150 ответов в теме

[eskimozzz]

я летом менял колпачки, до замены был небольшой дымок если на холостых постоять, но тогда катализатор был выбит. после замены дым исчез, расход масла снизился, но все равно остался большим) потом поменял катализатор, масло стабильно литр на тыщу доливаю, но его давит через трубку к сепаратору, надо вентиляцию почистить да хомуты прицепить. но дыма нет - может изза катализатора не дымит? или если б колпачки слетели дымило бы все равно? или это вполне реально что литр может выдавливаться через вентиляцию?

[rjkz23]

я летом менял колпачки, до замены был небольшой дымок если на холостых постоять, но тогда катализатор был выбит. после замены дым исчез, расход масла снизился, но все равно остался большим) потом поменял катализатор, масло стабильно литр на тыщу доливаю, но его давит через трубку к сепаратору, надо вентиляцию почистить да хомуты прицепить. но дыма нет - может изза катализатора не дымит? или если б колпачки слетели дымило бы все равно? или это вполне реально что литр может выдавливаться через вентиляцию?

катализатор дыму не помеха,запах только другой может быть.я бы с ума сошёл доливать каждую тысячу литр. это же дорого. я в свою не доливал не капли. и уровень не уходил. движок в мае менял на контрактный. кот в мешке оказался молодым и отличным)))

[eskimozzz]

ну да, приятного мало. однако движок поменять/перебрать выйдет тоже недешево. хотя за ту сумму которая на масло ушла можно было поменять наверно) но ездить то надо.

[Tsariev]

eskimozzz, ну так в чем проблема-то? Надо течь устранить в любом случае, глядишь - масложор значительно снизится Это не долго и не дорого. Литр на тысячу, ничего себе... Когда у меня x25xe стал съедать около 400 грамм на 1000 км и дымить - я уже был морально готов к ремонту или контрактному движку. Но не успел

[eskimozzz]

да все руки не доходят) с одной стороны литр на тыщу вроде как и много, а с другой успокаиваю себя тем что современные моторы вага и бмв жрут с нуля практически столько же и для них это якобы считается нормой. ну и раз дыма нет, то я руководствуюсь принципом "не мешать машине работать".

[Tsariev]

У меня дымила, но катализаторы были вырезаны. При 400 на 1000 и отсутствии течи масла дыма была завеса, особенно под нагрузкой и при перегазовках. Если на 1000 уходит литр, то это уже элементарно неудобно. Если оно тупо не вытекает, то катализатор и лямбда долго так не выдержат.

[eskimozzz]

не спорю, хорошего мало. однако до этого я ездил пару лет с подобным расходом, катализатор у меня развалился на 320 000, но соты вроде не забиты были. дым стал проглядываться только когда его выбили, да и то при определенных условиях. после замены колпачков первую тыщу не дымила вообще, потом кат поменял, дыма не прибавилось) а лямбда хз, тоже менял пару лет назад, щас периодически вспыхивает ошибка, но очень редко. а еще расход топлива великоват у меня) на ХХ в лучшем случае до 1.2 падает, что с этим делать не знаю. может форсунки помыть?

[franz06]

eskimozzz,Возможно, что на таком пробеге уже маслосъемные кольца легли. Как вариант. На моей при пробеге 190 тыс., они были на грани залегания.

[eskimozzz]

но если кольца залегли должно ж дымить вообще как тепловоз постоянно?

[sergei540967]

в плане залегания колец есть достаточно хорошее средство - раскоксовка. Я делал на предыдущем опеле - здорово помогло - компрессия выравнялась и работа двигателя улучшилась.

[franz06]

но если кольца залегли должно ж дымить вообще как тепловоз постоянно?

Не факт. Некоторые узнают о залегших маслосъемных только при полном разборе мотора.

в плане залегания колец есть достаточно хорошее средство - раскоксовка.

Я делал раза 3. Лавром, ацетон+керосин+масло и даже водой с гидроперитом. В итоге забил на это и решил кольца махнуть. Хотя как временная мера и раскоксовка хороша.

По поводу установленного КИТа. Вроде как все хорошо - дыма нет и выхлоп пахнет выхлопом, а не маслом. Уровень масла стоит по верхней отметке. Единственное, что меня смущает (может раньше от радости не обращал внимания), так это совсем небольшое масляное облачко при заводке. Малюсенькое-малюсенькое, но неприятно. Слетевшие колпачки отпадают сразу. Понаблюдаю, может кольца еще не притерлись.

[nik81]

у меня пробег 250тыс.км жрёт 500гр на 1000км, дыма нет, так лёгкий дымок я бы сказал и то от оборотов зависит, на холостых зачастую дымит не больше чем калина 1,4л... головка капиталилась после обрыва ремня предыдущим хозяином 10-15тыс.км назад... где-то собака зарыта, знать бы где?!(

Изменено: nik81, 30 Январь 2013 - 11:19

[franz06]

nik81,Николай, а направляющие втулки менялись ?

[nik81]

nik81,Николай, а направляющие втулки менялись ?

Я вообще не знаю как там и что делалось, тем более перед продажей :-(

[sergei540967]

пробег на сегодня - 2500 км (после замены колпачков). расход составил 1 деление. получается где-то 75 гр. на 1000 км.