Информация
Одновременно и горячо и холодно в салоне
Начал
visiontm
, июн 01 2011 07:15
#18
OFFLINE
Опубликовано 13 Июнь 2011 - 06:18
Как я понимаю клапан работает от давления создаваемого вакумом. Такой вопрос? когда клапан закрыт? (т.е. не идет горячая вода через печку). Когда есть вакум или его нет.? В моем случае, я так понимаю, мембрана клапана застряла в открытом положении и не может закрыть направление движения жидкости к печке. Снимать сам клапан проблематично (тем более нет замены). Может быть можно например мелкой отверткой через отверстие вакумного шланга, токнуть мембрану на закрытие. Я думаю это решит проблему. А как думаете вы?
#19
OFFLINE
Опубликовано 14 Июнь 2011 - 09:23
у меня его вообще нет - печка включена напрямую......А как думаете вы?
кондёр сейчас не заправлен, всё до сервиса никак не доеду
но, когда выставляю на климате температуру ниже той, что кажет БК, то из сопел выходит просто уличный воздух совсем без подогрева!!! зимой печка грела отлично!
ИМХО, если у вас не так, то глючат заслонки...
#20
OFFLINE
Опубликовано 14 Июнь 2011 - 10:02
Когда ваккума нет-горячая вода идет в радиатор печки.Так устроено если в холодную зиму вдруг что-то с ваккумом случится-то чтоб не замерзнуть нафиг.Как я понимаю клапан работает от давления создаваемого вакумом. Такой вопрос? когда клапан закрыт? (т.е. не идет горячая вода через печку). Когда есть вакум или его нет.? В моем случае, я так понимаю, мембрана клапана застряла в открытом положении и не может закрыть направление движения жидкости к печке. Снимать сам клапан проблематично (тем более нет замены). Может быть можно например мелкой отверткой через отверстие вакумного шланга, токнуть мембрану на закрытие. Я думаю это решит проблему. А как думаете вы?
Кран достать не так уж и сложно.
1.Снять корпус салонного фильтра
2.Снять лючек,который ближе к мотору,в нише фильтра.
3.кран доступен....почти....там 3 хомута,под плоскогубцы.
Снять-поставить за 1 час можно...с перекурами.
#22
OFFLINE
Опубликовано 17 Июнь 2011 - 04:51
ИМХО, если климата нет, то заслонки управляются тросиками, идущими от крутилок; видимо, что-то там нахимичено...:oops: а это глядеть индивидуально на твоём авто!Привет всем у меня нет климата печка отключена но почему-то в салоне дует теплый воздух во всех положениях (крана печки нет стоит тройник может из за этого помогите парюсь)
а кран печки только помогает кондею работать, перекрывая поток антифриза, и всё, если его нет, и заслонки хорошо работают, то жарко быть не должно!
#23
OFFLINE
Опубликовано 17 Июнь 2011 - 08:47
Сегодня решил проблему горячего воздуха. Открыл капот. Открыл отсек, где находится салоный фильтр. над фильтром снял трубочку (там их две прям над фильтром есть черный бачонок) и проверил вакум есть. Потом снял трубочку с краника печки- вакума нет. Поставил на краник трубочкуот бачонка, а трубочку откраника печки заглушил. Все. Теперь в ноги дует холодный воздух. Сразу стало намного холоднее в салоне, а это очень важно, т.к. у нас у же больше 40 градусов в тени. Зимой если замерзну, поставлю все обратно.
Теперь есть еще два вопроса. Первый . Перестал работать грлавный вентилятор. Оказалось расплавился предохранитель (нод капотом в треугольной коробочке. номинал 30 ампер). Как я понимаю где то плохой контакт. Может ли быть проблема в реле включения вентилятора? Или всю проводку до конектора подключения вентилятора смотреть? Или это нормально, что провода греються (горячо, но палбцы держать можно)?
Второй вопрос. Искал шланчик в салоне (который идет на краник печки), но понял, что надо торпеду разбирать. Передумал и не стал, но увидел три разьема не подключенных (на фото). Они находяться сразу за овальной накладкой (где наклейка наклеена) со стороны пассажира. Если не понятно, то за бордачков в сторону открывания двери, если снять верхгий возжуховод. Куда они подключаються?
Теперь есть еще два вопроса. Первый . Перестал работать грлавный вентилятор. Оказалось расплавился предохранитель (нод капотом в треугольной коробочке. номинал 30 ампер). Как я понимаю где то плохой контакт. Может ли быть проблема в реле включения вентилятора? Или всю проводку до конектора подключения вентилятора смотреть? Или это нормально, что провода греються (горячо, но палбцы держать можно)?
Второй вопрос. Искал шланчик в салоне (который идет на краник печки), но понял, что надо торпеду разбирать. Передумал и не стал, но увидел три разьема не подключенных (на фото). Они находяться сразу за овальной накладкой (где наклейка наклеена) со стороны пассажира. Если не понятно, то за бордачков в сторону открывания двери, если снять верхгий возжуховод. Куда они подключаються?
#25
OFFLINE
Опубликовано 27 Июнь 2011 - 11:55
Сегодня решил проблему горячего воздуха. Открыл капот. Открыл отсек, где находится салоный фильтр. над фильтром снял трубочку (там их две прям над фильтром есть черный бачонок) и проверил вакум есть. Потом снял трубочку с краника печки- вакума нет. Поставил на краник трубочкуот бачонка, а трубочку откраника печки заглушил. Все. Теперь в ноги дует холодный воздух. Сразу стало намного холоднее в салоне, а это очень важно, т.к. у нас у же больше 40 градусов в тени. Зимой если замерзну, поставлю все обратно.
Теперь есть еще два вопроса. Первый . Перестал работать грлавный вентилятор. Оказалось расплавился предохранитель (нод капотом в треугольной коробочке. номинал 30 ампер). Как я понимаю где то плохой контакт. Может ли быть проблема в реле включения вентилятора? Или всю проводку до конектора подключения вентилятора смотреть? Или это нормально, что провода греються (горячо, но палбцы держать можно)?
Второй вопрос. Искал шланчик в салоне (который идет на краник печки), но понял, что надо торпеду разбирать. Передумал и не стал, но увидел три разьема не подключенных (на фото). Они находяться сразу за овальной накладкой (где наклейка наклеена) со стороны пассажира. Если не понятно, то за бордачков в сторону открывания двери, если снять верхгий возжуховод. Куда они подключаються?
Это лишние
#26
OFFLINE
Опубликовано 11 Июль 2012 - 04:31
Одноклубники,подскажите пожалуйста,поставил климат контроль на машину,все впринципе работает за исключением заслонок,включаю обдув ног пассажира,дует и в ноги и в боковые воздуховоды!?Из центрального воздуховода воздух вообще не идет.Скорости все работают,индикация режимов климат контроля тоже.Синхронизацию заслонок делал,заслонки не работают как надо.Подскажите у кого машина с климат контролем,как подключены 3 шланга со стороны пассажира в районе трубок радиатора отопителя,сине-голубой,самый длинный,желто-черный и черный.А то не хочется еще раз торпеду снимать.Заранее спасибо!!!
#27
OFFLINE
Опубликовано 08 Декабрь 2018 - 09:44
Всем привет! Оживим тему. Такая проблема - при нажатии на кнопку обдува ног, климат не издает ни звука. Сервомотор молчит. При выключении климата, на ЖК дисплеях горят две черточки. Ошибки по климату еще не проверил. Вопрос: Как можно проверить сервопривод заслонки обдува ног водителя? Как вообще до него добраться? Спасибо.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров