я на сервисе интересовался, так там тоже самое сказали, так что мануал нормальный!
Информация
Вопрос по установке: натяжной ролик ГРМ
1 голосов
Начал
eaparhomenko
, мар 13 2012 08:46
Наверх
#17
OFFLINE
Опубликовано 16 Апрель 2012 - 07:37
OFFLINE
zloi
-
- Модераторы
-
- 2 063 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.
-
- Имя:
- Алексей
-
- Город:
- Мос.обл. Железка.
Хорошо починить обрыв обходится полтос!я на сервисе интересовался, так там тоже самое сказали, так что мануал нормальный!
#18
OFFLINE
Опубликовано 16 Апрель 2012 - 09:53
OFFLINE
rjkz23
-
- Омегаводы
-
- 1 060 Сообщений:
Здешний
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- "Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV"(была) щас kia magentis 2005г 2.5 мкпп
-
- Имя:
- Николай!
-
- Город:
- Киржач
rjkz23, ничего хорошего из этого не выйдет. Дешевле натянуть, как правильно... Кроме всего прочего, натяжной механизм ролика пытается болт его крепящий открутить в таком случае, а не затянуть......
это точно про то что механизм вращения будет пытатся открутить. себе я против натинул а вот в субботу брату по часовой. щас вот вину себя и переживаю. думаю надо снять и перетянуть
#19
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2012 - 06:57
OFFLINE
eaparhomenko
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 224 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega В, 2003, МКПП, Z22XE
-
- Имя:
- Евгений
Я чето не пойму зачем тогда метки стоят на старый и новый ремень. Получается что новый ремень нужно натягивать слабее чем старый? А от чего он открутится если нормально затянуть да и там не такое уж большое усилие идет. Я думаю что немци не такие уж и тупые. А на перетянутом ремне ездить уж точно можно влететь на ремонт ГБЦ.
#20
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 17 Апрель 2012 - 08:59
Guest_Kolik26_*
Guest_Kolik26_*
-
- Гости
eaparhomenko, а вы попробуйте сначала в одну сторону покрутить, а потом в другую.... 
Я думаю, откроете для себя много нового. Тогда и глупости перестанете писать всякие....
П.С. Немцы не тупые - это точно.
Я думаю, откроете для себя много нового. Тогда и глупости перестанете писать всякие....П.С. Немцы не тупые - это точно.
#21
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2012 - 09:25
OFFLINE
rjkz23
-
- Омегаводы
-
- 1 060 Сообщений:
Здешний
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- "Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV"(была) щас kia magentis 2005г 2.5 мкпп
-
- Имя:
- Николай!
-
- Город:
- Киржач
eaparhomenko, а вы попробуйте сначала в одну сторону покрутить, а потом в другую....
П.С. Немцы не тупые - это точно.
б...ть. а я ещё думаю почему стрелочку не как по риски поставить не могу. завтро неперелаю.
ой переделаю
#22
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2012 - 10:24
OFFLINE
eaparhomenko
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 224 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega В, 2003, МКПП, Z22XE
-
- Имя:
- Евгений
Так это описано как устанавливать в исходное положение натяжной ролик а сам процесс натяжки описан дальше вы же полностью читайте а не урывками. Все правильно изначально устанавливаем в исходное положение поворачивая против часовой стрелки а потом натягиваем по часовой!
а как ты переделаешь? Мне например если перетягивать против часовой стрелки то мешает шкив коленвала. А по часовой ничего не мешает.
а как ты переделаешь? Мне например если перетягивать против часовой стрелки то мешает шкив коленвала. А по часовой ничего не мешает.
Прикрепленные миниатюры
#23
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 17 Апрель 2012 - 10:58
Guest_Kolik26_*
Guest_Kolik26_*
-
- Гости
eaparhomenko, ну давайте почитаем, вместе.
.............
9. Установите зубчатый ремень по звездочкам .......
10. Ослабьте болт механизма натяжения зубчатого приводного ремня, чтобы выпустить пружину механизма. Поверните рычаг механизма натяжения против часовой стрелки к ограничителю (см. иллюстрацию). Удерживая механизм...... зажмите болт....
Вы сами-то читали???
По поводу того, что кому-тояйца мешают шкив мешает: не обращали свое внимание, что на всех картинках по замене ГРМа, шкив отсутствует? А еще перечитайте внимательно пункт 2 в разделе СНЯТИЕ и пункт 17 в разделе УСТАНОВКА.....
П.С. В тихом ахуе......
П.П.С. Перечитал, что написано на моей картинке первой, ВНИМАНИЕ: "Натяните ремень, повернув рычаг механизма натяжения против часовой стрелки, пока указатель не встанет, как показано. " - это написано, чтобы снять ремень??? Натяните, чтобы снять? Или что? Или натяните, чтобы проще было снимать?.....
.............
9. Установите зубчатый ремень по звездочкам .......
10. Ослабьте болт механизма натяжения зубчатого приводного ремня, чтобы выпустить пружину механизма. Поверните рычаг механизма натяжения против часовой стрелки к ограничителю (см. иллюстрацию). Удерживая механизм...... зажмите болт....
Вы сами-то читали???
По поводу того, что кому-то
П.С. В тихом ахуе......
П.П.С. Перечитал, что написано на моей картинке первой, ВНИМАНИЕ: "Натяните ремень, повернув рычаг механизма натяжения против часовой стрелки, пока указатель не встанет, как показано. " - это написано, чтобы снять ремень??? Натяните, чтобы снять? Или что? Или натяните, чтобы проще было снимать?.....
#24
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2012 - 11:05
OFFLINE
eaparhomenko
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 224 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega В, 2003, МКПП, Z22XE
-
- Имя:
- Евгений
А зачем тогда эта стрелка? Я просто сам сомневаюсь в правильности натяжки по этому хочу выяснить окончательно, если я не прав то завтра перетяну, потому что я изначально натянул против часовой.
Прикрепленные миниатюры
#25
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 17 Апрель 2012 - 11:31
Guest_Kolik26_*
Guest_Kolik26_*
-
- Гости
eaparhomenko, 
обратите внимание, что иллюстрации имеют номера, при этом не последовательные. Так вот, это не с проста, а означает, что илллюстрация номер 7.10 относится конкретно к разделу 7 (Зубчатый приводной ремень - снятие и установка) и к пункту 10 в этом разделе. Теперь еще раз все перечитываем в двух словах:
- установите РВы и КВ по меткам
- наденьте ремень
- затяните ремень против часовой стрелки (И не просто, а перетяните!!! - иллюстрация 7.10)
- затяните гайку или болт - не помню
- проверьте метки на РВах и КВ
- проверните на 720 градусов
- совместите метки
- установите натяжитель в положение НЬЮ или ЮЗЕД (а как логично предположить, что раз мы перетянули в 7.10, то его надо подослабить, чтобы вернуть стрелочку на ЮЗЕД или НЬЮ, а значит куда???? ) как раз иллюстрация 7.14....
- проверните еще раз
- все перепроверьте.
Теперь вы еще раз перечитайте весь раздел 7 от начала и доконца, и проверьте меня.
обратите внимание, что иллюстрации имеют номера, при этом не последовательные. Так вот, это не с проста, а означает, что илллюстрация номер 7.10 относится конкретно к разделу 7 (Зубчатый приводной ремень - снятие и установка) и к пункту 10 в этом разделе. Теперь еще раз все перечитываем в двух словах:- установите РВы и КВ по меткам
- наденьте ремень
- затяните ремень против часовой стрелки (И не просто, а перетяните!!! - иллюстрация 7.10)
- затяните гайку или болт - не помню
- проверьте метки на РВах и КВ
- проверните на 720 градусов
- совместите метки
- установите натяжитель в положение НЬЮ или ЮЗЕД (а как логично предположить, что раз мы перетянули в 7.10, то его надо подослабить, чтобы вернуть стрелочку на ЮЗЕД или НЬЮ, а значит куда????
) как раз иллюстрация 7.14....- проверните еще раз
- все перепроверьте.
Теперь вы еще раз перечитайте весь раздел 7 от начала и доконца, и проверьте меня.
#26
OFFLINE
Опубликовано 18 Апрель 2012 - 07:45
OFFLINE
eaparhomenko
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 224 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega В, 2003, МКПП, Z22XE
-
- Имя:
- Евгений
Блин, вот это я лохонулся а ведь первый раз натянул ведь правильно. Спасибо за помощь в данном вопросе без вас бы не разобрался! Сегодня буду пере
тягивать, а на горячую можно? А то я после работы хочу сразу и перетянуть. И на какую метку теперь ставить я на нем проехал где то 400км. может больше?
тягивать, а на горячую можно? А то я после работы хочу сразу и перетянуть. И на какую метку теперь ставить я на нем проехал где то 400км. может больше?
#27
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 18 Апрель 2012 - 08:58
Guest_Kolik26_*
Guest_Kolik26_*
-
- Гости
да не за что. Пока переоденитесь после работы, пока разберете уже подостынет. Да и момент этот не так принципиален, как смысл данного спора, хотя мануал неприклонен в этом вопросе: "ВНИМАНИЕ: снятие и установка зубчатого ремня можно производить только на холодном двигателе...."
)))))) Поставьте на НЬЮ.
#28
OFFLINE
Опубликовано 18 Апрель 2012 - 10:09
OFFLINE
eaparhomenko
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 224 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega В, 2003, МКПП, Z22XE
-
- Имя:
- Евгений
Ок! Как говорится век живи век учись! А если бы менял на сервисе ведь поставили бы неправильно! Всетаки когда сам все делаешь надежней.
#30
OFFLINE
Опубликовано 18 Апрель 2012 - 07:11
OFFLINE
eaparhomenko
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 224 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega В, 2003, МКПП, Z22XE
-
- Имя:
- Евгений
Перетянул сегодня ролик, все получилось хорошо. Но появилась другая проблема, загорелся джеки чан что самое интересное после того как перетянул ролик, что может быть? Фишки все на месте да я и не снимал ничего. Просто пипец какой то.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров
