Всем привет!Недавно случилось с машиной!Началось с того что переставлял машину на место!Начинаю глушить,вдруг мотор взвывает,я ключ до конца, заглушилась!Потом на следующий день отец ехал с работы и приезжает домой и ставит на место!Глушит,ключ до конца,а она обратно взвыла без вкл зажигания!Ну тут отец задушил мотор!Была такое раньше,то только,зажигание включённое да и колотился двигатель на хх!Пошатали провода в бермудском треугольнике,всё стало норм!ПОдскажите что это может быть?Авто опель омега 2.5тдс 95!
Информация
Opel omega 2.5TDS M51. Проблемы с заводом
Начал
Xamelions
, янв 14 2012 09:44
#2
OFFLINE
Опубликовано 15 Январь 2012 - 01:41
на тнвд есть электромагнитный клапан кот перекрывает подачу топлива когда выключаеш зажигание . смотрите эл схему клапана, если электрика внорме то возможно двигатель идёт вразнос ,масло ест?Всем привет!Недавно случилось с машиной!Началось с того что переставлял машину на место!Начинаю глушить,вдруг мотор взвывает,я ключ до конца, заглушилась!Потом на следующий день отец ехал с работы и приезжает домой и ставит на место!Глушит,ключ до конца,а она обратно взвыла без вкл зажигания!Ну тут отец задушил мотор!Была такое раньше,то только,зажигание включённое да и колотился двигатель на хх!Пошатали провода в бермудском треугольнике,всё стало норм!ПОдскажите что это может быть?Авто опель омега 2.5тдс 95!
#3
OFFLINE
Опубликовано 15 Январь 2012 - 09:54
Тот клапан если и не закроет топливо то газовать точно небудет, мотор и без него глушится когда все исправно, проводку смотреть надо, а вообше лучше обратиться к электрику.....на тнвд есть электромагнитный клапан кот перекрывает подачу топлива когда выключаеш зажигание . смотрите эл схему клапана, если электрика внорме то возможно двигатель идёт вразнос ,масло ест?
#4
OFFLINE
Опубликовано 15 Январь 2012 - 10:44
Так вот,правильно говорите
den4ik
что двигатель вразнос!!Скорее всего отец подлил советского масло!И Оно наверника большую роль играет!Но сейчас такого нету,уже два дня езжу полёт нормальный!
И вот ещё,не хочу уже лишний раз разводить тему:
den4ik
что двигатель вразнос!!Скорее всего отец подлил советского масло!И Оно наверника большую роль играет!Но сейчас такого нету,уже два дня езжу полёт нормальный!
И вот ещё,не хочу уже лишний раз разводить тему:
При заведённым моторе горит лампочка мозги на приборной панели.Когда дашь газа до 1500проподает!на хх их пока не видно,потом обратно появилась!+горит ещё check.Потом он сам проподает через некоторое время!Но дело в том что лапочка мозги горят у меня уже 3года и очень не приятно!Мотор работает вполне нормально,на него ничего не влияет!http://www.youtube.c...=1&feature=plcp
вот видео!Подскажите в чём причина,не ужели что с дозатором тнвд?Зарание спасибо)
#5
OFFLINE
Опубликовано 15 Январь 2012 - 11:53
все дизиля глушаться эл.клапаном .дизель может работать на всём что горит так вот из-за масла он может и неглохнуть у меня на форде было так масло поступало в камеру выкл зажигание а он падло тарахтитТот клапан если и не закроет топливо то газовать точно небудет, мотор и без него глушится когда все исправно, проводку смотреть надо, а вообше лучше обратиться к электрику.....
#7
OFFLINE
Опубликовано 16 Январь 2012 - 02:04
Я не имел в виду случаи с дырками в поршнях или если в цилиндрах например пауки с мышами поселятся, я говорил о нормальном моторе в котором неисправен этот клапан, и именно о моторе с электронным управлением а не о тех черепах в которых газ тросом тягался-там до будер работать но если например это М51 то он заглохнет и без клапана-ДДЕ подачу занизит и заглушит мотор ( если в него конечно шаловливые ручки не полазили.)все дизиля глушаться эл.клапаном .дизель может работать на всём что горит так вот из-за масла он может и неглохнуть у меня на форде было так масло поступало в камеру выкл зажигание а он падло тарахтит
и что так прямо поршни с шатунами во все стороны и летели ?Да,верно,у отца тоже было много ситуаций!И сам видел как вразнос идёт мотор,только убегай от него подальше,всё разлетается!Сейчас норм!Поменяю масло!И будет гуд!Спс
den4ik
#9
OFFLINE
Опубликовано 18 Январь 2012 - 08:21
Мои пять копеек
Мотор глушится электро-клапаном
Если клапан не герметичен и пропускает соляру
то можно предположить что дозатор после заглушки (или тупо завис)
Ставит дозирующее кольцо в момент повышенной подачи (для заводки , чтоб не шевелить)
и вот питание пропало , а дозатор на обороты
клапан должен закрыться ,но нет ((
Кароче я бы начал копать с клапана
Нет соляры-нет работы
А насчет МАСЛА
Если мотор идет в разнос из-за масла
То и дым стоит коромыслом
Мотор глушится электро-клапаном
Если клапан не герметичен и пропускает соляру
то можно предположить что дозатор после заглушки (или тупо завис)
Ставит дозирующее кольцо в момент повышенной подачи (для заводки , чтоб не шевелить)
и вот питание пропало , а дозатор на обороты
клапан должен закрыться ,но нет ((
Кароче я бы начал копать с клапана
Нет соляры-нет работы
А насчет МАСЛА
Если мотор идет в разнос из-за масла
То и дым стоит коромыслом
Изменено: ZloSNik, 18 Январь 2012 - 08:25
#12
OFFLINE
Опубликовано 01 Февраль 2012 - 09:47
пожалуюсь и я на свою судьбу....
в общем случилась у меня беда - сломалась машинка - ООБ 1995г.в. 2,5тд.
Покатался на ней около месяца - все было хорошо, заводилась без проблем, что на холодную, что на горячую. Но в один прекрасный день приехал на работу (около 15км.) поставил машинку, через час зовелся, но отъехав километров 5-7 заметил потерю мощности, машинка стала подергиваться, по БК расход топлива стал 3-4 литра. На улице в тот момент было около -4(соляра зимняя). В итоге доехал до светофора и заглох. Попытки завести - схватывает, но сразу глохнет. Оставил постоять около 4 часов - завелась потом как ни в чем не бывало. Приехал домой на ней(10км). Утром опять до работы норм, но на подъезде уже заметил, что что то странное, не сразу сбрасывает обороты при отпускании педали газа. В общем поставил ее - через 6 часов простоя не завелась. Снял АКБ - поставил на зарядку (замучал новый аккумуль 85 А/ч). Через час опять завелась без проблем. Загнал на СТО - сказали с ТНВД ничего на выходе нету - нигде ниразу не слышал про такую проблему. Неужели ТНВД умер????
в общем случилась у меня беда - сломалась машинка - ООБ 1995г.в. 2,5тд.
Покатался на ней около месяца - все было хорошо, заводилась без проблем, что на холодную, что на горячую. Но в один прекрасный день приехал на работу (около 15км.) поставил машинку, через час зовелся, но отъехав километров 5-7 заметил потерю мощности, машинка стала подергиваться, по БК расход топлива стал 3-4 литра. На улице в тот момент было около -4(соляра зимняя). В итоге доехал до светофора и заглох. Попытки завести - схватывает, но сразу глохнет. Оставил постоять около 4 часов - завелась потом как ни в чем не бывало. Приехал домой на ней(10км). Утром опять до работы норм, но на подъезде уже заметил, что что то странное, не сразу сбрасывает обороты при отпускании педали газа. В общем поставил ее - через 6 часов простоя не завелась. Снял АКБ - поставил на зарядку (замучал новый аккумуль 85 А/ч). Через час опять завелась без проблем. Загнал на СТО - сказали с ТНВД ничего на выходе нету - нигде ниразу не слышал про такую проблему. Неужели ТНВД умер????
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров