Информация
Дизайн новой Омеги
Начал
INTEGRAS
, апр 13 2010 12:30
#50
OFFLINE
Опубликовано 13 Апрель 2013 - 09:51
#52
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2013 - 09:13
из недавнего авторевю №5, может все-таки омегу сделают на её базе:
http://saveimg.ru/sh...5b15a3913543ec8
http://saveimg.ru/sh...5b15a3913543ec8
#53
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2013 - 10:13
самое интересное если опель дает только убыток то на какие деньги вообще жм живет и выпускает новые модели тогоже самого опеля?! хамеры уж точно прибыль не приносили)))Денег хватит )))
Это самая последняя новость
http://auto.vesti.ru....html?id=508154
#54
OFFLINE
Опубликовано 03 Май 2013 - 09:43
Блин, была бы новая Омега такой ....
Ну просто безумно-красивый дизайн...
http://img94.imagesh...ylagunaseca.jpg
Ну просто безумно-красивый дизайн...
http://img94.imagesh...ylagunaseca.jpg
#55
OFFLINE
Опубликовано 13 Июнь 2013 - 07:54
Блин, была бы новая Омега такой ....
Ну просто безумно-красивый дизайн...
http://img94.imagesh...ylagunaseca.jpg
Такой она не будет точно. Как по мне, вышел довольно приятным обновленный коммодор и его задняя часть с фонарями по форме напоминающими астру, довольно хорошо вписывается в модельный ряд Opel.
Мне симпатизирует, что они продолжают делать машины классикой (как во внешнем виде, так и по компановке).
Жалко Опель не может сделать ни заднерпиводную Калибру с эффектным дизайном, ни ЗП Омегу с брутальным, но современным изящным видом.
Прошу прощения, но даже калибра была на переднем приводе, не считая турбоверсии, у который был полный через торсен, вроде бы.
Тру машины с задним приводом были: Manta, Monza, Senator, Commodore, в конце концов, Omega.
#56
OFFLINE
Опубликовано 15 Июнь 2013 - 11:45
Как по мне, вышел довольно приятным обновленный коммодор и его задняя часть с фонарями по форме напоминающими астру, довольно хорошо вписывается в модельный ряд Opel.
Хан, новый Holden Commodore VF (2013), что недавно показали, имеет очень приемственный дизайн кузова с предыдущими Коммодорами, хоть и округлился, а так же перекликается с дизайнами многих Опелей, начиная с конца 90-х до сегодняшних поколений. Это и так все видно и очевидно.
Но как флагман Опеля (в каком виде он сейчас есть) не катит, т.к. конкретный дизайн и его линии (даже относительно Инсигнии и Астры) слишком просты для европейского современного креативного флагмана под маркой Опель и позиционирущийся как высокие технологии с утонченным дизайном. А по другому Опель цель ставить и не будут. Холдену не хватает фирменных Опелевских штрихов и индивидуальности.
А так модель - как более крупная Астра седан смотрится, особенно сзади.
А посмотри на архитекртуру салона (поручни и ручки дверей, центральную консоль и.т.п.), они банальны и просты и многим из них свойственны именно японские корни, а не европейские. Поэтому салон вообще не катит для Опеля. Быть просто большим и просторным - слишком мало для замены Омеги, надо учитывать все, включая тенденции Опеля.
#57
OFFLINE
Опубликовано 15 Июнь 2013 - 12:02
но даже калибра была на переднем приводе
Я тут теоретически представил, если бы новую Калибру-купе сделали на RWD-плафторме (Альфа), которую использует Кадиллак АТС.
Не на базе Инсигнии и Астры или их солянке, а именно на Альфе.
Ведь купешек класса D с RWD на рынке нет, кроме BMW 3 и MB С, а Опель бы сделал с демократичной ценой. Вот уж была бы бомба !!!
Но если мыслить более реально, то новую Калибру спокойно можно следать, как сделали Каскаду. Взяли перед технику от Астры ОПС , а зад технику от Инсигнии ОПС, т.е. взяли лучшее от Delta и Epsilon платформ.
Как результат Каскада едет и комфортно и драйверски. Но снаружи больше выглядит как Астра.
Тоже самое сделать для Калибры, но снаружи выглядеть больше как Инсигния.
#58
OFFLINE
Опубликовано 20 Январь 2014 - 12:58
Интересная тема, присоединяюсь!
Мое мнение: если бы нас осчастливили появлением новой Omega, то мне бы хотелось видеть в ней побольше черт Opel Omega B рестайл! В чем заключается:
- У Omega B пластичная, очень продуманная форма кузова - это роднит Omega B с японским дизайном. Мало современных автомобилей имеют гармоничную форму.
- Эти выступающие бамперы, передний и задний - от американцев, придают Omega B особый лоск, солидность.
- Форма передних фар и капота - современное, и на сегодня, решение.
- В целом черты Omega B подчеркивают достоинство, основательность, но не консерватизм, а изящество, тонкий вкус владельца и восприимчивость к новому.
И это еще начало моей оды дизайнерам Omega.
Но речь идет о новом дизайне: так вот добавить современность облику новой Omega стоило бы в сторону расширения кузова и большей динамичности линий - чтобы придать более крепкий вид под стать современным авто, а изнутри - возможность водителю и пассажирам свободно облокотиться на дверную полку салона.
Пока так, далее можно будет поразмышлять и о салоне новой Omega.
Изменено: Snoa, 20 Январь 2014 - 01:07
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров