92 ответов в теме

[Valentin605]

Во втягивающем две обмотки - одна из которых удерживающая. Если у него один контакт, значит обмотка одна, вместо двух.

На две обмотки идет один плюсовой контакт, другой (минусовой) контакт удерживающей обмотки всегда на массе (его не видно), а минусовой контакт втягивающей обмотки соединен с обмоткой стартера.

[wkw13]

Не создавая лишнюю тему,подскажите пожалуйста!Имеется снятый стартер Magnetti Marelli .Снял,пока там и так всё разобрано,хочу сделать профилактику перед летом(щетки,втулки и т.д.,и вообще почистить от грязи) - на холодную машина заводится с пол-тыка,а вот летом на горячую - надо немного погонять (хотя может и не стартер причина).Втягивающее я снял,открутил с тыльной стороны две гайки и два коротких винта и застрял.Как его разобрать дальше?Больше,вроде,откручивать нечего.Я так понимаю,что металлическая часть должна отделиться от силуминовой?
И ещё вопрос - это редукторный стартер или нет? Просто читал,что есть редукторные и простые.

Прикрепленные миниатюры

• 
• 

[Bernik]

Не создавая лишнюю тему,подскажите пожалуйста!Имеется снятый стартер Magnetti Marelli .Снял,пока там и так всё разобрано,хочу сделать профилактику перед летом(щетки,втулки и т.д.,и вообще почистить от грязи) - на холодную машина заводится с пол-тыка,а вот летом на горячую - надо немного погонять (хотя может и не стартер причина).Втягивающее я снял,открутил с тыльной стороны две гайки и два коротких винта и застрял.Как его разобрать дальше?Больше,вроде,откручивать нечего.Я так понимаю,что металлическая часть должна отделиться от силуминовой?
И ещё вопрос - это редукторный стартер или нет? Просто читал,что есть редукторные и простые.

3 маленьких болтика открутил - и втягивающее отваливается от стартера, етот стартер редукторный, и правда не особо надежный...

[valiko]

Не создавая лишнюю тему,подскажите пожалуйста!Имеется снятый стартер Magnetti Marelli .Снял,пока там и так всё разобрано,хочу сделать профилактику перед летом(щетки,втулки и т.д.,и вообще почистить от грязи) - на холодную машина заводится с пол-тыка,а вот летом на горячую - надо немного погонять (хотя может и не стартер причина).Втягивающее я снял,открутил с тыльной стороны две гайки и два коротких винта и застрял.Как его разобрать дальше?Больше,вроде,откручивать нечего.Я так понимаю,что металлическая часть должна отделиться от силуминовой?
И ещё вопрос - это редукторный стартер или нет? Просто читал,что есть редукторные и простые.

Привет.
Похоже ты следующий в очереди на реставрацию ПП.
Ванька в курсе дела

[Bernik]

Привет.
Похоже ты следующий в очереди на реставрацию ПП.
Ванька в курсе дела

дык только по тяляфону говорили - и я вспоминал о тебе)))

[wkw13]

Спасибо Ване за консультацию!Легкими ударами молотка металлический корпус (статор-ротор),а потом и крышка отделились от всего остального.Из дефектовки - полностью залипшая одна щётка и куча грязи!
Теперь остаётся разобрать переднюю часть,там где бендикс.Я так думаю,что надо открутить эти два штыря?Поделитесь опытом,а то они вообше не крутятся,слизывается металл.Если не получится разобрать,то так и будет,а там не мешало бы поменять переднюю втулку или подложить шайбу - вал ходит мм2-3 вперёд-назад.
З.Ы:реставрация пока откладывается - есть другой ТНВД,хотя не факт,что будет намного лучше.

Прикрепленные миниатюры

• 
• 

[Bernik]

Блин ну и гадость же етот марелли, бош намного проще разбирается... а по делу - то х з по ходу надо смотреть

[wkw13]

Блин ну и гадость же етот марелли, бош намного проще разбирается... а по делу - то х з по ходу надо смотреть

Таки да!
Скорее всего надо выкручивать штыри - там даже в корпусе выпуклости,куда эти штыри вкручиваються (имхо).
На будующее буду искать БОШ.

Прикрепленные миниатюры

• 

[Bernik]

Таки да!
Скорее всего надо выкручивать штыри - там даже в корпусе выпуклости,куда эти штыри вкручиваються (имхо).
На будующее буду искать БОШ.

Да не врятли, должен как то по другому разбиратся....

[wkw13]

Ваня!Там больше откручивать нечего!Осталса болт сверху,который держит вилку втягиваюшего,но он тут непричём.Подожду ещё,может кто-то разбирал Магнетти,а нет,то так и будет - грязь почистил,щётка уже рабочая,добавлю смазки в подшипник и буду собирать.Всё равно после этого будет лучше!

[Bernik]

Ваня!Там больше откручивать нечего!Осталса болт сверху,который держит вилку втягиваюшего,но он тут непричём.Подожду ещё,может кто-то разбирал Магнетти,а нет,то так и будет - грязь почистил,щётка уже рабочая,добавлю смазки в подшипник и буду собирать.Всё равно после этого будет лучше!

[gusha]

Надо выкручивать штыри... Зажимаеш штырь в тиски и крутиш... Потом отщелкивается вилка. и все барахло вываливается... Для снятия бендекса нужна трубочка, легким ударом отводится обойма и снимается стопорное кольцо бендекса... Осмотри внимательно пластиковые направляющие щеток (обычно выгорают от перегрева и клинят щетки)...
А то, что Магнети - гауно, давно известно... У меня, за восемь лет, уже четвертый по счету (последний собрал из двух предыдущих)... Лучше купить за 100 у.е. Б/У Бошевский (жду пока четвертый развалится и поменяю)...

[Химик]

Ваня!Там больше откручивать нечего!Осталса болт сверху,который держит вилку втягиваюшего,но он тут непричём.Подожду ещё,может кто-то разбирал Магнетти,а нет,то так и будет - грязь почистил,щётка уже рабочая,добавлю смазки в подшипник и буду собирать.Всё равно после этого будет лучше!

Да именно эти две шпильки все и держат.

Надо выкручивать штыри... Зажимаеш штырь в тиски и крутиш... Потом отщелкивается вилка. и все барахло вываливается... Для снятия бендекса нужна трубочка, легким ударом отводится обойма и снимается стопорное кольцо бендекса... Осмотри внимательно пластиковые направляющие щеток (обычно выгорают от перегрева и клинят щетки)... А то, что Магнети - гауно, давно известно... У меня, за восемь лет, уже четвертый по счету (последний собрал из двух предыдущих)... Лучше купить за 100 у.е. Б/У Бошевский (жду пока четвертый развалится и поменяю)...

только бош то не такой по мощности как магнетти, потом по морозам как бы в пешеходы не перейти, да и при горячем пуске тож ........не очень. А что в магнетти то такого плохого?

[gusha]

только бош то не такой по мощности как магнетти, потом по морозам как бы в пешеходы не перейти, да и при горячем пуске тож ........не очень. А что в магнетти то такого плохого?

Во первых наши движки на БМВ давненько комплектуются Бошами (это уже показатель). Во вторых бендекс Магнети не долговечен (перебрать можно только для продажи - через два/три мес. все равно зажужит), новый подобрать можно только в снятом состоянии - по номеру (вариантов бендексов по каталогу Магнети - масса, себе нашел бендекс по адекватной цене только в Луцке, на авторынке - 400 верст от Киева). В третьих щеточно-коллекторный мех-м отстойный (пластиковые направляющие плавятся от температуры, в следствие - клинят щетки, а далее круговой огонь с последующим выгоранием коллектора). И как раз таки благодаря Магнети становился пешеходом по морозу (крутить гайки на улице при -22 не сильно приятно)... ИМХО - Магнети отстой...
Насчет Боша - проверено на бензинке... За пять лет (300 тыков) один раз ремонтировал (не менял) бендекс и все... Даже до АЗС доезжал на стартере (без последствий)...

[Химик]

Во первых наши движки на БМВ давненько комплектуются Бошами (это уже показатель). Во вторых бендекс Магнети не долговечен (перебрать можно только для продажи - через два/три мес. все равно зажужит), новый подобрать можно только в снятом состоянии - по номеру (вариантов бендексов по каталогу Магнети - масса, себе нашел бендекс по адекватной цене только в Луцке, на авторынке - 400 верст от Киева). В третьих щеточно-коллекторный мех-м отстойный (пластиковые направляющие плавятся от температуры, в следствие - клинят щетки, а далее круговой огонь с последующим выгоранием коллектора). И как раз таки благодаря Магнети становился пешеходом по морозу (крутить гайки на улице при -22 не сильно приятно)... ИМХО - Магнети отстой...

мда опыт у каждого свой, я перебрал пять лет назад и нормально...... несколько знакомых на бош плюются..........наверное как попадет так и выпадет.