Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Прошивка на x25xe и x30xe типа "полицейская"!

* * * * * 5 голосов

  • Закрыто Тема закрыта
247 ответов в теме

Опрос: ОПРОС (8 пользователей проголосовали)

Я прошился, у меня....

  1. Машина не заводится. Полная ерунда. (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  2. Машина едет, но так же или хуже. Полная ерунда. (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  3. Не заметил разницы. (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  4. Стало незначительно лучше. Удовлетворен. (2 голосов [25.00%])

    Процент голосов: 25.00%

  5. Поехало заметно веселее. Доволен. (6 голосов [75.00%])

    Процент голосов: 75.00%

Голосовать

#1
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
Итак начнем с конца, а именно с благодарностей за то, что сабж стал доступен нам :drink: :

biosу, за то, что косвено или непосредственно стал инициатором этой темы.
joxik, den.3, Horse, ТриPowerMakc, mak2, Александр Сергеев и т.д. за помощь в исследовании.
DaKarу за материальную помощь и как инициатору поиска прошивки на x30xe.
MeTaLLideу за соучастие, за психологическую травму от общественного транспорта, а главное за прошивку на х30хе.
Моему папе за то, что в 2001 году у нас в семье появился первый ООБ... ;)

Из-за большого количество желающих у нас появилась очередь на прошитые ПЗУшки:

1. joxik (x25xe)
2. DaKar (x30xe)

3. Dusha (х25хе)
4. Nivan (x30xe) +1
5. raa1221 (х30хе)
6. Lucifer (х30хе)
7. Tsariev (x25xe)
8. alex668 (x25xe)
9. andry187 (x25xe)



Вроде никого не забыл, если забыл пишите, помогу чем смогу.


Замечание: ответственность за любой ущерб связанный с установкой в свой авто и использование вы берете на себя!

В ЭБУ наших двигателей установлена ПЗУшка типа 27С512. Найти ее никаких трудностей. Прошить, если есть программатор, тоже не составляет особого труда.

Для х30хе: вот это бинарный файлик: . ;) Это содержимое ПЗУшки для блока управления Bosch 0 261 203 589 (HJ) и Bosch 0 261 204 589 (AF).

Для х25хе: вот этот бинарный файлик: . Он для ЭБУ Bosch 0 261 203 588 (HH).


Для других вариантов блоков пока определенно ничего сказать не могу... :( Но над этой проблемой думаю.


Номера своих блоков можно посмотреть на внешней стороне блока управления. Сам блок в "треугольнике" у аккумулятора.

Вот, как достать ПЗУшку:
1. Достаем блок из треугольника у аккумулятора, отсоединяем проводку, блок у нас в руках.
2. Откручиваем блок от пластины, три пластиковые гайки на 10:

3. Далее отделяем блок от пластинки, переварачиваем и отгибаем 8 "хвостиков", удерживающих крышку:

4. Снимаем крышку и переворачиваем блок, нашему взору открывается вот такой вид (стрелка указывает на ПЗУшку):

5. Аккуратно отшелкиваем удерживающую планку пластиковую (белая поверх ПЗУшки) и вот то, что нас интересует:

6. АККУРАТНО вынимаем ПЗУшку, поддевая ее отверткой с обоих сторон, например. Делайте это постепенно и равномерно, ноги у нее очень мягкие, погнете - будет проблемотично вставить ее и в программатор, и обратно в гнездо в ЭБУ. Поправить потом можно, но все равно аккуратность нужна... Вуаля:

7. Далее в программатор читать, например:

Собирать в обратной последовательности. Обратите внимание на "ключ" на ПЗУшке и на "гнезде", перепутаете - не поедит. ;) Будьте предельно осторожны, кругом тонюсенькие дорожки на плате и т.д. и т.п. Никаких лишних усилий, не торопитесь и все получится. ;)

П.С.: даешь каждому омеговоду по "полицейской" прошивке! ;)
Если кому-то очень хочется, а прошить негде - пишите в личку, что-нить придумаем! ;)
  • 6



#2
OFFLINE   bios

bios

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 733 Сообщений:
  • Пол:Мужчина
она реально едет быстрее:drink:)) С автоматом проблем нет. И на старой проше у меня периодически незначтельно плавали обороты, на этой, неделю, стрелка стоит как влитая... Так что по ощущениям, разница есть
  • 0

#3
OFFLINE   bios

bios

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 733 Сообщений:
  • Пол:Мужчина
1500 км, прошивка продолжает радовать, особенно чувствуется эта радость от 0 км/ч до 60 км/ч )), чего собственно и нехватало всегда
  • 0

#4
OFFLINE   den.3

den.3

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 157 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "ООB, 1998,синий МКПП,Х25ХЕ,V6 ксенон,Recaro-кожа,климат.,((ПРОДАНА СКУЧАЮ)), сейчас:Lexus RX II 3.3 2005г.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Москва, р-н Марьино
Вчера установил полицейскую прошивку. Авто, сразу же запустил (без проблем)
Почувствовал изменения:
1.На прогретом двиг. при запуске обороты поднялись как обычно гдето 1.750 и резко упали до 650 Ранее падали плавно, как на многих авто До этого обороты были 750 (у меня немного сифонит плита)
2.По компу снизился расход Был 1.3, 1.2 лит. в час Стал 1.0, 1.1 лит. в час (у меня немного сифонит плита) Стала резвее. (может быть показалось :evil: ) В субботу по МКАДу прокачусь с ветерком.
  • 1

#5
OFFLINE   Horse

Horse

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 69 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X25XE
  • Имя:
    Геннадий
  • Город:
    Ростов на Дону
Только что прошил и поставил, проехал километра 2 - больше не могу так как на работе...
пока могу высказать субъективное мнение ( б.к. нет - информационная панель ).
Двигатель стал работать мягче, на разгоне от 20 до 80 на второй передаче все проходит плавно и быстро ( раньше были какие-то поддергивания ), большой разницы в мощности и подхвате на низах не заметил, хотя я думаю мозгам надо адаптироваться, поездить в разных режимах попробывать на крутых подъемах, пару дней покатаюсь и отпишусь.
Прошивку оставлю..... понравилась мягкость работы двигателя.
  • 0

#6
OFFLINE   ТриPowerМакс

ТриPowerМакс

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 698 Сообщений:
Залил сегодня прошивку из первого поста.
Честно говоря сильных изменений не заметил, может слегка тянуть лучше на низах стала, но это все на уровне погрешности ощущений или просто ещё не распробовал.
Чип-тюнер, который заливал прошивку, раскрыл её и сказал "на мощностном режиме слегка топлива добавлено", но в целом сказал, что серьезных изменений, которые должны добавить более или менее ощутимый прирост мощности, нет.
  • 0

#7
OFFLINE   Александр Сергеев

Александр Сергеев

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 196 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, МКПП, X30XE"
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Козьмодемьянск
Итак парни-вердикт!!

Прошивки разные. У них и софт отличается и калибры. Полицейская более "злая", должна быть менее критичная к плохому бензину. Изменен оптимальный УОЗ, топливоподача мощностная и коррекции по топливу и УОЗу.

У полицейской прошивки УОЗ минимальный и коррекция базового УОЗ Красное - полиция, оригинал- сток.

Таки думаю есть смысл ее использовать! на низах должна тянуть порезвее да и вопрос о применении АИ-92 (хотя на нем сам всегда езжу) отпадет-с таким углом ей помоему фиолетово будет чем ее кормить!
  • 0

#8
OFFLINE   Horse

Horse

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 69 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X25XE
  • Имя:
    Геннадий
  • Город:
    Ростов на Дону
Небольшие ощущения от двух дней катания на новой прошивке.
Мозги адаптировались после 70-100 км , катаюсь на 92 бензине.
Все что обещали - присутствует, не очень сильно выражено, но приятно.
Максимальный крутящий момент сместился вниз оборотов на 500-700, в следствии чего на низах подхватывает лучше.
При длительном разгоне на одной передаче приходится меньше жать на тапку, разгоняется легко и плавно, что способствует агрессивному стилю вождения.....
Если для сравнения то очень похоже на ГБО, накрученное не на экономичность, а на мощность, или для тех кто с ГБО не катался, похоже на ХОРОШИЙ бензин и пасмурную погоду с моросящим дождем.
Всем советую.
  • 1

#9
OFFLINE   ТриPowerМакс

ТриPowerМакс

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 698 Сообщений:
В общем и целом, увеличение мощности в диапазоне 2400 - 3000 об/мин вроде есть, но не так чтобы ощутимо. Завтра попробую поставить опять стоковую прошивку, может так лучше разницу почувствую.
  • 0

#10
OFFLINE   mak2

mak2

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999, МКПП, X25XE
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Гомель
Прошился.
Нуууу, сказать что ахти, не скажу. Но некоторый прилив мощности, не большой, на низах появился. В общем - чуть мощнее чем на стоке, посмотрим что будет с расходом. На ХХ ничего не изменилось - расход 1.0-1.1. Если расход не увеличится (особо), то можно оставлять вместо родной, результат хоть какой но есть.
Спасибо за прошивку.
  • 0

#11
OFFLINE   bios

bios

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 733 Сообщений:
  • Пол:Мужчина
я уж тыщи три накатал и все радуюсь. тут кто-то писал, что от прошивки ощущение моросящего дождя - согласен. Здесь наконец таки дождик прошел недавно, смысл в том что в дождик без пробуксовки со светофора тронуться у меня не особо получалось :) Срывается в букс и все тут, в том году шлифовала только на разметке...
  • 0

#12
Guest_DaKar_*

Guest_DaKar_*
  • Гости
Ну значит так. Вваливал я вчера всю дорого от зеленограда до Беляево (привет 2-м ПЗУшкам у Nivanа), а потом и до дома. Приехал поздно, и писать было некогда.
Начну пожалуй со слов "СПАСИБО" адресованных Kolik26. СПАСИБО еще раз.
Значит что мы имели до прошивки:
1-Полная тупка авто при трогании с места до 3500
2-Бодрый подхват на 3500 и ровный разгон на первой до 6500.
3-Ровный разгон и на второй, и на третьей передачах автомата.
После прошивки: *барабанная дробь*
1-Тупка идет теперь много быстрее. обороты сразу взлетают до 2000 и машина начинает разгоняться
2-На 3500 тот же подхват как и был. То есть делаем вывод что машина начинает ехать с 2000 и получает пинок на 3500.
3-Самый сексуальный момент, заствивший меня влюбиться в эту прошивку)))). После 3500 идет ровный разгон как и было. но на 4700 машина получает такой могучий пинок под зад что вдавливает в спинку)))
4-Очень бодрый разгон идет с 4700 и до 6500. Потом, ВНИМАНИЕ, автомат щелкает передачу, и... Вуаля. Обороты падают на 4700)))) Дальше рассказывать имхо не надо.
Но изначально мне показался минус: При разгоне с места до 160+ км/ч, на сток прошивке машина интервал 140-160+ ехала бодрее. Но покатавшись слегонца, на мкаде, на скорости 120 втопив в пол, машина так же бодро разгонялась до 180+
Кстати, Kolik26, когда ехал обратно, менты свалили. и я решил проверить наши результаты, но по тупке засек время разгона только до сотни, а не до 160ти как делали мы с тобой. ИТОГ: до 100км ч, на мент прошивке, машина разогналась за 9,1 сек, хотя по паспорту 9,9. :mellow:
ВЫВОД: Машина бодрее на начале скоростного диапозона. в следсвие этого более эластична. на высоких скоростях присутствует тупка, но достоверно проверить это после обкатки не удалось. Разгон быстрее.

Для себя я вчера решил, что мне нравится. вваливать с такой прошивкой интереснее чем на стоке. Будут еще вопросы-спрашивайте.
  • 0

#13
OFFLINE   Nivan

Nivan

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 220 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Ford Explorer III 4.6 Limited, был OOB Caravan MV6 X30XE 1998 гв.
  • Имя:
    Иван
  • Город:
    Москва
авто не узнать - двигатель начинает уверенно тянуть с 1500-2000 оборотов и моментально раскручивается до 3000, а далее как в стоке (крутил сег до 5000). при сбросе газа, обороты падают до 1500 (если ехать накатом), те машина в любой момент готова резко ускориться =)
общее ощущение: езда стала более легкой, так как не нужно постоянно давить на газ чтобы проскочить вялые 1000-2500 об.
  • 1

#14
OFFLINE   denian

denian

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 217 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Volkswagen Polo Sedan 1,6 мкпп / Renault Megane Grandtour 1.6 мкпп
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Default City
Только что приехал с пылу-жару.
Итак результаты:
1) машина действительно ожила
2) стабильная тяга от 1500 оборотов, как на стоке после 3000 ощутимо особенно на подъемах.
3) все ускорения стали менее дерганными боле плавными видимо из-за отсутствия ступеньки в 1500-2500 оборотов
4) субъективно машине стало легче ехать, как будто дышать стало свободнее
5) при старте на светофоре с тапкой в пол двигатель крутится не до 6500 а до 5700
6) исчезла необходимость нажимать педаль газа в пол (вся езда не более середины хода педали по ощущениям как с тапкой в пол)
7) изменились обороты при переключении передач, при плавном разгоне переключается аж на 1700 или на 2700 в зависимости от нажатия педали.

Я так понял двигатель теперь на любых оборотах в актуальном режиме.


отвозил Шурина на вокзал
с его слов
1) машина стала легче
2) двигатель по звуку работает а не надсадно ревет
3) втапливать стала как надо

Пы.Сы. В спорт режиме переключения происходят на 6500, больше 140 на ттк ездить негде спорт режим до конца не проверен
  • 0

#15
OFFLINE   bios

bios

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 733 Сообщений:
  • Пол:Мужчина
Я наконец-то поездил основательно в пробках на своей прошивке, стрелка топлива валица в ноль, как намагниченная:), а все потом у что даже те 10 м.. которые освобождаются, прошивка провоцирует топить, так что с педалькой надо аккуратней. А вот по трассе расход тот же, что и был.
  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб