81 ответов в теме

[andry187]

94 год? Будет сложновато т.к модуль стоит вертикально за впускной плитой. Снизу подлезть,с ямы,или снимать водосток ,с"дворниками".Вроде так..У ,меня,стоит модуль горизонтально.Дал совет,из того что помню из вычитанного на форуме.

[amd111]

лямбда запросто может стать причиной повышенного расхода и нестабильной работы. у меня на прошлой машине (Vectra, C20NE) когда сдохла лямбда машина вовсе ехать не хотела постоянно глохла пока не отключил её. если при езде загорелась "мясорубка", то попробуйте отпустить педаль газа. если погаснет через пару секунд то скорее всего она. для профилактики можно промыть в ортофосфорной кислоте, становится как новенькая. но не на долго

Изменено: amd111, 18 Март 2012 - 11:58

[seriyvolk]

какой инструмент нужен для замены Лямбды?

[soloslav]

какой инструмент нужен для замены Лямбды?

Для определения инструмента Вам необходимо элементарно посмотреть под дно машины, без всяких ям и подьёмников. А вот для замены яма понадобится. Эти датчики чем то смахивают на вкрученные в трубы выпускного тракта "свечи". Главное определить какой из датчиков умер, если их два. Это на диагностике проверяют подключая осциллограф к каждой лябде. Ещё надо уточнить количество контактов вашего датчика. Хотя в хорошем магазине всё скажут определив по каталогу, но проверить не мешает. Я этого нюанса не знал и был в замешательстве при покупке новой лямды, когда меня спросили одну или две мне нужно. Пришлось возвращаться к диагносту для уточнения, т.к диагност схалтурил. Сказал только, что: "Бедная смесь - меняй лямбду", а что их там две стоит (на моей модели) не сказал. С инструмент вам будет понятно, как только купите новую деталь. Нужен рожковый ключь не помню на сколько. Покупайте только Boсsh, стоит 100$ за штуку. Высокотемпературная смазка не требуется, так как новая лямбда вышеоговоренной фирмы уже смазана. И беригите лямбды от ударов, они этого боятся. Удачи.

Изменено: soloslav, 19 Март 2012 - 05:39

[seriyvolk]

спасибо! собираюсь именно те которые предназначены для омеги, в общем bocsh и собирался.

[tolsat]

от ваз2110 работают ничем не хуже

[seriyvolk]

чем не хуже????? факты!

[soloslav]

от ваз2110 работают ничем не хуже

Конечно, вопрос экономии денег немалозначителен. Но как то не хочется отсупать от немецкой скурпулёзности. Стоит Bosch значит так надо, и на замену только тот же продукт! Кроме того при покупке и установке в официальном сервисе, в коем я менял свою лябду, дают гарантию на товар + одна бесплатная контрольная диагностика через 3 месяца после установки. Ну разве не шоколад?!

[лапоть]

немного по теме.решил мпомыть распылители и сделал диагностику(плохо заводился по утрам со 2-3 раза)диагноз покозал:кислородный датчик-8 подача топлива-12,спец убрал топливо на 10,кислород не регулируется и покозал ошибку 31 датчик КВ(поменял). После всей процедуры начелась свето музыка с "чек" на ходу то загорается то гаснет так уже год.При любом бензине и в любую погоду. И немного про лямбы: рассыпался правый катализатор я уже подумал и левый пробить но один умный дядька вовремя остоновил.у Х25ХЕ стоят 4 лямбы 2 до католиз и 2 после. если не будет католизаторов движок работать как надо не будет!

Изменено: лапоть, 15 Апрель 2012 - 08:15

[seriyvolk]

.....но один умный дядька вовремя остоновил.у Х25ХЕ стоят 4 лямбы 2 до католиз и 2 после....... - так шутить не надо )))

[soloslav]

но один умный дядька вовремя остоновил.у Х25ХЕ стоят 4 лямбы 2 до католиз и 2 после. если не будет католизаторов движок работать как надо не будет!

Сам по себе катализатор ни как не влияет на работу двигателя он влияет только на чистоту выхлопа. На работу двигателя может повлиять непроходимость вывыхлопных газов, вызванная забитостью катализаторов. При нашем бензине, катализаторы вообще не имеют никакого смысла. На разрушение катализаторов влияют такие факторы как: рассыпание от ударов и сильных вибраций, рассыпание от резких изменений температуры (если Вы при нормально прогретом двигателе резко влетите в лужу воды), бензин плохого качества. В общем, почитайте про принцип работы катализаторов, благо информации в интернете много. Я катализаторы вырезал. Машина тупила, и меня не устраивали такие дела. Сняв катализаторы обнаружил, что они полностью забиты и даже "спеклись". Зато без них машина стала реально резвее. Вместо катов вложил металлическую сетку, некоторые ставят специальные резонаторы, что может быть даже лучше. Не забудте, что б/у катализаторы стоят денег и их очень даже не плохо принимают.

Про 4 лямбда зонда - враньё.

[лапоть]

НА СЧЁТ ЛЯМБОВ:У МОЕЙ ИХ 4шт. 2ДО КАТОЛ И 2ПОСЛЕ. НА ДИАГНОСТИКЕ ТАК И ПОКАЗАЛ КОМПЬЮТОР.ГОД НАЗАД ДО ЗАМЕНЫ ПРАВ КАТОЛИЗ 2ой ЛЯМБ ПОСЛЕ И ПОКОЗАЛ ЧТО КАТОЛИЗАТОР ПОРА МЕНЯТЬ.ПОКА ИСКАЛ ПОДХОДЯЩИЙ ЕЗДИЛ С ПРОБИТЫМ,РЁВ С ПРАВОЙ СТОИТ СТОРОНЫ НЕ ПРИЯТНЫЙ.(и это не враньё)НА СЧЁТ РЕМОНТА СТОРАЮСЬ ДЕЛАТЬ ВСЁ САМ,ДОВНО УБЕДИЛСЯ ЛУЧШЕ НА СТАНЦИИ НЕ СДЕЛАЮТ.

[Tsariev]

лапоть, значит, профиль не корректно заполнен, 4 лямбды на 2,6 и 3,2. Если у вас 2,5 и машина дорестайл, то лямбды две до катализаторов. Ну или фотки выложите, похоже один здесь такой чудесный ч25чу.

[лапоть]

Tsariev.нет профиль правильный и двиготель Х25ХЕ только машина собрана в германии а пригнана с японии.