извиняюсь, немного непонял фразыilych 20, так ты относишься к тем, кто через это уже прошел
Информация
Восстановление ООА 3000
Начал
Shandy
, фев 08 2010 01:09
#38
OFFLINE
Опубликовано 21 Апрель 2010 - 11:57
Это предстоит всем владельцам ООА потому как нет не ржавых омег у нас, даже если снаружи нет ржавчины то внутри она уже есть, проверено и не раз.
Согласен на все 100%, у меня ласточка с января этого года, снаружи она была капитально сделана, поварена, перекрашена прежним хазяином. Случайно обнаружил что с хомута печки протекает антифриз на пол пассажира- снял обесшумку- хоть выкручивай, мокрая и тяжёлая. Начал отдирать чёрного цвета виброизоляцию и нашёл под ним несколько сквозных дырок. Теперь в планах полностью разобрать весь салон до железа и поварить все дырки. Вопрос к прошедшим через это: чем лучше обработать железо после сварки? Ортофосфорная кислота и банка антикора уже приобретена.
#39
OFFLINE
Опубликовано 21 Апрель 2010 - 06:11
Миш ,привет!Обращаюсь к тебе как к бывалому,хоть и сам занимаюсь ремонтами.На днях обнаружил трещинки на кузове под задними пружинами,все заварил,зачистил и т.д. Вот появилась мысль как-то усилить всю эту конструкцию.Вырезал из 1.5мм стали точную копию верхних посадочных площадок. Думаю может в варить эти пластины по верх старых, и таким образом усилить кузов? Как считаешь?
#40
OFFLINE
Опубликовано 22 Апрель 2010 - 08:18
Чем меньше наслоений, тем меньше вероятность появления ржавчины...... На днях обнаружил трещинки на кузове под задними пружинами,все заварил,зачистил и т.д. Вот появилась мысль как-то усилить всю эту конструкцию.Вырезал из 1.5мм стали точную копию верхних посадочных площадок. Думаю может в варить эти пластины по верх старых, и таким образом усилить кузов? Как считаешь?
#43
OFFLINE
Опубликовано 24 Апрель 2010 - 11:01
"Карабельный сурик"Такая рыжая грунтовка,корабли-баржи грунтуют.Согласен на все 100%, у меня ласточка с января этого года, снаружи она была капитально сделана, поварена, перекрашена прежним хазяином. Случайно обнаружил что с хомута печки протекает антифриз на пол пассажира- снял обесшумку- хоть выкручивай, мокрая и тяжёлая. Начал отдирать чёрного цвета виброизоляцию и нашёл под ним несколько сквозных дырок. Теперь в планах полностью разобрать весь салон до железа и поварить все дырки. Вопрос к прошедшим через это: чем лучше обработать железо после сварки? Ортофосфорная кислота и банка антикора уже приобретена.
Переваривал задние арки,потом покрасил суриком.Вымазать мастикой некогда было и вот уже 4 года ежу.Никакого намека на ржавчину,тем более дырки....
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров