

Корректровать можно, НО:1, Мой сканер не возьмет по корректировке М2.8.1. Нужен ТЕК2.2, Корректировка ХХ в данном случае не при чем. Здесь явный косяк при сборке, или вышедшая из строя деталь.3, Расход 1,9-2,2 при оборотах 850 для движка 2,5 нормальным быть не может, максимум 1,3-1,4. Что еще раз косвенно подтверждает пункт №2.

А мне пофиг, какие надо, такие и выставлю, у меня сканер имеется

Вадим, поясни... У меня после замены ГРМ обороты ХХ завышены примерно до 850 и расход на холостом 1,9-2,2... Это что, выходит можно корректировать обороты ХХ? Потому что, в моем сервисе все ходят голову ломают - "Что же случилось?"

Похоже с метками начудили , вот и расход такой

Самое интересное что метки выставлены в идеале. Я своих сервисменов "за...хал" перебирали три раза. Потом заехал к официалам в РМ-сервис (благо РМ рядом был) те тоже разобрали посмотрели все в норме (в начале конечно пальцы гнули...) развели руками (попутно сломали клапан вторичного воздуха (вроде))... Загнал опять к своим - мол разбирайте... сняли клапанные крышки проверили валы (может свернуло) заодно проверили впускной поменяли все прокладки, масло.колпачки, пару сухарей. Вроде все в порядке... а толку никакого. В РМ-ме сканер показал угол зажигания "-5" (номинал вроде от "+3" до "+10") чего он вдруг такой ХЗ... Вот теперь при заводе небольшой хлопок, черный дым - потом пропадает, стабильные обороты ХХ - 850 и соотв. расход. Ну и когда прогреется тупить начинает, а на 140-150 км/час как буд-то захлебывается. До замены ГРМ все в ажуре было 450-500 обороты и расход 1,0-1,1... Чё делать не знаю! Куда податься?

Gibson

Я могу своим сканером глянуть, странно все это. Не найду, так и денег не возьму. Какой у нее год?

Скорее всего перетянули ремень ГРМ, отсюда и расход и обороты...

РЕСПЕКТ, Sorokin_Vadim!!! Подключил, посмотрел, подкрутил... заработало. Чего сделал, сам захочет - расскажет! Вадим еще раз респект! P.S.: Есть еще вопрос - выдвигается теория, что необходимо обнулить мозги (ну типа "reset" сделать) и потом параметры будут как-то там автоматически (или статистически восстанавливаться) Ваши мнения..? Кто-сталкивался?

РЕСПЕКТ, Sorokin_Vadim!!! Подключил, посмотрел, подкрутил... заработало. Чего сделал, сам захочет - расскажет! Вадим еще раз респект! P.S.: Есть еще вопрос - выдвигается теория, что необходимо обнулить мозги (ну типа "reset" сделать) и потом параметры будут как-то там автоматически (или статистически восстанавливаться) Ваши мнения..? Кто-сталкивался?

Рассказать несложно, в общем и целом сканер показал неправильное положение потенциометра др. заслонки со всеми втыкающими глюками, вызванными выходом их состояния ХХ. Поставил на место, в очередной раз удивился веселым, шаловливым ручкам которых еще много в России, ибо она велика есть. А обученные данные РХХ и лямбда зондов я сбросил, жалко что ли Но мотроник в этом плане и сам перестраивается быстрее чем я обнуляю, так что можно было и не делать.

Ну фсё-ё, а теперь я в Питер поехал на 10 дней, так что ты УСПЕЛ

чёт чуть не понял у меня такая же беда ток я не понял что за заслонки