Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Замена подшипника задней ступицы на ООВ


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
37 ответов в теме

#1
Guest_Евген_*

Guest_Евген_*
  • Гости
Привет всем! У меня ООВ караван с движкой x20xev. на днях загудел ступичный подшипник (задний правый) я поехал на станцию ну там меня обрадовали тем что поменять этот подшипник проблема, типа нужно вытаскивать всю заднюю подвеску и в полне вероятно даже редуктор и по деньгам ето обойдёца мне примерно в 6 тыс руб. Если кто-то сталкивался с этим подскажите на самом деле это такая проблема или на станции меня просто хотели развести???

Изменено: Евген, 11 Февраль 2009 - 09:21

  • 0



#2
Guest_Alf_*

Guest_Alf_*
  • Гости
Развод, конечно, но в каждой шутке есть доля шутки.... По порядку: 1. То, что по программе Autodatex замена ступичного подшипника требует снятия/установки заднего рычага есть ИСТИНА 2. То, что надо снимать редуктор - развод чистой воды. Это хорошая новость. 3. Ступичный можно поменять и самому, если руки из того места из которого надо растут 4. У меня, видимо, они растут оттуда откуда надо, но это слабое утешение, так как меняя его я проклял все на свете и больше тим заниаться не намерен ни за какие коврижки. 5. если воспользуешься поиском, то найдешь статейку, где подробно описана процедура замены подшипника, но автор статьи скромно умолчал о многих проблемах, которые в процессе замены возникают С моей точки зрения справедливая цена на замену подшипника !!!СО СНЯТИЕМ/УСТАНОВКОЙ ЗАДНЕГО РЫЧАГА!!! должна быть где-то около тысяч 3-3.5 З.Ы.: Замена подшипника без снятия/установки заднего рычага может быть чревата повреждением нового подшипника и его преждевременной кончиной, что приведет к ненужным тратам.
  • 0

#3
Guest_Shevasan_*

Guest_Shevasan_*
  • Гости
Я с братком поменяли подшипник на его караванчике без снятия рычага в обычном гараже с ямой, да мороки много, порой казалось, что всё, нуивонах, но все же поменяли. Соглашусь с Алексеем, тоже материл все на свете. Были сложности с разборкой, я уж точно не помню, толи ступицу мы задолбались снимать толи сам подшипник выпресовывать, вобщем нужно подходить к этому делу с большим количеством инструментов и съемников разных. Было бы у нас побольше съемничков, оправок и т. п., я думаю было бы проще.
  • 0

#4
Guest_Alf_*

Guest_Alf_*
  • Гости
Прикол просто в том, что шлицевая (с обратной стороны надета на ступицу, ШРУС к ней привинчивается) снимается схемником обычным трехпальцевым, а одеть ее обратно на холодную шансы равны нулю. При этом подшипник же в кулаке и ступица в него вставлена, ибо иначе никак. Начнешь стучать изнутри - ступица выйдет наружу вместе с обоймой нового подшипника.
  • 0

#5
Guest_Евген_*

Guest_Евген_*
  • Гости
Огромное спасибо всем за информацию ..... немного успокоили!! Сам я конечно не полезу менять подшипник, хотя и руки вроде на месте но сегодня с утра наведался к одному местному мастеру самоучке он сказал что отремонтирует мою "ЗОРЬКУ" за скромное вознаграждение примерно в 1.5-2 т. рублёв. Подшипник я купил за 1315 руб. Вообще в моём "колхозе" где я живу сложновато содержать такую машину их очень мало посоветоваца нескем да и запчасти все толька на заказ. В наличии в местных магазинах только масляные и топливные фильтра. больше нифига нету. Жалко но придёца наверна в скором времени с ней расставаца .
  • 0

#6
Guest_GrachVL_*

Guest_GrachVL_*
  • Гости
to ALF Нельзя ли немного поподробнее...
  • 0

#7
Guest_Alf_*

Guest_Alf_*
  • Гости

to ALF

Нельзя ли немного поподробнее...

Пожалуйста. Вот СХЕМА.
Представим себе, что мы все разобрали как надо и приступаем к сборке. Берем подшипник 3, опрессовываем его оправкой в ступицу и фиксируем стопорным кольцом 5. Теперь берем ось ступицы 1 и вставляем в подшипник. А теперь задача состоит в том, чтобы запрессовать на ось ступицы 1 (она выйдет с внутренней стороны) шлицевую муфту 2, но проблема в том, что прессовка шлицевой муфты идет на горячую, то есть муфту надо сначала нагреть, а потом прессовать. Причем если делаешь то на земле надо учитывать, что если начнешь прилагать излишние усилия ИЗНУТРИ, то ось ступицы 1 выйдет НАРУЖУ вместе с внутренней обоймой подшипника 3, куда она была нами запрессована ранее.
А теперь по уму: ЕСЛИ рычаг снят, то мы вставляем подшипник 3, прессуем в него ось 1 потом все это вместе с рчагом ставим на стол гидравлического пресса осью вниз и спокойно, предварительно нагрев, прессуем шлицевую, а потом ставим рычаг на место.
З.Ы.: Схема с Омеги А, но разницы никакой по сути вопроса. Вот СХЕМА для ООБ

Изменено: Alf, 14 Февраль 2009 - 01:37

  • 0

#8
Guest_GrachVL_*

Guest_GrachVL_*
  • Гости
Спасибо большое
  • 0

#9
OFFLINE   САНЫЧ

САНЫЧ

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 77 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B2000 2.5 АКПП
  • Имя:
    Александр
С помощью съемника замена занимает около часа ,но крутить приходится много.Рычаг при этом не снимается.
  • 0

#10
Guest_Alf_*

Guest_Alf_*
  • Гости
Объясни как шлицевую ставил чтоб ступицу не выдавило наружу? Я упер между стеной и ступицей домкрат гидравлический и грел паяльной лампой. Когда появилась резьба, наживил гайку и стал закручивать. Сказать, что шло тяжело, значит ничего не сказать: пол-метра трубы на ключе и моих 90 кг веса не хватило, поэтому сверху еще давил брат и пошла эта тварь реально по 1/4 оборота за раз, даже меньше. Молился я о двух вещах: чтоб машина с домкрата на меня не.... хм.... свалилась и чтоб не сорвало резьбу на ступице, тогда б я с дачи хер уехал своим ходом. З.Ы.: менял не на эстакаде, не на яме и даже не на подъемнике, а НА ЗЕМЛЕ.
  • 0

#11
Guest_Евген_*

Guest_Евген_*
  • Гости
В понедельник я поеду к своему "мастеру сомоучке" чтобы заняца этим проклятым подшипником и если всё пройдёт нормально (я постораюсь присутсвовать при этом событии) я всё подробно опишу. всю процедуру от начала и до конца. Пожелайте удачи мне! :idea:
  • 0

#12
OFFLINE   Alex26

Alex26

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 472 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    '00 Opel Omega Caravan, Y(Z)22XE Automatikgetriebe GL, '12 Nissan Tiida HR16DE, Мопед китайский 50 СС '14
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Салтыковка, Балашиха [МО]

В понедельник я поеду к своему "мастеру сомоучке" чтобы заняца этим проклятым подшипником и если всё пройдёт нормально (я постораюсь присутсвовать при этом событии) я всё подробно опишу. всю процедуру от начала и до конца. Пожелайте удачи мне! :idea:

По возможности, желательно сфотать и потом тут выложить  :)
  • 0

#13
OFFLINE   zloi

zloi

    Живу я здесь

  • Модераторы
  • 2 063 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мос.обл. Железка.
Ничего греть там не надо всё прекрасно входит и выходит , Кувалду надо кг 10-15 и молоток 1,5-2 кг , съёмник фланцев , и несколько оправок . Цена замены в Столице 2-2,5 т.руб . но делают не везде , просто не умеют . :evil:
  • 0

#14
Guest_Евген_*

Guest_Евген_*
  • Гости
Ура.ура.ура я поменял подшипник!!!! Вся работа обошлась мне в 1,5 тыс руб и 2 часа нервного ожидания. На самом деле нагревать там ничего не надо,всё становится на свои места при помощи молотка и всевозможных оправок.Делали мне на подъёмнике . Еслибы всё это делать на земле или на яме то времени и сил потратили бы больше . Выше ALF довольно-таки подробно описал всю эту операцию я могу только кое-что дополнить! 1 Шлицевая муфта одеваеца на ось без нагрева и дожимаеца ступичной гайкой без особых усилий. 2 Прежде чем запрессовать подшипник в ступицу, внутреннюю обойму нового подшипника при помощи болта двух шайб и гайки стянули чтобы не повредить во время опрессовки. Старый подшипник выбивали при помощи небольшого кувалдометра и латунной оправки сильными ударами по оси ступицы . десяток ударов и ось благополучно выскочила . Затем удаляем стопорное кольцо из наружней стороны ступицы и тем-же кувалдомером через оправку выбиваем подшипник наружу. Запрессовав новый подшипник в ступицу можно приступать к запрессовке оси . при помощи всевозможных шайб ,колец (в ход шли обоймы от разбитых подшипников) и ступичной гайки мы медленно но уверенно втянули ось в ступицу.Ну а шлицевая муфта оделась на ось без проблем!!!
  • 0

#15
Guest_Alf_*

Guest_Alf_*
  • Гости

Ну а шлицевая муфта оделась на ось без проблем!!!

Странно.... У меня не лезла ни в какую. Пока не нагрел хрен одел ее....
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб