Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Проблема при резкой подаче газа X20XEV

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
72 ответов в теме

#61
OFFLINE   VOVIK

VOVIK

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 123 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1996, МКПП, X20XEV"; Опель Омега 2002, 2.2 АКПП
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Новгородская обл..

На холостых как движок крутится? Позвони в общем.

На холостых все ок! Реагирует на газ нормально, но тоже с трелью..
Я в роуминге, сможешь-набери..
  • 0



#62
OFFLINE   VOVIK

VOVIK

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 123 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1996, МКПП, X20XEV"; Опель Омега 2002, 2.2 АКПП
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Новгородская обл..
Причиной оказался забитый первый катализатор, вчера вскрыл, за неимением времени тупо выпотрошил.. в итоге машинка стала резвой, чек не горит, расход около семи литров..
  • 0

#63
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

При трогании рывки, впечатление как троит, тупая. тапку в пол - не едет. разгон очень вялый. Если дать мотору в первый момент немного раскрутиться, а потом отпустить сцепуху, то трогается без рывков.

- холодная троит, пока малехо не прогреется, но об.ХХ то стоят норм, то слегка плавают.

- бывший менял прокладку ГБЦ на сервисе. Колодцы залиты маслом. Поставил крышку на герметик, заменил свечи.

- снял ваккуумтрубку ЕГР. Штуцер заглушил. Облазил вессь мотор и не могу найти трубу ЕГР, которая идет во вп. коллектор.

-Также не могу найти ДТОЖ. Хотя не думаю, что трабл в нем, т.к. глюки на всех температурах.

- проверил РДТ. ХХ 2.6 атм. чуть газ 3.3 и больше не повышается. Отпустишь газ - тут же падает до 2.6

  при снятой трубочке прыгает на 3.3 атм. Это норма?

- отключил гофру от коробаса возд.фильтра - поперла как бешенная, но не долго. Поставил новый фильтр.

- раньше не дымила, теперь чадит желтоватым дымом. Черный, белый, сизый знаю. Желтый - нет.

- проверил ДПДЗ. норма

- замерил сопр. ВВпроводов: 1. -10.9  2. - 9.51  3. - 6.14  4. - 4.41  какая-то бредятина. Похоже что  просто нарезали куски из одного провода - чем короче провод, тем меньше сопротивление. провода почти новые NGK. Думаю, что все провода должны иметь одинаковое сопротивление и что-то в районе 7 кОм?

 Еще хочу отсоединить трубку паров бенза от дросселя. Как то не попадался на глаза адсорбер, да и за мотором стоят модуль, правее клапан ЕРГ и правее него пустая плошадка, видимо на ней клапан паров стоял?

 Что еще можно сделать?


  • 0

#64
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

С ВВпроводами разобрался. такое сопр -норма. но все-равно бред. Такая разница в сопротивлении...

 Отсоединил и заглушил трубку паров бенза ну и штуцер тоже ( натянул на него и штуцер ЕГР силиконовую трубочку от ваккумника классики). Приоткрутил крышку бензобака.

 Чуток ровнее мотор заработал и дрыганье при резком газе меньше, при плавном нажатии обороты набирает ровно. Дымит по прежнему. Правда в темноте цвет дыма не определить.

 Еще раз просмотрел в темноте модуль и провода. Огней Эльма нет.


  • 0

#65
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Похоже нашел причину. Вольтметр в прикуривателе мигает почти в такт глюкам. Как горит постоянно, так и глюков нет. Напряжение на ХХ и включенном свете 13.7. Маловато. На аккуме 14.0

 Генератор? Коротыш? Но запаха паленой электрики нет.

 А может плавающая потеря массы? Часто грешат на массу рампы. Днем обнюхивал ее, приценивался к чистке форсов, заодно и массу искал. Не нашел. Где она спряталась?


Изменено: Sedoy, 19 Октябрь 2017 - 18:49

  • 0

#66
OFFLINE   Ilia007

Ilia007

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 921 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999/2000 седан рестайл , МКПП, X25XE
  • Имя:
    Ильяс
  • Город:
    Москва


Похоже нашел причину. Вольтметр в прикуривателе мигает почти в такт глюкам.
А вы уверены, что это причина, а не следствие?
  • 0

#67
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Естественно следствие. И еще один метод обнаружить глюки в электрике. 


  • 0

#68
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Разобрал генератор. Убедился, что он на коленке не чинится. все там припаяно. Но рабочий и щетки еще живые.

 Поставил гену на место, но не подключал. Завел, но через минуту снова замигал вольтметр. Подключил гену и стал поочередно снимать фишки. При снятии фишки РХХ мигание пропало и вольтаж стал 14.7. Купил РХХ фирмы ЭНА, поставил и снова та же история. правда мигание стало пореже и мотор поровнее работает, но все равно дергается при нажатии на газ. Буду завтра дербанить проводку этого РХХ, может она где коротит.


  • 0

#69
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Проводку проверил. ничего не нашел криминального. Немного напрягает, что у клеммы РХХ 2 вывода, а к ней идет 3 провода, причем ощущение, что третий провод просто кем-то подмотан, хотя и выглядит "родным". Сколько идет проводов на клемму РХХ?


  • 0

#70
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Проводку проверил. ничего не нашел криминального. Немного напрягает, что у клеммы РХХ 2 вывода, а к ней идет 3 провода, причем ощущение, что третий провод просто кем-то подмотан, хотя и выглядит "родным". Сколько идет проводов на клемму РХХ?

 Расковырял это соединение. зажато " клеммой" и изоляция тряпочная, похоже немецкая. Замерил напругу. кл.1 - 2 провода, напр. аккума. кл. 2 - напр. 2.3 вольт. Зачем? Ведь РХХ по сути просто соленоид.


  • 0

#71
OFFLINE   Pavel12031

Pavel12031

    Сопереживающий

  • Новички
  • 1 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel omega a 1990 МКП х20xev
  • Имя:
    Pasha
  • Город:
    Астана
У меня такая проблема! Поменял всёчто можно на машине!при резком разгоне троит и в этот момент вылетает чек! Валюметр рабочий,лямбда новая! Форсунки тоже новые, новый топливный насос и фильтр! ДПДЗ тоже новый! Дросильная заслонка чистая, катушка новая и провода + Свечи! Но свечи сразу чернеют! Что делать? Проверил через скрепку, показывает 31 ошибку! Менял датчик коленвала но никаких изменений!Как с этим побороться???

Изменено: Pavel12031, 20 Декабрь 2018 - 21:47

  • 0

#72
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 342 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Чернеют свечи-значит богатит. Какие свечи стоят? У меня вот А17ДМРВ наши и норм работают.

Проверить давление в рампе на ХХ и газу. Тема тут есть.

Возможна нехватка воздуха. Если ДМРВ не виноват, то попробуй убрать все "лишнее" на впуске. Ну или хотя бы снять трубу, соединяющую корпус фильтра и наружный воздухозаборник У меня все давно снято и мотор задышал и попер!.


  • 0

#73
OFFLINE   Komyachok

Komyachok

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 12 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, АКПП, X20XEV, климат
  • Имя:
    Максим
  • Город:
    Ухта

Была похожая ситуация, при резком наборе скорости появлялась вибрация и дерганье, причем в сухую погоду все было нормально, а как сыро так хоть плач, провода и свечи менял, не помогло, читал много всякого, хорошо посоветовали катушку зажигания посмотреть, снял и увидел на контакте 4 цилиндра трещина корпуса, поменял и все отлично.


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб