Посмотреть новое

Обнаружен отключенный Javascript

У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript.

Информация

	Официальная группа клуба вКонтакте

HELP!!! Вакуумный насос на ДИЗЕЛЕ или...???

Начал Guest_A-Lex_* , мар 11 2009 11:33

Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

5 ответов в теме

#1
Guest_A-Lex_*

Опубликовано 11 Март 2009 - 11:33

Гости

Доброго времени суток! Проблема следующего характера: Очень тугая педаль тормоза. Вообще тормоз работает довольно интересно: просто придавливаешь педаль (ход сантиметра 3-5) - толку никакого, давишь сильнее (педаль смещается еще на сантиметра 3) - тормозит более-менее, упрешься в спинку сиденья и надавишь со всей дури (вообще не чувствуешь смещения) - можно даже колеса блокирнуть. Точно тормоза работают не в режиме, т.к.был у меня шарик и на 99-й ездил, да и вообще на машинах всех знакомых ход педали большой (ну до полика, а у меня не достает), педаль очень легкая. Нет ощущения что сам ногой колесо тормозишь. При торможении на кочках педаль НЕ бьет, работает она точно так же как и всегда. На сервисе объяснили что вся проблема в вакуумном усилителе тормоза. Но насколько я знаю, при неисправном вакуумнике во время торможения падают обороты плоть до заглушки движка. У меня падения оборотов не наблюдается вовсе (ну ни на милиметр стрелка не сдвигается)! Торможу с выжатым сцеплением. Пробовал с движком - та жа борода. При покупке прежний хозяин объяснил тугость педали неисправным вакуумным насосом (сказал на сервисе - ребята долго смеялись), за что и была сброшена часть цены. Недавно залез в католог и обнаружил что такая деталь действительно есть и присутствует в моем агрегате (при том что в экзисте так и не нашел этого насоса в продаже!). Нужна диагностика. Езжу таким манером уже 4 месяца. Поездки на других машинах начинаются с экстренного торможения при первом прикосновении к педали тормоза - настолько привык к своему тренажеру!

Многоуважаемые Гуру и сопереживающие! Быть может кто-нибудь встречался с подобной проблемой? помогите разобраться и устранить неисправность. Что проверить, как тестировать, куда заглянуть??? Все-таки тормоза - не шутка! Машина ООА 87 г.в. 2,3 YDT

0

Наверх

#2
OFFLINE свирепый бамбр

Опубликовано 11 Март 2009 - 11:40

Здешний

Омегаводы
1 169 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
Имя:
Сергей
Город:
Сыктывкар

На сервисе объяснили что вся проблема в вакуумном усилителе тормоза. Но насколько я знаю, при неисправном вакуумнике во время торможения падают обороты плоть до заглушки движка. У меня падения оборотов не наблюдается вовсе (ну ни на милиметр стрелка не сдвигается)! Торможу с выжатым сцеплением. Пробовал с движком - та жа борода.

Чушь!!! менять вакуумный насос.

0

Наверх

#3
Guest_A-Lex_*

Опубликовано 11 Март 2009 - 11:53

Гости

Блин. Все-таки насос! Мне пророчили что стоит он рублей 8!

Я так понял этот агрегат на одной оси с якорем генератора крутится? Да и где его взять? в экзисте так и не нашел чтобы отдельно от генератора был!!! Гуру, скажите, а с чем я вообще столкнулся, сколько такая неисправность ходить может, чем может быть чревато в финансовом и техническом плане?

0

Наверх

#4
OFFLINE Никалаич

Опубликовано 12 Март 2009 - 11:14

Знатный Омегавод

Омегаводы
618 Сообщений:

Пол:Мужчина
Характеристики автомобиля:
Опель Омега сарай был сейчас Рено Флюенс
Имя:
Владимир
Город:
Москва ЮАО

Блин. Все-таки насос! Мне пророчили что стоит он рублей 8! Я так понял этот агрегат на одной оси с якорем генератора крутится? Да и где его взять? в экзисте так и не нашел чтобы отдельно от генератора был!!! Гуру, скажите, а с чем я вообще столкнулся, сколько такая неисправность ходить может, чем может быть чревато в финансовом и техническом плане?

Насос действительно на дизеле стоит отдельно, это на бензине вакуум берёт с впускного коллектора, и то что он не работает 100%. Если он стоит на генераторе то нужно смотреть и вал генератора на котором он весит, обычно внутренности насоса одеваются на шлицы, если они срезаны то придётся менять генератор и именно для дизеля. Удачи.

0

Наверх

#5
Guest_VOVKA_*

Опубликовано 18 Март 2009 - 11:37

Гости

У меня так же было! С торца насоса подходит трубка (подача масла) Открути фланец (только медные шайбы не растеряй) и продуй воздухом насос. Там отверстие в корпусе примено 1 мм оно засоряется (гермеритиком к примеру). Еще посмотри армированный шланг от насоса к ваккумнику, от вибрации и времени он крошится около насоса. Мне помогло это.